बेंटले ब्रुकलैंड्स में 100 तक त्वरण
सामग्री
सैकड़ों तक त्वरण कार की शक्ति का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। अश्वशक्ति और टोक़ के विपरीत, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, वास्तव में "छुआ" जा सकता है। अधिकांश कारें 10-14 सेकंड में शून्य से सौ तक की गति पकड़ लेती हैं। टूरिंग इंजन और कंप्रेसर वाली नियर-स्पोर्ट्स और सूप-अप कारें 100 सेकंड या उससे कम समय में 10 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं। दुनिया में केवल कुछ दर्जन कारें ही 4 सेकंड से कम समय में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम हैं। लगभग इतनी ही उत्पादन कारों की संख्या 20 सेकंड या उससे अधिक में सैकड़ों तक पहुंच जाती है।
त्वरण का समय 100 किमी / घंटा बेंटले ब्रुकलैंड्स - 5.2 से 10.5 सेकंड तक।
बेंटले ब्रुकलैंड्स 100, कूप, दूसरी पीढ़ी में 2007 तक त्वरण
03.2007 - 05.2011
| परिवर्तन | त्वरण 100 किमी / घंटा |
| 6.8 एल, 537 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.2 |
बेंटले ब्रुकलैंड्स 100, सेडान, पहली पीढ़ी में 1992 तक त्वरण
06.1992 - 10.1998
| परिवर्तन | त्वरण 100 किमी / घंटा |
| 6.8 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8.1 |
| 6.8 एल, 244 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9.8 |
| 6.8 एल, 248 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 10 |
| 6.8 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 10.5 |
बेंटले ब्रुकलैंड्स 100, कूप, दूसरी पीढ़ी में 2007 तक त्वरण
03.2007 - 05.2011
| परिवर्तन | त्वरण 100 किमी / घंटा |
| 6.8 एल, 537 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.2 |
बेंटले ब्रुकलैंड्स 100, सेडान, पहली पीढ़ी में 1992 तक त्वरण
06.1992 - 10.1998
| परिवर्तन | त्वरण 100 किमी / घंटा |
| 6.8 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8.1 |
| 6.8 एल, 244 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9.8 |
| 6.8 एल, 248 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 10 |
| 6.8 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 10.5 |