कार विंडशील्ड की मरम्मत। क्या क्षति की मरम्मत की जा सकती है?

विंडशील्ड क्षति किसी भी चालक को हो सकती है। यह पता चला है कि इसे बदलना हमेशा आवश्यक नहीं होता है।

कुछ साल पहले, मिलवर्ड ब्राउन एसएमजी/केआरसी ने पोलैंड के सबसे बड़े ऑटो ग्लास मरम्मत और प्रतिस्थापन नेटवर्क नॉर्डग्लास की ओर से एक विंडशील्ड सर्वेक्षण किया था। नतीजे बताते हैं कि 26 फीसदी। ड्राइवर क्षतिग्रस्त कांच के साथ ड्राइव करते हैं, और 13% इसकी स्थिति पर बिल्कुल भी ध्यान नहीं देते हैं। इस बीच, कांच के नुकसान की अनदेखी न केवल ड्राइविंग करते समय दृश्यता में संभावित कमी के साथ जुड़ी हुई है। यह PLN 250 की राशि में भी, जुर्माने का जोखिम भी है।

बिना पीस

सर्दियों के बाद, ऐसा हो सकता है कि कार में विंडशील्ड खरोंच हो (विंडशील्ड से बर्फ को खुरचने का प्रभाव और सैंडब्लास्टर्स द्वारा डाली गई रेत)। विशेषज्ञ कांच की सतह को पीसने की सलाह नहीं देते हैं। स्क्रैच गायब होने तक सामग्री के एक हिस्से को कम करने के लिए सैंडिंग को डिज़ाइन किया गया है।

दुर्भाग्य से, इस बिंदु पर कांच लगातार अपनी मोटाई बदल रहा है। यह क्रिया चालक के दृष्टि क्षेत्र और तथाकथित के विरूपण की ओर ले जाती है। सजगता, विशेष रूप से खतरनाक जब रात में या धूप वाले दिन गाड़ी चलाते हैं। इसके अलावा, विंडशील्ड को सैंड करने से विंडशील्ड धक्कों और धक्कों के साथ-साथ ड्राइविंग करते समय शरीर की गति को कम प्रतिरोधी बना सकता है। और सड़क टकराने की स्थिति में पीसकर कमजोर हुआ शीशा छोटे-छोटे टुकड़ों में टूट सकता है।

हालांकि, खरोंच की मरम्मत विभिन्न तरीकों से की जा सकती है। यदि क्षति व्यास 22 मिमी से अधिक नहीं है, अर्थात। निकटतम किनारे से कम से कम 10 मिमी के व्यास वाले पांच ज़्लॉटी सिक्के, एक विशेष सेवा केंद्र में दोषों की मरम्मत की जा सकती है।

मरम्मत की प्रक्रिया

विंडशील्ड मरम्मत प्रक्रिया कैसी है? उदाहरण के लिए, NordGlass सेवाओं में, सेवा में क्षतिग्रस्त क्षेत्र की सफाई, क्षतिग्रस्त क्षेत्र से गंदगी और नमी को हटाना और इसे एक विशेष राल से भरना, इसके बाद पराबैंगनी किरणों के साथ सख्त करना शामिल है। अंत में, कांच की सतह को पॉलिश किया जाता है।

विंडशील्ड मरम्मत प्रक्रिया में परिवेश का तापमान भी महत्वपूर्ण है। इसलिए, उदाहरण के लिए, सर्दियों में, विंडशील्ड के तापमान को बराबर और स्थिर करने के लिए कार को पर्याप्त समय के लिए सर्विस रूम में होना चाहिए। निर्माता के मुताबिक इस तरह से 95 फीसदी तक रिस्टोर किया जा सकता है। मूल कांच की ताकत और इसे और अधिक टूटने से बचाएं। औसत मरम्मत का समय लगभग 20 मिनट है। ऐसी मरम्मत की लागत 100 से 150 zł तक है।

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हालांकि, विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि चोट के बाद से बीता हुआ समय वसूली प्रभाव के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। जितनी जल्दी हम साइट पर जाते हैं, नुकसान को देखते हुए, बेहतर है। यदि दरारें सीधे चालक के दृष्टि क्षेत्र में हों तो विंडशील्ड की मरम्मत नहीं की जा सकती है। यात्री कारों में, यह स्टीयरिंग कॉलम के संबंध में सममित रूप से स्थित 22 सेमी चौड़ा क्षेत्र है, जहां ऊपरी और निचली सीमाएं वाइपर के क्षेत्र द्वारा निर्धारित की जाती हैं।

कांच का प्रदूषण

कांच के नुकसान का एक सामान्य कारण प्रदूषण है, तथाकथित प्रदूषण, यानी अलग-अलग कांच की परतों के बीच आसंजन का नुकसान। विंडशील्ड लगभग 30 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है। शरीर की संरचनात्मक कठोरता। कार के इंटीरियर और उसके बाहरी वातावरण के बीच परिवर्तनशील विरूपण बलों, रसायनों और तापमान के अंतर का प्रभाव भी विंडशील्ड की स्थिति को प्रभावित करता है।

इस बीच, प्रदूषण कांच की परतों के आसंजन को कमजोर करता है और इस प्रकार दृश्यता को सीमित करता है और दरार प्रतिरोध को कम करता है। दुर्भाग्य से, इस तरह के क्षतिग्रस्त लैमिनेट की मरम्मत नहीं की जा सकती है और लैमिनेटेड ग्लास को क्रैक होने से पहले बदला जाना चाहिए। इस तरह की क्षति नहीं होनी चाहिए यदि कांच ठीक से स्थापित है और कोई कठोर क्लीनर का उपयोग नहीं किया जाता है जो टुकड़े टुकड़े के साथ प्रतिक्रिया कर सकता है।