आरसीवी टाइप-एक्स - एस्टोनियाई

जॉन कॉकरिल सीपीडब्ल्यूएस जनरल बुर्ज के साथ आरसीवी टाइप-एक्स मानव रहित लड़ाकू वाहन का प्रदर्शनकर्ता। 2. बुर्ज के दाहिनी ओर स्थापित एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल लांचर उल्लेखनीय हैं।

2013 में बनाई गई, एक छोटी एस्टोनियाई निजी कंपनी, मिलरेम रोबोटिक्स, मानव रहित वाहन TheMIS की सफलता के लिए धन्यवाद, कई वर्षों में और अधिक गंभीर परियोजनाओं को लागू करने के लिए अपनी वैज्ञानिक और वित्तीय क्षमता में वृद्धि हुई है। ऐसे कई संकेत हैं कि भविष्य में आधुनिक सेनाओं को ले जाने वाला लड़ाकू वाहन मानव रहित होगा और उस पर तेलिन कंपनी का लोगो हो सकता है।

एस्टोनिया एक छोटा देश है, लेकिन तकनीकी नवाचारों के लिए बहुत खुला है - यह कहना पर्याप्त होगा कि सार्वजनिक प्रशासन का डिजिटलीकरण वहां बहुत पहले ही शुरू हो गया था। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि एस्टोनिया के इंजीनियर भी मानव रहित जमीनी वाहनों जैसे सबसे आशाजनक तकनीकी समाधान विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। इस बाल्टिक देश में इस उद्योग के विकास का प्रतीक कंपनी मिल्रेम रोबोटिक्स है, जिसे 2013 में बनाया गया था। इसका सबसे प्रसिद्ध "दिमाग की उपज" THeMIS (ट्रैक्ड हाइब्रिड मॉड्यूलर इन्फैंट्री सिस्टम) है, जो लंदन DSEI 2015 प्रदर्शनी में शुरू हुआ। यह मध्यम है आकार में - 240 × 200 × 115 सेमी - और वजन - 1630 किलोग्राम - हाइब्रिड ड्राइव के साथ ट्रैक किया गया मानव रहित वाहन। ज्यादातर स्थितियों में, इसे ऑपरेटर द्वारा नियंत्रण या निगरानी की आवश्यकता होती है (विशेषकर जब कार्य उपकरण या हथियारों के साथ काम करते हैं), लेकिन प्लेटफ़ॉर्म की स्वायत्तता बढ़ाने के लिए सिस्टम और एल्गोरिदम लगातार विकसित किए जा रहे हैं। फिलहाल, जिस सुरक्षित दूरी से आप 20 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचने वाले वाहन को संचालित कर सकते हैं वह 1500 मीटर है। परिचालन समय 12 से 15 घंटे है, और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में - 0,5 ÷ 1,5 घंटे। अनिवार्य रूप से, THEMIS एक मानव रहित प्लेटफ़ॉर्म है जिसे बड़े पैमाने पर स्वतंत्रता के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। वर्षों से इसे यूएवी वाहक, परिवहन वाहन विन्यास में विभिन्न प्रकार के दूर से नियंत्रित बंदूक प्लेसमेंट और हल्के निर्जन बुर्ज (उदाहरण के लिए कोंग्सबर्ग प्रोटेक्टर आरडब्ल्यूएस), निर्देशित मिसाइल लॉन्चर (उदाहरण ब्रिमस्टोन) या परक्राम्य युद्ध सामग्री (हीरो परिवार) द्वारा दर्शाया गया है। (उदाहरण के लिए 81 मिमी मोर्टार ले जाना), आदि। उपयोगकर्ताओं का समर्थन करने के लिए नागरिक संस्करण भी हैं जैसे कि फायर ब्रिगेड, वानिकी सेवाएं, साथ ही एक कृषि संस्करण - एक हल्का फार्म ट्रैक्टर। सैन्य वेरिएंट पर ध्यान केंद्रित करते हुए, यह ध्यान देने योग्य है कि आज यह दुनिया में अपनी श्रेणी में सबसे आम (यदि सबसे व्यापक नहीं) वाहनों में से एक है। अब तक, THeMIS ने नौ उजागर उपयोगकर्ताओं का पता लगाया है, जिनमें से छह नाटो देश हैं: एस्टोनिया, नीदरलैंड, नॉर्वे, यूनाइटेड किंगडम, जर्मनी संघीय गणराज्य और संयुक्त राज्य अमेरिका। माली में एक मिशन के दौरान एस्टोनियाई सशस्त्र बलों की एक टुकड़ी द्वारा युद्ध की स्थिति में वाहन का परीक्षण किया गया था, जहां इसने ऑपरेशन बरखाने में भाग लिया था।

आरसीवी टाइप-एक्स, टीएचईएमआईएस का बड़ा और बहुत छोटा भाई, एक बड़ी व्यावसायिक सफलता थी, जिसे नौ देशों द्वारा खरीदा गया था, ज्यादातर परीक्षण उद्देश्यों के लिए।

इसके अलावा, मिलरेम रोबोटिक्स मानवरहित प्रणालियों का समर्थन करने से संबंधित प्रणालियों के डिजाइन और विकास में लगा हुआ है। इस दिशा में, हम IS-IA2 (इंटेलिजेंट सिस्टम के कार्यान्वयन का विश्लेषण और मूल्यांकन) का उल्लेख कर सकते हैं, जिसमें कृत्रिम बुद्धिमत्ता के तत्वों का उपयोग करके सिस्टम को लागू करने के योजना चरण से लेकर कार्यान्वित समाधानों के संचालन के चरण तक ग्राहकों का समर्थन करना शामिल है। MIFIK (मिल्रेम इंटेलिजेंट फंक्शन इंटीग्रेशन किट) प्रणाली भी एस्टोनियाई लोगों की एक बड़ी उपलब्धि है - यह अनिवार्य रूप से उपकरणों और उपकरणों का एक सेट है जो आपको इसके चारों ओर किसी भी वर्ग के मानव रहित जमीनी वाहनों का निर्माण करने की अनुमति देता है। THEMIS और इस लेख के नायक दोनों इसका उपयोग करते हैं। हालाँकि, इससे पहले कि हम उस पर पहुँचें, यह शायद कंपनी की सबसे बड़ी सफलता का उल्लेख करने लायक है: जून 2020 में iMUGS (एकीकृत मॉड्यूलर मानव रहित ग्राउंड सिस्टम) विकसित करने के लिए यूरोपीय आयोग के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करना। 32,6 मिलियन यूरो का एक कार्यक्रम (जिसमें से केवल 2 मिलियन कार्यक्रम में भाग लेने वाले देशों के स्वयं के फंड हैं, बाकी फंड यूरोपीय फंड से आते हैं); पैन-यूरोपीय, मानव रहित जमीन और वायु प्लेटफार्मों, कमांड, नियंत्रण और संचार प्रणालियों, सेंसर, एल्गोरिदम इत्यादि का मानक सेट। प्रोटोटाइप सिस्टम TheMIS वाहन पर आधारित होना है, और मिल्रेम रोबोटिक्स को इस परियोजना में कंसोर्टियम लीडर का दर्जा प्राप्त है। प्रोटोटाइप वाहन का परीक्षण यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के सशस्त्र बलों द्वारा किए गए अभ्यासों और अलग-अलग परीक्षणों के दौरान विभिन्न परिचालन स्थितियों और विभिन्न जलवायु परिस्थितियों में किया जाएगा। परियोजना के कार्यान्वयन का देश एस्टोनिया है, लेकिन तकनीकी आवश्यकताओं पर सहमति हुई है: फिनलैंड, लातविया, जर्मनी, बेल्जियम, फ्रांस और स्पेन। परियोजना कार्यान्वयन की अवधि तीन वर्ष निर्धारित की गई है। व्यापक यूरोपीय सहयोग, जिसमें एस्टोनियाई कंपनी पहले से ही शामिल है, एक और मिल्रेम रोबोटिक्स परियोजना के लिए नई संभावनाएं खोलता है।

बीएमपी टाइप-एक्स

20 मई, 2020 को THEMIS के बड़े भाई का खुलासा हुआ। वाहन को आरसीवी टाइप एक्स (बाद में आरसीवी टाइप-एक्स) नाम दिया गया, यानी। टाइप एक्स रोबोटिक लड़ाकू वाहन (संभवतः प्रयोगात्मक, प्रयोगात्मक, पोलिश शब्द से)। प्रायोगिक)। कंपनी ने उस समय कहा था कि कार एक अज्ञात विदेशी भागीदार के सहयोग से बनाई गई थी जिसने परियोजना को वित्तपोषित किया था। इसके बावजूद, RCV टाइप-एक्स को अन्य देशों, विशेषकर मौजूदा THEMIS ग्राहकों को भी पेश किया जाएगा। इस परियोजना को कई वर्षों में क्रियान्वित किया जाना था और यह यूरोप के पहले मानव रहित लड़ाकू वाहन की चिंता थी, जिसे विशेष रूप से बख्तरबंद और मशीनीकृत संरचनाओं के साथ बातचीत करने के लिए बनाया गया था। सबसे पहले, रचनाकारों ने केवल अवधारणा कला दिखाई, जिसमें एक छोटा वाहन दिखाया गया जो अपने लेआउट में एक टैंक की याद दिलाता था। यह एक मध्यम-कैलिबर रैपिड-फायर तोप से सुसज्जित बुर्ज से लैस था (चित्र में संभवतः वाहन को अमेरिकी 50-मिमी XM913 तोप के साथ दिखाया गया था, जिसे नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन के सहयोग से पिकाटिननी आर्सेनल इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया था) और एक समाक्षीय मशीन गन थी। बुर्ज कई स्मोक ग्रेनेड लांचरों से सुसज्जित था - मुख्य आयुध योक के दोनों ओर दस लांचरों के दो समूहों के लिए जगह थी, और बुर्ज के किनारों पर चार के दो और समूहों के लिए जगह थी। इसका पिछला भाग अतिरिक्त कवच मॉड्यूल द्वारा संरक्षित था, संभवतः प्रतिक्रियाशील (दिलचस्प बात यह है कि यह वाहन का एकमात्र क्षेत्र था)।