विंडशील्ड की मरम्मत - ग्लूइंग या रिप्लेसमेंट? मार्गदर्शक
मामूली दरारें या टूटे हुए कांच को मैकेनिक द्वारा हटाया जा सकता है। यह पूरे गिलास को बदलने की तुलना में तेज़ और सबसे ऊपर, सस्ता समाधान है।
जबकि पीछे और साइड की खिड़कियां आमतौर पर वाहन के जीवनकाल तक चलती हैं, सामने की विंडशील्ड को नुकसान होने की अधिक संभावना होती है। यह मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि यह कार का अगला हिस्सा है जो अक्सर कंकड़ और मलबे से आहत होता है, जो हमारी सड़कों पर होता है।
आंदोलन के दौरान सबसे बड़ी ताकत विंडशील्ड पर भी काम करती है। इसलिए, चिप्स और दरारें एक सपाट चिकनी सतह पर दिखाई देती हैं, जो तेजी से बढ़ सकती हैं। खासकर अगर ड्राइवर अक्सर उबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाता है।
दरारें, चिप्स...
कांच कई तरह से क्षतिग्रस्त हो सकता है। भार और प्रभावों से, कांच पर "मकड़ियों", "तारे", "खरोंच" या "अर्धचंद्राकार" दिखाई दे सकते हैं। उनमें से प्रत्येक, भले ही छोटा हो, चालक के लिए कार को नियंत्रित करना मुश्किल बना सकता है। धूप के दिनों में, यह नुकसान सूरज की किरणों को बिखेर देता है, चालक को अंधा कर देता है।
याद रखें कि यदि विंडशील्ड क्षतिग्रस्त है, तो कार निरीक्षण पास नहीं करेगी। कोई आश्चर्य नहीं - इस तरह के नुकसान के साथ सवारी करना खतरनाक हो सकता है। कांच के टूटे होने के कारण एयरबैग ठीक से तैनात नहीं होने के लिए जाने जाते हैं। इसके अलावा, कार का शरीर कम कठोर हो जाता है, जो दुर्घटना में खतरनाक हो सकता है।
कार की खिड़कियों को बदलने के बजाय उन्हें लपेटना
एक पेशेवर कार्यशाला में, हम पूरे कांच के महंगे प्रतिस्थापन की आवश्यकता के बिना अधिकांश दोषों को समाप्त कर देंगे। हालाँकि, कुछ शर्तें हैं। सबसे पहले, क्षति चालक की दृष्टि में नहीं होनी चाहिए और बहुत पुरानी नहीं होनी चाहिए। छिलने का व्यास 5-20 मिमी (मरम्मत तकनीक के आधार पर) से अधिक नहीं होना चाहिए, और दरार की लंबाई 5-20 सेमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
- यदि दरार कांच के किनारे पर या सील के नीचे समाप्त हो जाती है तो मरम्मत भी असंभव होगी। तब यह केवल ग्लास को एक नए से बदलने के लिए रहता है, रेज़्ज़ो से रेस-मोटर्स की करोलिना लेस्नियाक कहती हैं।
पेशेवर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त या खरोंच वाले कांच की मरम्मत करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि कांच के बाहर से केवल चिप्स ही निकाले जाएं। मरम्मत - तथाकथित। बॉन्डिंग इस तरह दिखती है।
सबसे पहले, एक विशेष उपकरण की मदद से, गुहा से नमी, गंदगी और हवा को हटा दिया जाता है। फिर क्षति को सिंथेटिक राल से भर दिया जाता है, कठोर और पॉलिश किया जाता है। इसमें आमतौर पर एक घंटे से अधिक समय नहीं लगता है।
सस्ता और तेज
नॉर्डग्लास के विशेषज्ञों के अनुसार, मरम्मत से विंडशील्ड का 95-100 प्रतिशत पुनर्स्थापित हो जाता है। क्षतिग्रस्त क्षेत्र में ताकत। मुख्य बात, प्रतिस्थापन के विपरीत, यह है कि पट्टियाँ और क्लिप उनके कारखाने के स्थानों में रहते हैं।
कीमत अंतर भी महत्वपूर्ण है। जबकि एक लोकप्रिय कार मॉडल के लिए एक नई विंडशील्ड की लागत PLN 500-700 के आसपास होती है, बहाली की लागत PLN 50-150 से अधिक नहीं होनी चाहिए। कीमत क्षति के आकार और इसे ठीक करने के लिए आवश्यक समय पर निर्भर करती है।
