रोबोट बॉक्स हुंडई D7GF1
सामग्री
7-स्पीड Hyundai D7GF1 या 7 DCT रोबोट का उत्पादन 2015 से संबंधित कारखानों में किया गया है और इसे कंपनी के मॉडल पर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.6 GDi इंजन और 1.0 T-GDi टर्बो इंजन के साथ स्थापित किया गया है। शुष्क चंगुल की यह पूर्वचयनात्मक जोड़ी आंतरिक सूचकांक D7F22 के अंतर्गत भी जानी जाती है।
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
विनिर्देशों हुंडई-किआ D7GF1
| टाइप | पूर्व चयनात्मक रोबोट |
| गियर की संख्या | 7 |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 1.6 लीटर तक |
| टोक़ | 220 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | एसएई 70W, एपीआई जीएल-4 |
| स्नेहन मात्रा | 1.7 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 90 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 180 किमी |
| नमूना संसाधन | 270 000 किमी |
सूची के अनुसार सूखे बॉक्स का वजन 70.8 किलोग्राम है
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हुंडई 7 डीसीटी
30 GDi इंजन के साथ 2016 Hyundai i1.6 के उदाहरण पर:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | 4-मैं |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5-मैं | 6-मैं | 7-मैं | वापस | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
कौन सी कारें Hyundai-Kia D7GF1 बॉक्स से लैस हैं
| एक्सेंट 5 (वाईसी) | 2019 - पीटी। |
| कथन 1 (BC3) | 2021 - पीटी। |
| आई20 2 (जीबी) | 2018 – 2020 |
| आई20 3 (बीसी3) | 2020 - पीटी। |
| i30 2 (जीडी) | 2015 – 2017 |
| आई30 3 (पीडी) | 2017 - पीटी। |
| एलांट्रा 6 (एडी) | 2015 – 2020 |
| एलांट्रा 7 (CN7) | 2020 - पीटी। |
| कोना 1 (ओएस) | 2020 - पीटी। |
| स्थान 1 (क्यूएक्स) | 2019 - पीटी। |
| सेराटो 3 (यूके) | 2015 – 2018 |
| सेराटो 4 (बीडी) | 2018 - पीटी। |
| रियो 4 (वाईबी) | 2017 - पीटी। |
| स्टोनिक 1 (YB) | 2017 - पीटी। |
| सोनेट 1 (क्यूवाई) | 2020 - पीटी। |
आरकेपीपी 7 डीसीटी के नुकसान, टूटने और समस्याएं
यह रोबोट हमारे बाजार में नहीं मिलता है और स्पेयर पार्ट्स के साथ बड़ी समस्या होगी
इस आरसीपीपी की दुर्लभता के कारण द्वितीयक बाजार में दाता को ढूंढना भी लगभग असंभव है।
विदेशी मंचों पर अधिकांश शिकायतें झटके या कंपन से संबंधित होती हैं
अक्सर आप इस बॉक्स के फ्रीज का सामना कर सकते हैं, खासकर ट्रैफिक जाम में।
क्लच किट में बहुत अधिक संसाधन नहीं होते हैं, कभी-कभी 50 किमी से कम