OKA कार पर कार्बोरेटर की मरम्मत

एक भरा हुआ कार कार्बोरेटर किसी भी कार मालिक के लिए सिरदर्द का स्रोत बन जाता है। OKA कार चालक इस संबंध में कोई अपवाद नहीं है। यदि कार्बोरेटर की समय पर मरम्मत नहीं की जाती है, तो आप एक आरामदायक सवारी के बारे में भूल सकते हैं। क्या इस उपकरण की मरम्मत स्वयं करना संभव है? बेशक।

OKA कारों के लिए कार्बोरेटर के मॉडल

OKA कारों के विभिन्न संशोधन हैं। इस ब्रांड की पहली कार मॉडल 1111 थी। इसका उत्पादन VAZ और कामाज़ संयंत्रों में किया गया था। इस मॉडल में 0,65 लीटर का इंजन था और यह DMZ कार्बोरेटर से लैस था, जिसे दिमित्रोवग्राद में स्वचालित इकाइयों के संयंत्र में उत्पादित किया गया था।

OKA कार के लिए DAAZ 1111 कार्बोरेटर के मुख्य तत्व

फिर ओकेए कार का एक नया मॉडल दिखाई दिया - 11113। इस कार की इंजन क्षमता थोड़ी बड़ी थी और इसकी मात्रा 0,75 लीटर थी। नतीजतन, कार्बोरेटर भी थोड़ा बदल गया है। मॉडल 11113 DAAZ 1111 कार्बोरेटर से लैस है। यह इकाई दिमित्रोवग्राद में उसी संयंत्र में निर्मित होती है। यह कार्बोरेटर अपने पूर्ववर्ती से केवल मिश्रण कक्ष के बढ़े हुए आकार में भिन्न होता है। अन्य सभी मामलों में, डिवाइस में कोई बदलाव नहीं आया है।

सामान्य कार्बोरेटर की खराबी और उनके कारण

• कार्बोहाइड्रेट जल जाते हैं। यह OKA कार्बोरेटर से जुड़ी सबसे आम खराबी है। आमतौर पर समस्या निम्न-गुणवत्ता वाले गैसोलीन के कारण होती है। इस वजह से, बहुत दुबला ईंधन मिश्रण कार्बोरेटर में बहने लगता है, जिसके बाद ड्राइवर हुड के नीचे एक जोरदार दस्तक सुनता है, एक पिस्तौल शॉट की याद दिलाता है। समस्या को ठीक करने के लिए, निम्न-गुणवत्ता वाला ईंधन निकालें, सर्विस स्टेशन बदलें और कार्बोरेटर जेट को साफ करें;
• कार्बोरेटर में अतिरिक्त गैसोलीन। यदि बहुत अधिक गैसोलीन डिवाइस में प्रवेश करता है, तो कार शुरू करना बहुत मुश्किल है - इंजन शुरू होता है, लेकिन तुरंत बंद हो जाता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको कार्बोरेटर को समायोजित करने की आवश्यकता है और यदि समस्या बनी रहती है, तो स्पार्क प्लग का एक नया सेट स्थापित करें;
• कार्बोरेटर में कोई गैसोलीन नहीं है। यदि कार्बोरेटर को गैसोलीन नहीं मिलता है, तो कार बस शुरू नहीं होगी। आमतौर पर, उपकरण के किसी एक कक्ष के बंद होने या खराब समायोजन के कारण ईंधन बहना बंद हो जाता है। केवल एक ही रास्ता है: कार्बोरेटर को हटा दें, इसे पूरी तरह से अलग करें और कुल्ला करें;
• कार्बोरेटर में संघनन बन गया है। यह समस्या दुर्लभ है, लेकिन इसका उल्लेख नहीं करना असंभव है। सबसे अधिक बार, कार्बोरेटर में घनीभूत सर्दियों में, गंभीर ठंढ में दिखाई देता है। उसके बाद, कार बहुत बुरी तरह से शुरू होती है। यदि आप अभी भी शुरू करने में कामयाब रहे, तो आपको 10-15 मिनट के लिए इंजन को अच्छी तरह से गर्म करने की आवश्यकता है। यह आमतौर पर घनीभूत को पूरी तरह से हटाने के लिए पर्याप्त है।

कार कार्बोरेटर OKA 11113 . को नष्ट करना

कार्बोरेटर के डिस्सैड के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको आवश्यक उपकरणों पर निर्णय लेने की आवश्यकता है।

उपकरण और सामग्री

• निश्चित चाबियों का एक सेट;
• मध्यम आकार के फ्लैट पेचकश;
• चाबियों का एक सेट।

संचालन की अनुक्रम

1. कार का हुड खुलता है, बैटरी का नकारात्मक टर्मिनल हटा दिया जाता है।
2. एयर स्प्रिंग को 12 मिमी बोल्ट के साथ स्टेम से जोड़ा जाता है। यह बोल्ट एक ओपन एंड रिंच के साथ थोड़ा ढीला होता है। OKA कार कार्बोरेटर का एयर डैम्पर बोल्ट एक ओपन-एंड रिंच के साथ खुला है
3. अब आपको बोल्ट को ढीला करने की जरूरत है जिसके साथ एयर डैम्पर एक्ट्यूएटर हाउसिंग को ब्रैकेट में बोल्ट किया गया है। यह उसी ओपन-एंड रिंच के साथ किया जाता है। OKA कार्बोरेटर ब्रैकेट बोल्ट एक ओपन-एंड रिंच के साथ खुला है
4. उसके बाद, एयर वेंट स्क्रू पूरी तरह से हटा दिया गया है। डम्पर से तना काट दिया जाता है। ओकेए कार कार्बोरेटर के एयर डैम्पर का मसौदा मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है
5. एक फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, थ्रॉटल लीवर से इंटरमीडिएट रॉड के अंत को हटा दें। OKA ऑटोमोबाइल कार्बोरेटर की इंटरमीडिएट रॉड को एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर से हटा दिया जाता है
6. अब वेंटिलेशन नली को कार्बोरेटर फिटिंग से मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है। कार्बोरेटर वेंटिलेशन नली OKA मैन्युअल रूप से हटा दी गई
7. सभी केबल मैन्युअल रूप से मजबूर निष्क्रिय अर्थशास्त्री से हटा दिए जाते हैं। OKA कार के निष्क्रिय अर्थशास्त्री के तारों को मैन्युअल रूप से काट दिया जाता है
8. वैक्यूम नियंत्रण नली को कार्बोरेटर फिटिंग से मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है। ओकेए ऑटोमोबाइल कार्बोरेटर पर वैक्यूम नियामक नली को मैन्युअल रूप से हटा दें
9. कार्बोरेटर से मुख्य ईंधन नली पर क्लैंप को ढीला करने के लिए एक फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर का प्रयोग करें। इस नली को फिर फिटिंग से मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है। एक पेचकश OKA कार पर कार्बोरेटर के मुख्य ईंधन नली के क्लैंप को ढीला करता है
10. एक 10 कुंजी के साथ, एयर फिल्टर के साथ ब्रैकेट को पकड़ने वाले 2 बोल्ट को हटा दें। समर्थन हटा दिया गया है। कार एयर फिल्टर धारक OKA को मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है
11. अब कार्ब केवल दो फ्रंट नट्स पर टिकी हुई है। उन्हें 14 रिंच से हटा दिया गया है।
12. बढ़ते बोल्ट से कार्बोरेटर को मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है। बन्धन नट्स को हटाने के बाद, कार्बोरेटर को मैन्युअल रूप से OKA कार से हटा दिया जाता है
13. कार्बोरेटर की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।

कार्बोरेटर को कालिख और गंदगी से साफ करना

अधिकांश कार्बोरेटर समस्याएं खराब ईंधन गुणवत्ता के कारण होती हैं। यही वह है जो पट्टिका, कालिख की उपस्थिति का कारण बनता है। इससे ईंधन लाइनें भी बंद हो जाती हैं। यह सब हटाने के लिए, आपको कार्बोरेटर की सफाई के लिए एक विशेष तरल का उपयोग करना होगा। यह एक एरोसोल कैन है। कार्बोरेटर चैनलों को फ्लश करने के लिए नलिका का एक सेट आमतौर पर सिलेंडर से जुड़ा होता है। तरल पदार्थ के कई निर्माता हैं, लेकिन HG3177 तरल मोटर चालकों के साथ विशेष रूप से लोकप्रिय है, जो आपको कुछ ही मिनटों में कार्बोरेटर को पूरी तरह से फ्लश करने की अनुमति देता है।

कार उत्साही लोगों के बीच कार्बोरेटर क्लीनर HG3177 बहुत लोकप्रिय है

उपकरण और आपूर्ति

• लत्ता;
• कई टूथपिक्स;
• पतले स्टील के तार का एक टुकड़ा 30 सेमी लंबा;
• संपीड़ित हवा सिलेंडर;
• रबर के दस्ताने और काले चश्मे;
• निश्चित चाबियों का एक सेट;
• पेचकश;
• कार्बोरेटर क्लीनर।

कर्मों का अनुक्रम

1. कार से निकाला गया कार्बोरेटर पूरी तरह से अलग हो गया है। कार्बोरेटर DAAZ 1111 OKA कार की सफाई के लिए पूरी तरह से अलग और तैयार है
2. सभी बंद चैनलों और छिद्रों को टूथपिक्स से अच्छी तरह साफ किया जाता है। और अगर ईंधन चैनल की दीवारों पर कालिख को बहुत अधिक वेल्ड किया जाता है, तो इसे साफ करने के लिए स्टील के तार का उपयोग किया जाता है।
3. प्रारंभिक सफाई के बाद, तरल जार में सबसे पतली ट्यूब के साथ एक नोजल डाला जाता है। तरल को सभी ईंधन चैनलों और कार्बोरेटर में छोटे छिद्रों में डाला जाता है। उसके बाद, डिवाइस को 15-20 मिनट के लिए अकेला छोड़ दिया जाना चाहिए (सटीक समय इस्तेमाल किए गए फ्लशिंग तरल पदार्थ के प्रकार पर निर्भर करता है, और इसे स्पष्ट करने के लिए, आपको कैन पर जानकारी पढ़ने की जरूरत है)। कार्बोरेटर फ्लशिंग तरल के कनस्तर के लिए सबसे पतला नोजल
4. 20 मिनट के बाद, ईंधन चैनलों को एक कनस्तर से संपीड़ित हवा से शुद्ध किया जाता है।
5. कार्बोरेटर के अन्य सभी दूषित भागों को तरल से उपचारित किया जाता है। बिना नोज़ल के छिड़काव किया जाता है। 20 मिनट के बाद, भागों को एक चीर के साथ अच्छी तरह से मिटा दिया जाता है और कार्बोरेटर को वापस इकट्ठा किया जाता है।

OKA कार कार्बोरेटर समायोजन

1. चोक लीवर पूरी तरह से वामावर्त घुमाया जाता है और रखा जाता है। इस स्थिति में, कार्बोरेटर चोक पूरी तरह से बंद होना चाहिए। लीवर की सबसे निचली स्थिति में, OKA कार का कार्बोरेटर डैम्पर पूरी तरह से बंद होना चाहिए।
2. अगला, कार्बोरेटर स्टार्टर रॉड, नंबर 2 द्वारा फोटो में दर्शाया गया है, एक पेचकश 1 के साथ पूरी तरह से डूब जाना चाहिए। इस मामले में, एयर डैम्पर केवल थोड़ा अजर होना चाहिए। OKA कार में कार्बोरेटर स्टार्टर रॉड एक फ्लैट पेचकश के साथ तब तक डूबा रहता है जब तक कि वह रुक न जाए
3. अब एक फीलर गेज का उपयोग करके स्पंज के किनारे और चेंबर की दीवार के बीच की खाई को मापें। यह अंतर 2,2 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। OKA कार कार्बोरेटर के एयर डैम्पर में गैप को फीलर गेज से मापा जाता है
4. यदि यह पता चलता है कि अंतराल 2,2 मिमी से अधिक है, तो स्टार्टर पर सेट स्क्रू रखने वाले लॉक नट को ढीला कर दिया जाता है। उसके बाद, स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाया जाना चाहिए जब तक कि स्पंज गैप वांछित आकार का न हो जाए। उसके बाद, ताला फिर से कड़ा कर दिया जाता है। OKA वाहन पर एयर डैम्पर क्लीयरेंस को लॉकिंग स्क्रू को घुमाकर समायोजित किया जाता है
5. कार्बोरेटर घुमाया जाता है ताकि थ्रॉटल बॉडी शीर्ष पर हो (जबकि चोक लीवर हर समय सबसे निचली स्थिति में रहता है)। उसके बाद, थ्रॉटल वाल्व के किनारों और ईंधन कक्षों की दीवारों के बीच की खाई को एक जांच के साथ मापा जाता है। यह 0,8 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। OKA ऑटोमोबाइल कार्बोरेटर पर थ्रॉटल वाल्व क्लीयरेंस को फीलर गेज से मापा जाता है
6. यदि थ्रॉटल क्लीयरेंस 0,8 मिमी से अधिक है, तो इसे थ्रॉटल लीवर पर स्थित समायोजन पेंच को दक्षिणावर्त घुमाकर कम किया जाना चाहिए। यह एक कुंजी के साथ किया जाता है। OKA ऑटोमोबाइल कार्बोरेटर के थ्रॉटल वाल्व में गैप को लॉकिंग स्क्रू को घुमाकर नियंत्रित किया जाता है

OKA कार कार्बोरेटर क्लीयरेंस एडजस्टमेंट - वीडियो

ओकेए कार कार्बोरेटर को हटाना और समायोजित करना कोई आसान काम नहीं है। हालांकि, एक नौसिखिए मोटर यात्री भी इसे करने में काफी सक्षम है। जब तक आप इन निर्देशों का ठीक से पालन करते हैं। कार्बोरेटर की निकासी की जाँच पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यदि उनमें से कम से कम एक गलत तरीके से सेट किया गया है, तो कार्बोरेटर के साथ नई समस्याओं से बचा नहीं जा सकता है।