रेक्स

यह निष्क्रिय गतिशीलता वाला एक स्व-स्टीयरिंग रियर व्हील सिस्टम है जो SAAB द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहन गतिशील सेटअप में काफी सुधार करता है।

स्वतंत्र चार-लिंक रियर सस्पेंशन को अपनाने से इंजीनियरों को एक अद्वितीय निष्क्रिय रियर व्हील स्टीयरिंग सिस्टम (साब रेएक्स) पेश करने की अनुमति मिली।

एक मोड़ के दौरान, रियर एक्सल की गतिशीलता स्टीयरिंग मूवमेंट की दिशा के विपरीत दिशा में दोनों पिछले पहियों के बहुत मामूली विक्षेपण का कारण बनती है: यानी, बाहरी पहिये के लिए विक्षेपण होता है और आंतरिक पहिये के लिए पैर की अंगुली में विक्षेपण होता है। यह विचलन मोड़ त्रिज्या और संबंधित रियर एक्सल लोड दोनों पर निर्भर करता है।

यह उपाय अत्यधिक अंडरस्टीयर को रोकने के लिए पर्याप्त है: जब ड्राइवर को कार की नाक को मोड़ने के लिए स्टीयरिंग कोण को बढ़ाने के लिए मजबूर किया जाता है, तो रीएक्स सिस्टम पीछे के छोर को आगे के पहियों की दिशा का पालन करने में मदद करके प्रभाव (बहाव) को कम कर देता है। नाक।

सवार के लिए, इसका मतलब है बेहतर स्थिरता और, परिणामस्वरूप, अधिक विश्वसनीयता और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया।