डीपीएफ फिल्टर और उत्प्रेरक का पुनर्जनन

कार में एक समान भूमिका डीपीएफ फिल्टर और उत्प्रेरक कनवर्टर द्वारा निभाई जाती है - वे हानिकारक पदार्थों से निकास गैसों को शुद्ध करते हैं। पता लगाएँ कि वे कैसे भिन्न हैं और DPF फ़िल्टर और उत्प्रेरक का पुनर्जनन कैसा दिखता है।

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डीपीएफ फ़िल्टर - यह क्या है?

डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर या DPF फ़िल्टर वाहन के निकास प्रणाली में स्थित एक उपकरण है। यह एक सिरेमिक डालने और उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी शरीर से बना है। कारतूस को कार से निकलने वाली निकास गैसों को फ़िल्टर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और आवास फ़िल्टर को यांत्रिक क्षति से बचाता है।

उत्प्रेरक क्या है?

एक उत्प्रेरक कनवर्टर, जिसे ऑटोमोटिव उत्प्रेरक कहा जाता है, एक निकास प्रणाली तत्व है जो निकास गैसों में हानिकारक यौगिकों की मात्रा को कम करता है। ऐसे उत्सर्जन मानक हैं जिन्हें हर कार को पूरा करना चाहिए। इसी वजह से अब हर कार में कैटेलिटिक कन्वर्टर्स लगाए जाते हैं।

DPF फ़िल्टर और उत्प्रेरक कनवर्टर - तुलना

ये दोनों भाग एक समान कार्य करते हैं - निकास गैस की सफाई। उनके पास एक समान संरचना हो सकती है, लेकिन वे पूरी तरह से अलग उपकरण हैं जो अलग-अलग कार्य करते हैं और एक दूसरे को प्रतिस्थापित नहीं करता है। बेशक, तथ्य यह है कि वे जल्दी से बाहर निकलते हैं और आपको उत्प्रेरकों को पुन: उत्पन्न करना होगा और डीपीएफ फिल्टर को समानता में जोड़ा जा सकता है। ये तत्व पूरी तरह से अलग सिद्धांतों पर काम करते हैं।

DPF फ़िल्टर कैसे काम करता है?

डीपीएफ फिल्टर कालिख और राख के कणों की निकास गैसों को साफ करता है। इसका एक साधारण डिज़ाइन है, जो मध्य मफलर के समान है। कभी-कभी स्वयं-सफाई cauterization द्वारा होती है। इसमें झरझरा दीवारों वाले चैनल हैं जो एक दूसरे के समानांतर व्यवस्थित हैं। उनमें से कुछ प्रवेश द्वार पर मौन हैं, अन्य बाहर निकलने पर। नलिकाओं की वैकल्पिक व्यवस्था एक प्रकार का ग्रिड बनाती है। जब ईंधन मिश्रण को जलाया जाता है, तो सिरेमिक इंसर्ट उच्च तापमान तक गर्म होता है, जो कई सौ डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, जो कालिख के कणों को जला देता है। चैनलों की दीवारों पर छिद्र फिल्टर में कालिख के कणों को फंसा लेते हैं, जिसके बाद उन्हें इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा शुरू की गई प्रक्रिया में जला दिया जाता है। यदि यह प्रक्रिया ठीक से नहीं की जाती है, तो फ़िल्टर बंद हो जाएगा और ठीक से काम करना बंद कर देगा। खराब गुणवत्ता वाले ईंधन, खराब इंजन की स्थिति, या टरबाइन की खराब स्थिति जैसे अन्य कारकों से भी फ़िल्टर क्षति को तेज किया जा सकता है। यदि आप रोजाना लंबी दूरी तय नहीं करते हैं और बहुत सारी सिटी ड्राइविंग करते हैं, तो समय-समय पर लंबी यात्राएं करना उचित है - अधिमानतः उस मार्ग पर जहां आप उच्च गति तक पहुंच सकते हैं। इसके लिए धन्यवाद, आप DPF फ़िल्टर को ठीक से कार्यशील रख सकते हैं।

उत्प्रेरक कैसे कार्य करता है?

उत्प्रेरकों की एक सरल बेलनाकार संरचना होती है और यह मफलर के समान हो सकती है। वे सिरेमिक या मेटल इंसर्ट और स्टेनलेस स्टील बॉडी से बने होते हैं। कारतूस उत्प्रेरक का दिल है। इसका डिज़ाइन एक छत्ते जैसा दिखता है, और प्रत्येक कोशिका कीमती धातु की एक परत से ढकी होती है, जिसे निकास गैसों में हानिकारक पदार्थों को बेअसर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके लिए धन्यवाद, केवल ऐसे यौगिक जो इसे नुकसान नहीं पहुंचाते हैं, पर्यावरण में प्रवेश करते हैं। उत्प्रेरक के उचित संचालन के लिए, इसे वांछित तापमान पर लाना आवश्यक है, जो 400 से 800 डिग्री सेल्सियस तक होता है।

डीपीएफ फिल्टर का पुनर्जनन

DPF फ़िल्टर पुनर्जनन एक ऐसी प्रक्रिया है जिसके द्वारा हम एक नए फ़िल्टर के साथ महंगे प्रतिस्थापन से बचते हैं। पुनर्जनन के कई तरीके हैं, उनमें से एक अल्ट्रासोनिक सफाई है। हालाँकि, इसमें एक निश्चित जोखिम होता है, क्योंकि इससे सिरेमिक इंसर्ट टूट सकता है।

एक विश्वसनीय समाधान हाइड्रोडायनामिक सफाई प्रणाली है। फ़िल्टर को अलग किया जाता है, इसकी स्थिति की जाँच की जाती है, इसके बाद सॉफ्टनर के साथ गर्म पानी में स्नान किया जाता है। अंतिम चरण फिल्टर को एक मशीन में रखना है जो उच्च दबाव वाले पानी का उपयोग करके राख को चैनलों से बाहर निकाल देता है। काम पूरा होने के बाद, फ़िल्टर को सुखाया जाता है, पेंट किया जाता है और कार में स्थापित किया जाता है।

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उत्प्रेरक का पुनर्जनन

उत्प्रेरक पुनर्जनन प्रक्रिया काफी सरल है, लेकिन यांत्रिक क्षति होने पर सेवा इसे नहीं करेगी। पुनर्जनन में उत्प्रेरक को खोलना, कार्ट्रिज को बदलना और फिर से बंद करना शामिल है। एक मौका है कि आपको इसके शरीर को वेल्ड करना होगा।

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