डू-इट-ही-मरम्मत और VAZ 2104 फ़्यूज़ बॉक्स को बदलना
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VAZ 2104 विद्युत उपकरण के महत्वपूर्ण तत्वों में से एक विशेष ब्लॉक में संलग्न फ़्यूज़ हैं। इस उपकरण की अंतर्निहित कम विश्वसनीयता के कारण, समय-समय पर न केवल फ़्यूज़-लिंक को बदलना आवश्यक है, बल्कि मुद्रित सर्किट बोर्ड की मरम्मत भी करना है। बढ़ते ब्लॉक को पुनर्स्थापित करने के लिए, सेवा से संपर्क करना आवश्यक नहीं है, क्योंकि झिगुली के मालिक भी बिना अनुभव के मरम्मत कर सकते हैं।
फ़्यूज़ VAZ 2104
VAZ "चार" के फ़्यूज़, किसी भी अन्य कार की तरह, एक विशेष इंसर्ट के बर्नआउट के परिणामस्वरूप संरक्षित विद्युत सर्किट को खोलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। विनाश वर्तमान से अधिक होने के क्षण में होता है जिसके लिए सुरक्षात्मक तत्व डिज़ाइन किया गया है। फ्यूज की वर्तमान ताकत सर्किट में अनुमेय भार के आधार पर चुनी जाती है और इससे जुड़े उपभोक्ताओं पर निर्भर करती है। यदि कोई आपातकालीन स्थिति उत्पन्न होती है, तो फ्यूज़िबल लिंक को पहले विफल होना चाहिए, वर्तमान आपूर्ति को काट देना चाहिए और मशीन को आग से बचाना चाहिए। फ़्यूज़ कई कारणों से विफल होता है:
- एक शॉर्ट सर्किट, जो संभव है अगर तारों का इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हो या बिजली के उपकरण ठीक से स्थापित न हों;
- जिस सर्किट में इसे स्थापित किया गया है, उसकी फ़्यूज़ रेटिंग बेमेल है। यह एक कम वर्तमान के लिए डिज़ाइन किए गए फ़्यूज़-लिंक की गलत स्थापना के साथ संभव है।
चूंकि कार के सभी उपभोक्ताओं का प्रदर्शन फ़्यूज़ की स्थिति पर निर्भर करता है, इसलिए उन्हें बदलने, संभावित समस्याओं को खोजने और हल करने पर ध्यान देने योग्य है।
हुड के नीचे ब्लॉक
VAZ 2104 एक फ्यूज बॉक्स (BP) से लैस है, जिसे यात्री की तरफ हुड के नीचे स्थित माउंटिंग ब्लॉक भी कहा जाता है। नोड में न केवल सुरक्षात्मक तत्व होते हैं, बल्कि कुछ उपकरणों को बदलने के लिए जिम्मेदार रिले भी होते हैं।
फ़्यूज़ फ़्यूज़ की पहचान कैसे करें
यदि "चार" के विद्युत भाग के साथ कोई समस्या है, तो आपको पहले बढ़ते ब्लॉक को देखने और फ़्यूज़ की अखंडता की जांच करने की आवश्यकता है, और उसके बाद ही अधिक विस्तृत समस्या निवारण के साथ आगे बढ़ें। मशीन पर स्थापित पीएसयू के आधार पर संरचनात्मक रूप से, सुरक्षात्मक तत्व भिन्न हो सकते हैं। आप निम्न तरीकों से विफलता के लिए फ़्यूज़िबल लिंक की जाँच कर सकते हैं:
- नेत्रहीन;
- मल्टीमीटर
दृश्य निरीक्षण
फ़्यूज़ को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि उनके प्रदर्शन को उनके स्वरूप से निर्धारित किया जा सकता है। बेलनाकार तत्वों के लिए, एक विशेष आवेषण बाहर स्थित है और इसके नुकसान को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। ध्वज तत्व अंदर एक फ़्यूज़िबल इंसर्ट से सुसज्जित हैं, लेकिन पारदर्शी मामले के लिए धन्यवाद, इसकी स्थिति का प्रकाश के माध्यम से मूल्यांकन किया जा सकता है। एक उड़ा हुआ फ्यूज एक टूटा हुआ फ्यूज होगा।
एक मल्टीमीटर या नियंत्रण के साथ जाँच करना
डिवाइस का उपयोग करके वोल्टेज और प्रतिरोध के लिए फ्यूज की जांच की जा सकती है। पहले मामले में, भाग का निदान सीधे बढ़ते ब्लॉक में किया जाता है। ऐसा करने के लिए, निम्नलिखित क्रियाएं करें:
- हम डिवाइस को वोल्टेज माप सीमा पर सेट करते हैं।
- हम एक फ्यूज़िबल लिंक (स्टोव, हेडलाइट्स, आदि) द्वारा संरक्षित कार में सर्किट को चालू करते हैं।
- एक मल्टीमीटर या नियंत्रण (नियंत्रण प्रकाश) के साथ, हम फ्यूज के एक संपर्क पर और फिर दूसरे पर वोल्टेज की जांच करते हैं। यदि किसी एक टर्मिनल पर कोई वोल्टेज नहीं है, तो इसका मतलब यह होगा कि फ़्यूज़ उड़ गया है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
वीडियो: मशीन से अलग किए बिना फ़्यूज़िबल लिंक की जाँच करना
प्रतिरोध द्वारा सुरक्षात्मक तत्वों का निदान करने के लिए, निम्न चरणों का पालन करें:
- मल्टीमीटर पर, प्रतिरोध या निरंतरता को मापने के लिए मोड का चयन करें।फ़्यूज़ की जाँच करने के लिए, डिवाइस पर उपयुक्त सीमा का चयन करें
- हम चेक किए गए तत्व को ब्लॉक से बाहर निकालते हैं।
- हम डिवाइस की जांच को फ्यूज के संपर्कों से जोड़ते हैं।हम डिवाइस की जांच के साथ फ्यूज संपर्कों को छूकर जांच करते हैं
- यदि भाग काम कर रहा है, तो स्क्रीन पर हम शून्य प्रतिरोध रीडिंग देखेंगे, यह दर्शाता है कि इंसर्ट काम कर रहा है। टूटने की स्थिति में, प्रतिरोध असीम रूप से बड़ा होगा, जो तत्व को बदलने की आवश्यकता को इंगित करेगा।एक अनंत प्रतिरोध मान फ़्यूज़िबल लिंक में एक विराम का संकेत देगा
कुछ कार मालिक, यदि फ़्यूज़ क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे एक सिक्के या तार के टुकड़े से बदल दें। हालाँकि, समस्या का ऐसा समाधान गलत और खतरनाक है। यदि सर्किट में शॉर्ट सर्किट होता है, तो सिक्का या तार नहीं जलेगा, जैसा कि फ्यूज के मामले में होगा, और वायरिंग पिघलना शुरू हो जाएगी।
पुराना नमूना फ्यूज बॉक्स
ज़िगुली का चौथा मॉडल दो प्रकार के बढ़ते ब्लॉकों से सुसज्जित था - पुराना और नया। कुछ अंतरों के बावजूद, दोनों नोड समान कार्य करते हैं। बाह्य रूप से, उपकरण आवेषण और रिले की एक अलग व्यवस्था में भिन्न होते हैं। ब्लॉक का पुराना संस्करण पूरा हो गया था केवल एक कार्बोरेटर "चार", हालांकि कार्बोरेटर पावर यूनिट वाली कार पर एक संशोधित इकाई भी स्थापित की जा सकती है। पुराना डिज़ाइन एक पंक्ति में 17 फ़्यूज़ और 6 रिले की स्थापना के लिए प्रदान करता है। आवेषण वसंत संपर्कों द्वारा आयोजित किए जाते हैं, जो ब्लॉक की विश्वसनीयता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। नतीजतन, उच्च धाराओं पर, फ्यूज और संपर्क दोनों गर्म हो जाते हैं, जो धीरे-धीरे उनके विरूपण और ऑक्सीकरण की ओर जाता है।
फ़्यूज़ ब्लॉक दो मुद्रित सर्किट बोर्डों पर बनाया गया है जो आवास में एक दूसरे के ऊपर रखा गया है और जंपर्स द्वारा जुड़ा हुआ है। चूंकि डिजाइन अपूर्ण है, इसलिए मरम्मत कई सवाल खड़े करती है। मुख्य कठिनाइयाँ उनकी पुनर्प्राप्ति के लिए बोर्डों को डिस्कनेक्ट करने की समस्या के कारण होती हैं, जो कभी-कभी पटरियों के जलने पर आवश्यक होती हैं।
विचाराधीन नोड रंगीन कनेक्टर्स का उपयोग करके ऑटोमोटिव वायरिंग से जुड़ा है, जो स्थापना के दौरान भ्रम को समाप्त करता है। पिछला फ्यूज बॉक्स यात्री डिब्बे में प्रवेश करता है और दस्ताने बॉक्स के पीछे स्थित होता है। डैशबोर्ड से तार एक ही जगह फिट होते हैं। डिवाइस का निचला हिस्सा हुड के नीचे स्थित है और सुविधा के लिए बहु-रंगीन कनेक्टर्स से भी सुसज्जित है।
पुराने नोड का शरीर ही प्लास्टिक से बना है, और शीर्ष पर एक पारदर्शी आवरण स्थापित किया गया है। आज, ऐसा ब्लॉक अप्रचलित है, और इसे अच्छी स्थिति में खोजना काफी कठिन होगा।
तालिका: VAZ 2104 फ़्यूज़ और उनके द्वारा संरक्षित सर्किट
फ़्यूज़ नं. | वर्तमान ताकत, ए | संरक्षित सर्किट |
F1 | 10 | रियर लाइट्स (रिवर्स लाइट) हीटर मोटर नियंत्रण दीपक और पीछे की खिड़की हीटिंग रिले (घुमावदार) |
F2 | 10 | विंडशील्ड वाइपर और वॉशर पंप मोटर्स विंडशील्ड वाइपर रिले |
F3 | 10 | अतिरिक्त |
F4 | 10 | अतिरिक्त |
F5 | 20 | रियर विंडो हीटिंग एलिमेंट और हीटिंग रिले (संपर्क) |
F6 | 10 | सिगरेट लाइटर पोर्टेबल लैंप सॉकेट |
F7 | 20 | हॉर्न और हॉर्न रिले इंजन कूलिंग फैन मोटर और मोटर स्टार्ट रिले (संपर्क) |
F8 | 10 | अलार्म मोड में दिशा सूचक अलार्म मोड में दिशा संकेतक और अलार्म के लिए स्विच और रिले-इंटरप्टर |
F9 | 7.5 | जेनरेटर वोल्टेज रेगुलेटर (G-222 जनरेटर वाले वाहनों पर) |
F10 | 10 | टर्न सिग्नल मोड में दिशा संकेतक और संबंधित संकेतक लैंप दिशा संकेतकों का रिले-इंटरप्टर टर्न सिग्नल इंडिकेटर टैकोमीटर ईंधन गेज शीतलक तापमान गेज वाल्टमीटर पंखे की मोटर चालू करने के लिए रिले (घुमावदार) रिचार्जेबल बैटरी के चार्ज का नियंत्रण लैंप ईंधन के रिजर्व के नियंत्रण लैंप और पार्किंग ब्रेक को शामिल करना इमरजेंसी ऑयल प्रेशर ड्रॉप और अपर्याप्त ब्रेक फ्लुइड लेवल के लिए सिग्नल लैंप पार्किंग ब्रेक को शामिल करने का नियंत्रण लैंप कार्बोरेटर चोक कंट्रोल लैंप (कार्बोरेटर इंजन के लिए) बिजली के पंखे के लिए थर्मल स्विच कार्बोरेटर वायवीय वाल्व नियंत्रण प्रणाली जनरेटर की उत्तेजना वाइंडिंग (जनरेटर 37.3701) |
F11 | 10 | रियर लाइट्स (ब्रेक लाइट्स) शरीर की आंतरिक रोशनी का प्लैफॉन्ड |
F12 | 10 | दाहिनी हेडलाइट (हाई बीम) हेडलाइट क्लीनर पर स्विच करने के लिए रिले की वाइंडिंग (जब हाई बीम चालू हो) |
F13 | 10 | बाईं हेडलाइट (हाई बीम) हेडलाइट्स की एक उच्च बीम को शामिल करने का नियंत्रण लैंप |
F14 | 10 | बाईं हेडलाइट (साइड लाइट) दाईं ओर की पिछली लाइट (साइड लाइट) लाइसेंस प्लेट रोशनी इंजन कम्पार्टमेंट लैंप आयामी प्रकाश को शामिल करने का नियंत्रण दीपक |
F15 | 10 | राइट हेडलाइट (साइड लाइट) बाईं ओर की पिछली लाइट (साइड लाइट) सिगरेट लाइटर लैंप यंत्र प्रकाश दीपक दस्ताना बॉक्स लैंप |
F16 | 10 | दाहिनी हेडलाइट (कम बीम) हेडलाइट क्लीनर पर स्विच करने के लिए रिले की वाइंडिंग (जब डूबा हुआ बीम चालू हो) |
F17 | 10 | बाईं हेडलाइट (कम बीम) |
नया नमूना फ्यूज बॉक्स
कार्बोरेटर इंजन के साथ-साथ इंजेक्शन संस्करणों के साथ "फोर" के नवीनतम मॉडल एक नए पीएसयू से लैस थे। यह उत्पाद बार-बार संपर्क टूटने की समस्या को हल करता है। चाकू फ़्यूज़ के उपयोग से असेंबली की विश्वसनीयता में काफी वृद्धि हुई है। फ़्यूज़िबल आवेषण दो पंक्तियों में रखे जाते हैं, और उन्हें बदलने के लिए चिमटी का उपयोग किया जाता है, जो ब्लॉक के साथ आता है। रिले के लिए एक अलग चिमटी है। ब्लॉक का नया संस्करण केवल एक बोर्ड से सुसज्जित है, जो मरम्मत को बहुत सरल करता है।
माउंटिंग ब्लॉक को कैसे हटाएं
VAZ 2104 फ्यूज बॉक्स को बार-बार हटाना पड़ता है। यदि ऐसी कोई आवश्यकता उत्पन्न होती है, तो यह इकाई की मरम्मत या प्रतिस्थापन के कारण होती है। निराकरण के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:
- 10 पर कुंजी;
- 10 के लिए सॉकेट हेड;
- विस्तार।
निम्नलिखित क्रम में ब्लॉक को हटा दिया गया है:
- बिजली की आपूर्ति से नकारात्मक टर्मिनल को हटा दें।
- दस्ताने के डिब्बे को खोलें और साइड की दीवारों पर बन्धन को हटा दें, जिसके बाद हम मामले को फ्रंट पैनल से हटा देते हैं।फिलिप्स पेचकश का उपयोग करके, दस्ताने बॉक्स माउंट को हटा दें और शरीर को टारपीडो से हटा दें
- हम हुड के नीचे पीएसयू से पैड कसते हैं।इंजन कम्पार्टमेंट में, बढ़ते ब्लॉक के तारों वाले कनेक्टर नीचे से फिट होते हैं
- केबिन में हम डिवाइस से चिप्स भी निकालते हैं।हम पैड को तारों से हटाते हैं जो यात्री डिब्बे से ब्लॉक से जुड़े होते हैं
- हमने असेंबली के बन्धन को शरीर से हटा दिया, ब्लॉक और रबर सील को हटा दिया।ब्लॉक चार नटों द्वारा आयोजित किया जाता है - उन्हें हटा दें
- आवश्यक कार्य पूरा करने के बाद, हम निराकरण के विपरीत क्रम में स्थापित करते हैं।
वीडियो: VAZ "सात" के उदाहरण का उपयोग करके PSU को कैसे हटाया जाए
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माउंटिंग ब्लॉक की मरम्मत
चूँकि विचाराधीन उपकरण एक मुद्रित सर्किट बोर्ड पर बनाया गया है, इसलिए इसकी मरम्मत केवल निराकरण के बाद ही की जाती है। मामले को अलग करने के लिए, आपको केवल एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर चाहिए। घटना में निम्नलिखित चरण होते हैं:
- हम ब्लॉक से सभी रिले और फ़्यूज़-लिंक हटा देते हैं।बढ़ते ब्लॉक को अलग करने के लिए, आपको पहले सभी रिले और फ़्यूज़ को हटाने की जरूरत है
- शीर्ष कवर चार शिकंजा द्वारा आयोजित किया जाता है, उन्हें खोल दिया।शीर्ष कवर को चार स्क्रू से सुरक्षित किया गया है।
- हम पेचकश के साथ फिक्सिंग तत्वों को चुभते हैं।कनेक्टर्स की तरफ, मामला कुंडी द्वारा आयोजित किया जाता है
- शरीर के हिस्से को साइड में ले जाएं।लैच को डिस्कनेक्ट करने के बाद, हम ब्लॉक बॉडी को शिफ्ट करते हैं
- हम अपनी उंगलियों को ब्लॉक के संपर्कों पर दबाते हैं।बोर्ड को हटाने के लिए, आपको कनेक्टर्स को दबाना होगा
- बोर्ड को मामले से हटा दें।हम बोर्ड को मामले से हटाकर हटा देते हैं
- हम किसी भी क्षति (संपर्कों की खराब सोल्डरिंग, पटरियों की अखंडता) के लिए बोर्ड की स्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करते हैं। यदि समस्या क्षेत्र बोर्ड पर पाए जाते हैं, तो हम ब्रेकडाउन को ठीक करते हैं। महत्वपूर्ण क्षति के मामले में जिसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है, हम उस हिस्से को सेवा योग्य में बदल देते हैं।हम पटरियों को नुकसान के लिए बोर्ड की जांच करते हैं
जले हुए ट्रैक को कैसे बदलें
VAZ 2104 माउंटिंग ब्लॉक को बोर्ड पर ट्रैक बर्नआउट के रूप में इस तरह की खराबी की विशेषता है। यदि ऐसा होता है, तो बोर्ड को बदलने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि ट्रैक को बहाल किया जा सकता है। मरम्मत के लिए, आपको निम्नलिखित सूची तैयार करने की आवश्यकता है:
- टांका लगाने वाला लोहा 40-60 डब्ल्यू;
- मिलाप;
- तार का टुकड़ा;
- चाकू।
क्षति के आधार पर मरम्मत का क्रम भिन्न हो सकता है, लेकिन सामान्य तौर पर इसे निम्नानुसार किया जाता है:
- हम क्षतिग्रस्त ट्रैक को तब तक साफ करते हैं जब तक कि ब्रेक पर वार्निश पूरी तरह से हटा नहीं दिया जाता।ट्रैक के क्षतिग्रस्त हिस्से को चाकू से साफ किया जाना चाहिए
- हम टांका लगाने वाले लोहे को मिलाप की एक बूंद के साथ लाते हैं और टूटे हुए ट्रैक को जोड़ते हैं।ट्रैक को टिन करने के बाद, हम इसे मिलाप की एक बूंद के साथ बहाल करते हैं
- प्रवाहकीय ट्रैक को गंभीर क्षति के मामले में, बहाली के लिए हम तार के एक टुकड़े का उपयोग करते हैं जिसके माध्यम से हम संपर्कों को एक साथ जोड़ते हैं।ट्रैक को महत्वपूर्ण क्षति के मामले में, इसे तार के टुकड़े से बहाल किया जाता है
- मरम्मत के अंत में, हम मामले में बोर्ड को माउंट करते हैं और यूनिट को जगह देते हैं।
वीडियो: झिगुली माउंटिंग ब्लॉक की मरम्मत
रिले की जांच कैसे करें
"चार" के बढ़ते ब्लॉक में रिले के साथ कभी-कभी समस्याएं होती हैं। अक्सर समस्या कनेक्टर्स में खराब संपर्क के कारण होती है, जिसे रिले आउटपुट के रंग से पहचाना जा सकता है: एक सफेद या हरे रंग की कोटिंग ऑक्सीकरण और सफाई की आवश्यकता को इंगित करती है। इन उद्देश्यों के लिए ठीक सैंडपेपर का उपयोग किया जाता है। आप रिले को ज्ञात-अच्छे तत्व के साथ बदलकर या वाइंडिंग संपर्कों को बिजली की आपूर्ति करके जांच सकते हैं। यदि प्रतिस्थापन के बाद स्विचिंग तत्व का संचालन बहाल हो जाता है, तो पुराना हिस्सा विफल हो जाता है।
दूसरे मामले में, रिले कॉइल को बैटरी से सक्रिय किया जाता है, और संपर्कों के बंद होने और खुलने की जाँच एक मल्टीमीटर से की जाती है। संपर्कों को बंद करते समय प्रतिरोध की उपस्थिति स्विचिंग तत्व की खराबी और इसे बदलने की आवश्यकता का संकेत देगी।
"चार" के केबिन में फ्यूज बॉक्स
VAZ 2104 के अधिकांश संशोधन इंजन डिब्बे में केवल एक PSU से लैस हैं। हालांकि, इस कार के इंजेक्शन संस्करणों में एक अतिरिक्त इकाई है, जो केबिन में दस्ताना बॉक्स के नीचे स्थित है। यह ब्लॉक एक बार है जिसमें कई तत्व स्थित हैं:
- मुख्य रिले;
- ईंधन पंप रिले;
- पंखा रिले.
जुड़े हुए लिंक इसके लिए सुरक्षा प्रदान करते हैं:
- मुख्य रिले;
- इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप;
- इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई।
फ़्यूज़ बॉक्स को कैसे हटाएं
मोटर नियंत्रण प्रणाली के रिले या सुरक्षात्मक तत्वों को प्रतिस्थापित करते समय पीएसयू को हटाने की आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है। ऐसा करने के लिए, बार को ही नष्ट कर दिया जाता है, जिस पर पुर्जे लगे होते हैं। प्रक्रिया निम्नलिखित है:
- हम टर्मिनल को बैटरी माइनस से हटाकर ऑन-बोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जाइज़ करते हैं।
- हमने ब्रैकेट के फास्टनरों को शरीर से हटा दिया।ब्रैकेट को 8 के लिए दो रिंच नट्स के साथ बांधा गया है
- हम तत्वों के साथ बार हटाते हैं।नट को खोलना, रिले, फ़्यूज़ और डायग्नोस्टिक कनेक्टर के साथ ब्रैकेट को हटा दें
- विशेष चिमटे का उपयोग करके, हम क्षतिग्रस्त फ़्यूज़ को बाहर निकालते हैं और रेटिंग को ध्यान में रखते हुए इसे एक नए से बदलते हैं।फ़्यूज़ को निकालने के लिए आपको विशेष चिमटी की आवश्यकता होगी
- यदि आपको रिले को बदलने की आवश्यकता है, तो कनेक्टर और स्विचिंग तत्व को डिस्कनेक्ट करने के लिए एक नकारात्मक पेचकश का उपयोग करें।रिले ब्लॉक से कनेक्टर्स को हटाने के लिए, उन्हें एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर से निकालें।
- हमने माउंट को हटा दिया और रिले को हटा दिया।रिले 8 के लिए रिंच नट के साथ ब्रैकेट से जुड़ा हुआ है
- हम भाग बदलते हैं और रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा होते हैं।विफल रिले को हटाने के बाद, उसके स्थान पर एक नया स्थापित करें।
अतिरिक्त ब्लॉक VAZ 2104 में तत्वों का कनेक्शन कनेक्टर्स पर बनाया गया है और खराबी की स्थिति में केवल विवरण बदलते हैं।
VAZ "चार" के विद्युत उपकरणों की विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए, फ़्यूज़ बॉक्स का एक नया मॉडल स्थापित करने की सलाह दी जाती है। यदि यह संभव नहीं है, तो पुराने ब्लॉक की आवधिक मरम्मत उपकरणों के न्यूनतम सेट और विशेष ज्ञान के बिना की जा सकती है। यह चरण-दर-चरण निर्देशों से परिचित होने और मरम्मत प्रक्रिया के दौरान इसका पालन करने के लिए पर्याप्त होगा।