रेड बुल, F1 टीम जो आपको पंख देती है - फॉर्मूला 1
La रेड बुल उनके पास फॉर्मूला 1 में ज्यादा अनुभव नहीं है: दस साल पहले, ऑस्ट्रियाई टीम अस्तित्व में भी नहीं थी, और अब यह पहले से ही आठ विश्व चैंपियनशिप (सेबेस्टियन वेट्टेल के साथ चार ड्राइवर और चार कंस्ट्रक्टर) जीत चुकी है।
इस दशक की सबसे मजबूत टीम, अपनी कम उम्र के बावजूद, पिछली चैंपियनशिप में अधिक स्थापित टीमों के खिलाफ हावी होने में कामयाब रही। सबसे प्रतिभाशाली ड्राइवरों में से एक और एक असाधारण डिजाइनर को धन्यवाद। आइए इसे एक साथ जानें कहानी.
रेड बुल: इतिहास
La रेड बुल इसकी औपचारिक स्थापना 2004 के अंत में हुई थी जब एक ऑस्ट्रियाई ऊर्जा पेय कंपनी ने वित्तीय संकट के दौरान जगुआर टीम को सिर्फ एक डॉलर में खरीदा था। बदले में, कंपनी तीन सीज़न में $400 मिलियन का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध है।
В कॉसवर्थ इंजन और ब्रिटन को टीम मैनेजर की भूमिका के लिए बुलाया जाता है क्रिश्चियन हॉर्नरफ़ॉर्मूला 3000 टीम के संस्थापक आर्डेन. विशेषज्ञ डेविड कल्चरड पहले मार्गदर्शक हैं, और ऑस्ट्रियाई बारी-बारी से दूसरे ड्राइवर की भूमिका निभाते हैं। क्रिश्चियन क्लेन और हमारा विटान्टोनियो लिउज़ि.
F1 पदार्पण
में पदार्पण F1 से रेड बुल असाधारण है: ऑस्ट्रेलिया में, कोल्टहार्ड (चौथा) और क्लेन (सातवां) दोनों अंक अर्जित करते हैं और ऑस्ट्रियाई टीम के लिए सीज़न का सर्वश्रेष्ठ परिणाम प्राप्त करते हैं, जिसने साल का अंत सॉबर से आगे, कंस्ट्रक्टर्स के बीच 4वें स्थान पर किया।
नेवी का आगमन और प्रथम मंच
2006 रेड बुल के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष है, निराशाजनक लिउज़ी के साथ पैदल और इंजन फेरारी। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण खबर एक प्रतिभाशाली डिजाइनर के आकर्षण से संबंधित है। एड्रियन न्यूए: नब्बे के दशक की बात है विलियम्स और मैकलेरन ने छह विश्व कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप खिताब जीते हैं।
La रेड बुल चैंपियनशिप फिर से 7वें स्थान पर समाप्त हुई, लेकिन मोंटे कार्लो पहला पोडियम कॉलथर्ड के साथ आता है, तीसरा फिनिश लाइन पर।
और रेनॉल्ट इंजन
2007 में, ऑस्ट्रियाई टीम और रेनॉल्ट (आपूर्तिकर्ता) के बीच एक लंबा रिश्ता इंजन). मार्क वेबर क्लेन का स्थान लेता है (पिछले तीन 2006 ग्रां प्री के लिए डचमैन द्वारा प्रतिस्थापित) रॉबर्ट डोर्नबोस) सह-पायलट के रूप में और नूरबर्गरिंग में तीसरे स्थान पर रहे। सीज़न के अंत में, रेड बुल विश्व चैम्पियनशिप में पांचवें स्थान पर है।
अगले वर्ष के लिए स्थिति रेड बुल सबसे अच्छा नहीं: एक और तीसरा स्थान आता है - कनाडा में - कोल्टहार्ड के साथ, लेकिन सीजन 7 वें स्थान पर समाप्त होता है, "चचेरे भाई" से भी पीछे टोरो रोसो.
वेट्टेल आता है
युवा प्रतिभा के आगमन के साथ सेबस्टियन वेट्टेल - ले जाने में सक्षम टोरो रोसो 2008 में मोंज़ा में पोडियम के शीर्ष चरण पर (इससे पहले, रेड बुल ने कोई परिणाम हासिल नहीं किया था) - लटिनारी आश्चर्यचकित होने लगती है। में पहली सफलता चीन वेट्टेल को धन्यवाद - वह सिर्फ तीन जीपी के बाद पहुंचे। पांच और अनुयायी (यूके, जापान और अबू धाबी में तीन सेबस्टियन और जर्मनी और ब्राजील में दो वेबर्स), जिससे सेंट्रल यूरोपियन टीम को ब्रॉन जीपी के पीछे दूसरे स्थान पर कंस्ट्रक्टर्स वर्ल्ड चैंपियनशिप खत्म करने की अनुमति मिली।
और विश्व कप
पहले दो फीफा विश्व कप रेड बुल 2010 में पहुंचे: वेट्टेल ने पांच जीत (मलेशिया, यूरोप, जापान, ब्राजील और अबू धाबी) के साथ ड्राइवर का खिताब जीता और वेबर की चार जीत (स्पेन, मोंटे कार्लो, ग्रेट ब्रिटेन और हंगरी) ने निर्माताओं का खिताब भी अर्जित किया।
2011 ऑस्ट्रियाई टीम के इतिहास में सबसे अच्छा सीजन है: एक निराशाजनक वेबर (ब्राजील में सीज़न की आखिरी दौड़ में केवल सफल) के बावजूद, दो बार के विश्व चैंपियन वेटल ग्यारह जीत (ऑस्ट्रेलिया, ऑस्ट्रेलिया, मलेशिया, तुर्की, स्पेन, मोंटे कार्लो, यूरोप, बेल्जियम, इटली, सिंगापुर, दक्षिण कोरिया और भारत)।
2012 सीज़न पिछले सीज़न की तुलना में अधिक विवादास्पद है, लेकिन रेड बुल चालकों के बीच उत्कृष्ट प्रदर्शन जारी है (वेटेल के लिए पांच जीत - बहरीन, सिंगापुर, जापान, दक्षिण कोरिया और भारत - और मोंटे कार्लो और यूके में वेबर के लिए दो जीत) और निर्माताओं के बीच।
2013 में, हमने ऑस्ट्रियाई टीम का वास्तविक प्रभुत्व देखा: सीज़न अभी खत्म नहीं हुआ है, लेकिन दो खिताब पहले से ही जेब में हैं। वेट्टेल के लिए ग्यारह जीत (दो जीपी शेष के साथ), वेबर के लिए शून्य (लेकिन चार दूसरे स्थान के साथ)।
