Renault Espace कार्यकारी ऊर्जा 225 EDC, लक्ज़री मिनीवैन - रोड टेस्ट
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Renault Espace कार्यकारी ऊर्जा 225 EDC, लक्ज़री मिनीवैन - रोड टेस्ट
एस्पेस का "बिजनेस" संस्करण शानदार और अच्छी तरह से तैयार है। गैसोलीन और ईडीसी ट्रांसमिशन बहुत अच्छे हैं, लेकिन यदि आप बहुत अधिक मील ड्राइव करते हैं, तो डीजल का विकल्प चुनना बेहतर है।
पगेला
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यदि आप सात सीटों वाली कारों में रुचि रखते हैं और एक "प्रीमियम" कार की तलाश में हैं जिसमें बहुत ही परिष्कृत डिजाइन के साथ पर्याप्त जगह हो, तो आप नई कार पर विचार करने से खुद को नहीं रोक सकते। रेनॉल्ट एस्पेस कार्यकारी. हमारी कहानी का संस्करण सड़क परीक्षण है एनर्जी टीसीई 225 ईडीसीयानी वह जो 1.8 एचपी वाले 225 पेट्रोल इंजन से लैस है। (वही जो मेगन आरएस में इस्तेमाल किया गया था), इसमें काफी समृद्ध उपकरण और बेहद शानदार इंटीरियर है। आइए मिलकर जानें फायदे और नुकसान.
शहर
लंबाई 4,86 मीटर रेनॉल्ट एस्पास वे स्पष्ट रूप से युद्धाभ्यास को बहुत आसान नहीं बनाते हैं। विशेष रूप से जलडमरूमध्य में अतिक्रमण महसूस किया जाता है। लेकिन यह अवश्य कहा जाना चाहिए कि उपस्थिति को प्रेरित करना 4नियंत्रण कार को अप्रत्याशित चपलता देता है (एक साधारण मोड़ के साथ भी) और शहर की दीवारों में भी इसका उपयोग करना सुखद बनाता है। फिर, ज़ाहिर है, आपको इसे पार्क करने के लिए हमेशा बहुत सी जगह ढूंढनी होगी। 7 hp पेट्रोल इंजन के साथ संयुक्त 225-स्पीड EDC ट्रांसमिशन। - यह अच्छा है।
शहर के बाहर
जितना अधिक आप अराजकता से दूर होते जाएंगे, इस मशीन की वास्तविक ताकत उतनी ही अधिक दिखाई देगी। अपने आकार और वजन के बावजूद, एस्पेस बहुत अच्छी सवारी करता है। स्थापना यह संतुलित है और गाड़ी चलाते समय भी 4Control रामबाण साबित होता है। वजन और आयाम कम से कम महसूस होते हैं, और इंजन पूरे मोड़ पर भी उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करता है; शायद मैं उन लोगों को इसकी अनुशंसा नहीं करना चाहता जो बहुत अधिक किमी ड्राइव करते हैं, खपत को देखते हुए (औसतन यह लगभग 8 लीटर/100 किमी है)।
हाइवे
La कार्यकारी क्षेत्र यह एक आदर्श यात्रा कार है। यह बहुत आरामदायक और स्वागत योग्य है। यह अच्छी तरह से ध्वनिरोधी है और, मल्टीसेंस सिस्टम के लिए धन्यवाद, आपको व्यक्तिगत स्वाद और मूड के अनुसार पर्यावरण (और न केवल इंजन, गियरबॉक्स, स्टीयरिंग व्हील, सस्पेंशन की प्रतिक्रिया) को अनुकूलित करने की अनुमति देता है। आप हाईवे से भी उतर सकते हैं सेवन स्थिर गति बनाए रखते हुए 8 लीटर/100 किमी से कम।
बोर्ड पर जीवन
वह यात्रा करता है लिविंग रूम 5. 7 में, दूसरी ओर, थोड़ी सी जगह का त्याग करना स्पष्ट रूप से आवश्यक है: पीछे के सोफे को आगे बढ़ाना और पीछे बैठने वालों के लिए आरक्षित स्थान का लाभ उठाना आवश्यक है, जो कि खराब नहीं है सब लोग। शायद एकमात्र दोष छत की कम ऊंचाई है, खासकर उन लोगों के लिए जो पीछे बैठते हैं और अस्सी मीटर से अधिक होते हैं; लेकिन दूसरी ओर, यह "पारंपरिक" 7-सीटर की तुलना में असामान्य डिजाइन के लिए भुगतान करने की कीमत है।
कीमत और लागत
La रेनॉल्ट एस्पेस कार्यकारी यह स्पष्ट संस्करण है रेंज के ऊपर, विशेष रूप से व्यापार जगत के लिए आरक्षित। हमारे सड़क परीक्षण संस्करण की लागत 46.200 евро और ऑफर करता है, दूसरों के बीच में, 19" डायमंड अलॉय व्हील, भूरे रंग की साइड धारियों के साथ सैंड ग्रे लेदर अपहोल्स्ट्री, R-Link2 के साथ संगत एंड्रॉइड और एप्पल, डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, प्राइवेसी ग्लास, बोस ऑडियो सिस्टम, पावर सनरूफ, पार्किंग कैमरा के साथ पार्किंग असिस्ट, हैंड्स-फ़्री ट्रंक ओपनिंग और क्लोजिंग और एक नप्पा लेदर स्टीयरिंग व्हील। दुर्भाग्य से, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण (शुल्क के लिए उपलब्ध) मानक नहीं है।
सुरक्षा
नए में सुरक्षा के मोर्चे पर कार्यकारी क्षेत्र हमें अन्य चीजों के अलावा, सक्रिय आपातकालीन ब्रेकिंग, एक ब्लाइंड एंगल सेंसर, एक स्टार्ट असिस्ट और एक विसिओ सिस्टम (यातायात संकेत पहचान और लेन प्रस्थान चेतावनी) मिलता है। रेनॉल्ट एस्पेस को यूरोएनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5 स्टार मिले।
Спецификация
आकार
| लंबाई | 486 सेमी |
| चौडाई | 189 सेमी |
| ऊंचाई | 168 सेमी |
| Ствол | 680 एल |
उत्पादकता
| इंजन | 4-सिलेंडर 1.798 सीसी |
| शक्ति | 225 एच.पी. और 300 एनएम |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा | 7,60 सेकंड |
| अधिकतम गति | 224 किमी / घंटा |
| औसतन उपभोग या खपत | 6,8 एल / 100 किमी |
