IDEMITSU ज़ेप्रो टूरिंग प्रो 0W-30 तेल
सामग्री
5 ग्राहक रेटिंग 12 समीक्षाएँ समीक्षाएँ पढ़ें विशेषताएँ 775 रूबल प्रति 1 लीटर। 0W-30 शीतकालीन जापान चिपचिपाहट 0W-30 API SN/CF ACEA पोर पॉइंट -46°C गतिशील चिपचिपाहट CSS 5491 mPa -35°C पर गतिज चिपचिपाहट 100°C 10,20 mm2/s
एक अच्छा जापानी तेल, इसमें अद्भुत विशेषताएँ खोजना कठिन है, क्योंकि उनमें कोई अद्भुत विशेषताएँ नहीं हैं। लेकिन जो उपलब्ध हैं वे सामान्य सीमा के भीतर हैं और आम तौर पर अच्छे हैं। तेल विभिन्न इंजनों के लिए उपयुक्त है, न कि केवल सबसे ताज़ा इंजनों के लिए, 90 के दशक से शुरू हुआ, जबकि निर्माता की लाइन प्रीमियम है, अपने अन्य उत्पादों की तुलना में प्रदर्शन में बेहतर है।
निर्माता IDEMITSU के बारे में
एक सदी के इतिहास वाली एक जापानी कंपनी। यह आकार और उत्पादन क्षमता के मामले में दुनिया के शीर्ष दस स्नेहक निर्माताओं में से एक है, जबकि जापान में यह केवल दूसरा सबसे बड़ा पेट्रोकेमिकल संयंत्र है, पहले स्थान पर निप्पॉन ऑयल है। दुनिया में लगभग 80 शाखाएँ हैं, जिनमें रूस में एक शाखा भी शामिल है, जो 2010 में खोली गई थी। जापानी कन्वेयर से निकलने वाली 40% कारें इडेमित्सु तेल से भरी होती हैं।
निर्माता के इंजन तेलों को दो लाइनों में विभाजित किया गया है - इडेमित्सु और ज़ेप्रो, इनमें विभिन्न चिपचिपाहट के सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक और खनिज तेल शामिल हैं। इन सभी का उत्पादन आधुनिक तकनीकों का उपयोग करके और हानिरहित योजकों के साथ किया जाता है। अधिकांश रेंज हाइड्रोक्रैकिंग तेलों से बनी है, जो पैकेजिंग पर खनिज शब्द से अंकित है। उच्च माइलेज वाले इंजनों के लिए आदर्श, इसके आंतरिक धातु भाग को पुनर्स्थापित करता है। सिंथेटिक्स को ज़ेप्रो, टूरिंग जीएफ, एसएन लेबल किया गया है। ये भारी भार के तहत चलने वाले आधुनिक इंजनों के उत्पाद हैं।
मैं विशेष रूप से जापानी डीजल इंजनों के मालिकों को इस तेल पर करीब से नज़र डालने की सलाह देता हूं, क्योंकि यह वह है जो डीएच-1 मानक के अनुसार निर्मित होता है - जापानी डीजल तेल की गुणवत्ता की आवश्यकताएं जो अमेरिकी एपीआई मानकों को पूरा नहीं करती हैं। जापानी डीजल पर ऊपरी तेल खुरचनी रिंग उनके अमेरिकी और यूरोपीय समकक्षों की तुलना में नीचे स्थित होती है, इस कारण से तेल समान तापमान तक गर्म नहीं होता है। जापानियों ने इस तथ्य का पूर्वाभास किया और कम तापमान पर तेल क्लीनर में वृद्धि की। एपीआई मानक जापानी-निर्मित डीजल इंजनों में वाल्व टाइमिंग सुविधाएँ भी प्रदान नहीं करते हैं, इस कारण से, 1994 में, जापान ने अपना DH-1 मानक पेश किया।
अब बिक्री पर जापानी निर्माता के बहुत कम नकली उत्पाद हैं। इसका मुख्य कारण यह है कि मूल तेल को धातु के कंटेनरों में बोतलबंद किया जाता है, वर्गीकरण में केवल कुछ वस्तुएं प्लास्टिक में बेची जाती हैं। नकली उत्पादों के निर्माताओं के लिए इस सामग्री को कंटेनर के रूप में उपयोग करना लाभहीन है। दूसरा कारण यह है कि तेल रूसी बाजार में बहुत पहले नहीं दिखाई दिए थे, और इसलिए अभी तक लक्षित दर्शकों तक नहीं पहुंचे हैं। हालाँकि, लेख में मैं यह भी बात करूँगा कि असली जापानी तेल को नकली से कैसे अलग किया जाए।
तेल और उसके गुणों का सामान्य अवलोकन
मिश्रित प्रौद्योगिकी द्वारा उत्पादित सिंथेटिक तेल। पूरी तरह से सिंथेटिक पीएओ और एक हाइड्रोक्रैक्ड घटक को आधार के रूप में उपयोग किया जाता है। इस संयोजन में, निर्माता तेल की इष्टतम तकनीकी विशेषताओं को प्राप्त करने में कामयाब रहा। तैयार उत्पाद इंजन को घिसाव से बचाता है, इसके तत्वों के घर्षण को कम करता है और कम और उच्च तापमान पर जमाव के गठन को रोकता है।
तेल उच्च प्रदर्शन और तकनीकी विशेषताओं और स्थिर चिपचिपाहट को प्रदर्शित करता है। ग्रीस ऑक्सीकरण के प्रति प्रतिरोधी है और इसमें हानिकारक पदार्थ नहीं होते हैं। ज़ेप्रो निर्माता की लाइन प्रीमियम है, जो अपने मापदंडों में मानक जापानी स्नेहक, विशेष रूप से अन्य आईडेमिट्सू तेलों को दरकिनार करती है।
"टूरिंग" नाम में एक अन्य शब्द का अनुवाद "पर्यटन" के रूप में किया गया है, जिसका अर्थ है कि तेल अत्यधिक परिचालन स्थितियों पर केंद्रित है। इसकी ताकत बढ़ जाती है, यह व्यापक तापमान रेंज में तरलता बनाए रखता है, अत्यधिक गरम होने के प्रति प्रतिरोधी होता है और ईंधन बचाता है। प्रतिस्थापन अंतराल को बढ़ाना संभव है; यह ड्राइविंग शैली, इंजन के प्रकार और स्थिति और ईंधन की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
तेल की संरचना काफी मानक है और आवश्यकताओं को पूरा करती है। ये घटकों की इष्टतम मात्रा के साथ जस्ता और फास्फोरस पर आधारित ZDDP योजक हैं। इसमें कार्बनिक मोलिब्डेनम होता है जो चलते भागों पर घर्षण और घिसाव को कम करता है। इसमें बोरॉन, एक राख रहित फैलावकर्ता है। कैल्शियम सैलिसिलेट एक डिटर्जेंट घटक है। रचना में भारी धातुएँ और हानिकारक घटक नहीं होते हैं।
तेल को 1990 संस्करण से शुरू होने वाले आधुनिक इंजन मॉडल में भरा जा सकता है। कारों, क्रॉसओवर, एसयूवी, हल्के ट्रकों, टरबाइन और इंटरकूलर से लैस इंजनों के लिए उपयुक्त। गैसोलीन और डीजल ईंधन के साथ संगत। सभी ड्राइविंग शैलियों के साथ अच्छा काम करता है, लेकिन भारी भार के तहत, प्रतिस्थापन अंतराल 10 किमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
तकनीकी डेटा, अनुमोदन, विनिर्देश
| कक्षा के अनुरूप है | पदनाम की व्याख्या |
|---|---|
| एपीआई/सीएफ सीरियल नंबर; | एसएन 2010 से ऑटोमोटिव तेलों के लिए गुणवत्ता मानक रहा है। ये नवीनतम कठोर आवश्यकताएं हैं, एसएन प्रमाणित तेलों का उपयोग 2010 में निर्मित सभी आधुनिक पीढ़ी के गैसोलीन इंजनों में किया जा सकता है। CF 1994 में पेश किए गए डीजल इंजनों के लिए एक गुणवत्ता मानक है। ऑफ-रोड वाहनों के लिए तेल, अलग इंजेक्शन वाले इंजन, जिनमें वजन और उससे अधिक के सल्फर सामग्री के साथ ईंधन पर चलने वाले शामिल हैं। सीडी तेलों की जगह। |
| एक समुद्र; | ACEA के अनुसार तेलों का वर्गीकरण। 2004 तक 2 वर्ग थे। ए - गैसोलीन के लिए, बी - डीजल के लिए। A1/B1, A3/B3, A3/B4 और A5/B5 को फिर मिला दिया गया। ACEA श्रेणी की संख्या जितनी अधिक होगी, तेल उतना ही कठोर होगा जो आवश्यकताओं को पूरा करेगा। |
प्रयोगशाला परीक्षण
| अनुक्रमणिका | इकाई लागत |
|---|---|
| चिपचिपापन ग्रेड | 0W-30 |
| एएसटीएम रंग | L3.0 |
| 15 डिग्री सेल्सियस पर घनत्व | 0,846 g / cm3 |
| फ़्लैश प्वाइंट | 226 ° С |
| 40 डिग्री सेल्सियस पर गतिज चिपचिपाहट | १३.४ मिमी² / s |
| 100 ℃ पर कीनेमेटिक चिपचिपाहट | १३.४ मिमी² / s |
| हिमांक बिन्दू | -46 ° C |
| चिपचिपापन सूचकांक | 177 |
| मुख्य संख्या | 8,00 मिलीग्राम KON/जी |
| एसिड संख्या | 1,72 mgKON/g |
| 150℃ पर श्यानता और उच्च कतरनी, एचटीएचएस | 2,98 एमपीए एस |
| गतिशील चिपचिपाहट सीसीएस | 5491 |
| सलफेट युक्त राख | 0,95% तक |
| सल्फर सामग्री | 0,282% तक |
| फास्फोरस सामग्री (पी) | 744 मिलीग्राम / किग्रा |
| पीएलए | 13,3% तक |
| एपीआई अनुमोदन | एनएस/सीएफ |
| एसीईए अनुमोदन | - |
| फूरियर आईआर स्पेक्ट्रम | वीजीवीआई हाइड्रोक्रैकिंग + कुछ पीएओ पर आधारित लगभग 10-20% |
स्वीकृतियाँ IDEMITSU ज़ेप्रो टूरिंग प्रो 0W-30
- एपीआई/सीएफ सीरियल नंबर;
- ILSAC GF-5।
रिलीज फॉर्म और लेख
- 3615001 आईडेमित्सु ज़ेप्रो टूरिंग प्रो 0W-30 SN/CF GF-5 1 л;
- 3615004 आईडेमित्सु ज़ेप्रो टूरिंग प्रो 0W-30 SN/CF GF-5 4 CV
परीक्षण के परिणाम
स्वतंत्र परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, तेल ने निर्माता द्वारा घोषित सभी विशेषताओं की पुष्टि की और एक अच्छा और उच्च गुणवत्ता वाला उत्पाद साबित हुआ। कम सल्फर और राख सामग्री, अच्छा तापमान व्यवहार। केवल पीएओ की बड़ी मात्रा के बारे में बयान उचित नहीं था, परीक्षणों से पता चला कि अधिकांश स्नेहक वीएचवीआई हाइड्रोक्रैकिंग का एक उत्पाद है।
तेल पूरी तरह से घोषित चिपचिपाहट वर्ग का अनुपालन करता है। आधार संख्या काफी अधिक है - 8, और एसिड कम है - 1,72, तेल वास्तव में लंबे नाली अंतराल के लिए उपयुक्त है, सामान्य परिस्थितियों में यह लंबे समय तक अपने सफाई गुणों को बरकरार रखेगा। सल्फ़ेटेड राख की मात्रा 0,95 है, औसतन ILSAC तेलों में यह संकेतक होता है।
प्रवाह बिंदु -46 है, पीएओ की एक बड़ी मात्रा के साथ, जैसा कि उन्होंने कहा, यह कम होगा, लेकिन यह उत्तरी क्षेत्रों के लिए पर्याप्त है। उच्च भार पर, तेल भी स्थिर होता है, फ्लैश बिंदु 226 है। सीएक्ससी के अनुसार एक अच्छी कोल्ड स्टार्ट चिपचिपाहट -35 डिग्री - 5491 है, संकेतक वास्तव में बहुत अच्छा है, यह एक मार्जिन छोड़ता है, इस संकेतक के नीचे के तापमान पर भी इंजन अच्छी तरह से शुरू हो जाएगा।
तेल अपशिष्ट पर बहुत कम खर्च करेगा, NOACK संकेतक 13,3% है, इस वर्ग के लिए अधिकतम 15% है, इसलिए संकेतक अच्छा है। सल्फर 0.282 आधुनिक एडिटिव पैकेज वाला एक स्वच्छ तेल है। संरचना में पुष्टिकृत मोलिब्डेनम और जस्ता और फास्फोरस, फास्फोरस पर आधारित घोषित ZDDP एडिटिव्स सही मात्रा में हैं ताकि इंजन के हिस्सों को नुकसान न पहुंचे। खनन विश्लेषण में तेल ने अच्छे नतीजे दिखाए।
लाभ
- निम्न और उच्च तापमान पर स्थिर चिपचिपाहट, -35 डिग्री से नीचे भी सुरक्षित इंजन स्टार्ट सुनिश्चित करती है।
- अच्छी धुलाई गुण, क्षार और एसिड का अनुपात इष्टतम है, और उनकी मात्रा सामान्य है।
- रचना में हानिकारक अशुद्धियाँ नहीं हैं।
- उपयोग की विभिन्न स्थितियों के लिए उपयुक्त।
- कम अपशिष्ट खपत.
- घिसाव के विरुद्ध भागों की विश्वसनीय सुरक्षा।
- एक मजबूत तेल फिल्म बनाता है जो अत्यधिक परिस्थितियों में भी भागों पर बनी रहती है।
- प्रतिस्थापन अंतराल को बढ़ाने की संभावना.
दोष
- संरचना में पीएओ की घोषित मात्रा की पुष्टि नहीं की गई, हालांकि इससे तेल की गुणवत्ता पर कोई असर नहीं पड़ा।
- सल्फर सामग्री की मात्रा के मामले में वे सबसे स्वच्छ नहीं हैं, हालांकि वे सामान्य सीमा के भीतर हैं, इसे बड़े पैमाने पर नुकसान कहा जा सकता है।
प्रतियोगियों
#1 कैस्ट्रोल एज 0W-30 पौर प्वाइंट लीडर A3/B4। टाइटेनियम पर आधारित विशेष योजक 920 रूबल प्रति 1 लीटर। और पढ़ें #2 MOBIL 1 ESP 0W-30 C0/C30 अनुमोदन के साथ 2w-3 वर्ग में लीडर 910 RUR/l। अधिक #3 कुल क्वार्ट्ज INEO प्रथम 0W-30 न्यूनतम हिमांक -52°C। उत्कृष्ट योजक पैकेज, मोलिब्डेनम, बोरॉन। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार पीएओ की सामग्री 30-40% है। 950 लीटर के लिए 1 रूबल। प्लस
निर्णय
अच्छा जापानी तेल उत्कृष्ट प्रदर्शन नहीं दिखाता है, और जो हैं वे सामान्य सीमा के भीतर हैं और सभी मानकों को पूरा करते हैं। पीएओ की सामग्री के बारे में, निर्माता ने थोड़ा झूठ बोला, अन्य समान उत्पादों की तुलना में तेल में इसकी मात्रा अधिक नहीं है, लेकिन इससे स्नेहक खराब नहीं होता है। कई इंजन डिज़ाइनों के लिए उपयुक्त और सभी मौसम में उपयोग किया जा सकता है - ऑपरेटिंग तापमान -35 से +40 तक होता है।
तापमान स्थिरता के मामले में प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, तेल MOBIL 1 ESP 0W-30 और TOTAL Quartz INEO जैसे प्रतिनिधियों की तुलना में थोड़ा खराब है। पहले 0W-30 में, पहले में 238 का फ्लैश प्वाइंट है, दूसरे में 232 है, हमारे प्रतिद्वंद्वी में 226 है, अगर हम स्वतंत्र परीक्षणों के परिणाम लेते हैं, तो अघोषित विशेषताएँ। न्यूनतम तापमान सीमा के अनुसार TOTAL अग्रणी है, इसका हिमांक बिंदु -52 है।
IDEMITSU के लिए चिपचिपाहट बेहतर है, CCS गतिशील चिपचिपाहट TOTAL -35 - 5650, MOBIL 1 - 5890, हमारे जापानी ने 5491 दिखाया। धोने के गुणों के मामले में, जापानी भी आगे हैं, इसमें क्षार की मात्रा सबसे अधिक है। मोबिल 1 क्षार के मामले में थोड़ा पीछे है। लेकिन सल्फर के मामले में हमारा तेल सबसे स्वच्छ नहीं है, उल्लिखित प्रतिस्पर्धियों में सल्फर बहुत कम है।
नकली में अंतर कैसे करें
निर्माता का तेल दो प्रकार की पैकेजिंग में बोतलबंद है: प्लास्टिक और धातु, अधिकांश वस्तुएं धातु पैकेजिंग में हैं, जिस पर हम पहले विचार करेंगे। नकली उत्पादों के निर्माताओं के लिए अपने उत्पादों के लिए धातु के कंटेनर बनाना लाभहीन है, इसलिए, यदि आप धातु के कंटेनरों में नकली उत्पाद खरीदने के लिए "भाग्यशाली" हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि आप मूल से भर जाएंगे। नकली के निर्माता गैस स्टेशनों पर कंटेनर खरीदते हैं, उसमें फिर से तेल डालते हैं, और इस मामले में, आप नकली को केवल कुछ छोटे संकेतों से, मुख्य रूप से ढक्कन से अलग कर सकते हैं।
मूल में ढक्कन सफेद है, एक लंबी पारदर्शी जीभ से पूरित है, ऐसा लगता है कि इसे ऊपर रखा गया है और दबाया गया है, इसके और कंटेनर के बीच कोई अवकाश और अंतराल दिखाई नहीं देता है। कंटेनर से कसकर चिपक जाता है और एक सेंटीमीटर भी नहीं हिलता। जीभ स्वयं घनी होती है, झुकती या लटकती नहीं है।
मूल कॉर्क उस पर मुद्रित पाठ की गुणवत्ता के कारण नकली से भिन्न होता है, उदाहरण के लिए, उस पर चित्रलिपि में से एक पर विचार करें।
यदि आप छवि को बड़ा करते हैं, तो आप अंतर देख सकते हैं।
एक और अंतर ढक्कन पर स्लॉट है, किसी भी चीनी स्टोर में ऑर्डर किए जा सकने वाले नकली में डबल स्लॉट होते हैं, वे मूल पर नहीं होते हैं।
यह भी विचार करें कि मूल धातु कंटेनर कैसा दिखता है:
- सतह बिल्कुल नई है, कोई बड़ी क्षति, खरोंच या डेंट नहीं है। यहां तक कि मूल भी पारगमन में क्षति से प्रतिरक्षा नहीं है, लेकिन ईमानदारी से कहें तो, ज्यादातर मामलों में उपयोग तुरंत ध्यान देने योग्य होगा।
- चित्र बनाने के लिए लेज़र का उपयोग किया जाता है, और कुछ नहीं, यदि आप केवल स्पर्श संवेदनाओं पर भरोसा करते हैं, अपनी आँखें बंद करते हैं, तो सतह बिल्कुल चिकनी होती है, उस पर कोई शिलालेख महसूस नहीं होता है।
- सतह स्वयं चिकनी है, इसमें चमकदार धात्विक चमक है।
- केवल एक चिपकने वाला सीम है, यह लगभग अदृश्य है।
- कटोरे के नीचे और ऊपर वेल्डेड हैं, अंकन बहुत समान और स्पष्ट है। नीचे कन्वेयर के साथ नाव के गुजरने की काली धारियाँ हैं।
- हैंडल तीन बिंदुओं पर वेल्डेड मोटी सामग्री के एक टुकड़े से बना है।
अब प्लास्टिक पैकेजिंग की ओर बढ़ते हैं, जो अक्सर नकली होती है। कंटेनर पर एक बैच कोड लागू किया जाता है, जिसे निम्नानुसार डिकोड किया जाता है:
- पहला अंक जारी करने का वर्ष है। 38SU00488G - 2013 में जारी किया गया।
- दूसरा एक महीना है, 1 से 9 तक प्रत्येक अंक एक महीने से मेल खाता है, अंतिम तीन कैलेंडर महीने: एक्स - अक्टूबर, वाई - नवंबर, जेड - दिसंबर। हमारे मामले में, 38SU00488G रिलीज़ अगस्त में है।
ब्रांड नाम बहुत स्पष्ट रूप से मुद्रित है, किनारे धुंधले नहीं हैं। यह कंटेनर के आगे और पीछे दोनों तरफ लागू होता है।
तेल के स्तर को निर्धारित करने के लिए एक पारदर्शी पैमाना केवल एक तरफ लगाया जाता है। यह कंटेनर के थोड़ा ऊपर तक पहुंचता है।
बर्तन के असली तले में कुछ खामियाँ हो सकती हैं, ऐसे में नकली बर्तन असली से बेहतर और अधिक सटीक हो सकता है।
डिस्पोजेबल सुरक्षात्मक रिंग वाला कॉर्क, इस मामले में नकली निर्माताओं के सामान्य तरीके अब मदद नहीं करेंगे।
शीट को बहुत कसकर वेल्ड किया जाता है, यह निकलती नहीं है, इसे केवल किसी नुकीली चीज से छेदा और काटा जा सकता है। खोलते समय, रिटेनिंग रिंग ढक्कन में नहीं रहनी चाहिए, मूल बोतलों में यह बाहर आ जाती है और बोतल में ही रह जाती है, यह बात केवल जापानी पर लागू नहीं होती है, किसी भी निर्माता के सभी मूल तेलों को इसी तरह से खोला जाना चाहिए।
लेबल पतला है, आसानी से फट जाता है, कागज को पॉलीथीन के नीचे रखा जाता है, लेबल फट जाता है, लेकिन फैलता नहीं है।
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