VAZ 2107 पर वाल्व समायोजित करने के निर्देश

मुझे लगता है कि एक निश्चित अवधि के साथ वाल्वों को समायोजित करने की आवश्यकता के बारे में एक बार फिर बात करना उचित नहीं है। बेशक, प्रत्येक VAZ 2107 मालिक इसे स्वयं करने के लिए तैयार नहीं है, लेकिन वास्तव में इस प्रक्रिया में कोई विशेष कठिनाइयां नहीं हैं। विशेष रूप से साइट zarulemvaz.ru पर मैं व्यक्तिगत अनुभव और अपनी कार के उदाहरण पर बनाई गई अपनी मार्गदर्शिका पोस्ट करता हूं।

बेशक, आपको सबसे पहले ऐसी प्रक्रियाएं करने की आवश्यकता होगी:

• एयर फिल्टर हाउसिंग को हटाना, और इसके बारे में और अधिक लिखा गया है कार्बोरेटर को VAZ 2107 से बदलने पर लेख
• वाल्व कवर हटाना

[colorbl style="red-bl"]कृपया ध्यान दें कि इस रखरखाव को करने से पहले, कार का इंजन ठंडा होना चाहिए, यानी इसका तापमान 20 डिग्री सेल्सियस के भीतर होना चाहिए। यदि इस आवश्यकता की उपेक्षा की जाती है, तो परिणामस्वरूप अंतर को गलत तरीके से सेट किया जा सकता है, क्योंकि धातु गर्म होने पर फैलती है। [/ colorbl]

आवश्यक उपकरणों की सूची

1. ओपन-एंड रिंच 13 और 17 मिमी
2. जांच 0,15 मिमी मोटी है। इस काम के लिए VAZ के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष "क्लासिक" का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, जो कि चौड़ा है, ताकि यह पूरी तरह से कैम और रॉकर्स के बीच चला जाए।

तो, सबसे पहले, हम अंकों के अनुसार गैस वितरण तंत्र निर्धारित करते हैं। हम सुनिश्चित करते हैं कि फ्रंट कवर हाउसिंग पर लंबा निशान क्रैंकशाफ्ट चरखी पर निशान से मेल खाता है।

अब हम कैंषफ़्ट गियर को देखते हैं। उस पर निशान भी कैंषफ़्ट आवास पर फलाव के साथ संरेखित होना चाहिए। यह नीचे दी गई तस्वीर में स्पष्ट रूप से दिखाया गया है:

जब निशानों के अनुसार समय निर्धारित हो जाता है, तो इस समय आप 6वें और 8वें वाल्व को समायोजित करना शुरू कर सकते हैं। बाईं ओर से उल्टी गिनती करें. अधिक स्पष्टता के लिए, मैं फोटो में सब कुछ दिखाऊंगा।

 

अब आपको जांच को सम्मिलित करने की आवश्यकता है ताकि यह रॉकर (वाल्व लीवर) और VAZ 2107 कैंषफ़्ट कैम के बीच सख्ती से प्रवेश करे। यह महत्वपूर्ण है कि जांच थोड़ी सी चुटकी के साथ प्रवेश करे।

 

यदि यह बहुत आसानी से प्रवेश करता है, या बिल्कुल फिट नहीं होता है, तो इस वाल्व को समायोजित किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, 17 रिंच के साथ लॉक नट को ढीला करें, और समायोजन बोल्ट को अपनी ज़रूरत की दिशा में घुमाने के लिए 13 मिमी रिंच का उपयोग करें (यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपको क्या करने की आवश्यकता है: छोटा या बड़ा गैप)।

 

इष्टतम निकासी समाप्त होने पर, लॉक नट को सीमा तक कस लें। लेकिन ध्यान रखें कि इसके कसने के दौरान गैप छोटा हो सकता है, यानी वाल्व क्लैंप हो जाएगा। यदि ऐसा होता है, तो आपको वांछित मूल्य तक पहुंचने तक प्रक्रिया को दोबारा दोहराना चाहिए।

वाल्व क्लीयरेंस VAZ 2107 को समायोजित करने का क्रम और क्रम

• टीडीसी में, 6वें और 8वें वाल्व को विनियमित किया जाता है, जैसा कि पहले ही ऊपर बताया गया है
• क्रैंकशाफ्ट का 180 ° रोटेशन - 4 और 7 सेल।
• 360° - पहला और तीसरा वाल्व
• 570 - अंतिम 2 और 5 वाल्व

देखिए, हम बात कर रहे हैं क्रैंकशाफ्ट की। यानी पूरी प्रक्रिया के दौरान इसे लगभग दो बार घुमाने की जरूरत पड़ेगी. लेकिन कैंषफ़्ट केवल एक बार ही घूमेगा, मुझे लगता है कि इसे विस्तार से बताने की ज़रूरत नहीं है।

डिग्री न गिनने और क्रैंकशाफ्ट चरखी को करीब से न देखने के लिए, आप अन्यथा कर सकते हैं। डिस्ट्रीब्यूटर का कवर खोलें और स्लाइडर पर गति देखें। स्लाइडर का 90 डिग्री घूर्णन क्रैंकशाफ्ट के 180 डिग्री के अनुरूप होगा। अर्थात्, स्लाइडर के 1/4 मोड़ पर, हम ऊपर प्रस्तुत आंकड़ों के आधार पर वाल्व को दो-दो करके समायोजित करते हैं।