खंड: बैटरियां - नई बैटरी खरीदने से पहले...
संरक्षण: टीएबी पोल्स्का एसपी। z oo शरद ऋतु में, बैटरी बाजार गति पकड़ रहा है। हालाँकि, नई बैटरी की खरीदारी सावधानी से की जानी चाहिए। खरीदी गई बैटरी के पैरामीटर आमतौर पर ड्राइवरों द्वारा पहले इस्तेमाल की गई बैटरी के आधार पर चुने जाते हैं। समस्याएँ तब शुरू होती हैं जब इसमें पुराना और अपठनीय डेटा होता है, या पहले गलत पैरामीटर लागू किए गए थे।
बैटरियों में प्रकाशित किया गया था
संरक्षण: टैब पोल्स्का सपा। श्री ओ. के बारे में
कैटलॉग और बैटरी चयन के बारे में डीलर का व्यापक ज्ञान किसी भी स्थिति में मदद कर सकता है। वाहन चालकों को खरीद की जगह पर भी ध्यान देना चाहिए। खरीदने के लिए एक अच्छी जगह है जहां विक्रेता सही ऐप के बारे में विस्तृत जानकारी प्रदान कर सकते हैं। समझौता अनुप्रयोगों की आवश्यकता से बचने के लिए बिक्री के बिंदु पर बैटरी की पूरी श्रृंखला उपलब्ध होना भी वांछनीय है। एक शब्द में - एक अच्छे विक्रेता से ही बैटरी खरीदें।
वर्तमान में, वे खुदरा श्रृंखलाएं जो शिकायतों को अपेक्षाकृत दर्द रहित तरीके से संभालने में सक्षम हैं, अच्छी प्रतिष्ठा का आनंद लेती हैं। वैध शिकायतों की संख्या 1% के भीतर है, बाकी दोषपूर्ण कार्य के कारण होती है। विभिन्न ब्रांडों की विफलता में अंतर महत्वहीन है और प्रतिशत के एक अंश के बराबर है। शिकायत की समस्या अलग है और विनिर्माण दोषों से संबंधित शिकायतों के अनुपात से उत्पन्न होती है 
अनुचित संचालन के कारण शिकायतें। यह अनुपात लगभग 1:12 है. यह स्पष्ट रूप से कहा जा सकता है कि बेची गई प्रत्येक 120 बैटरियों के लिए, 0 टुकड़े दावा सेवा को भेजे जाते हैं, जिनमें से XNUMX टुकड़ों को फ़ैक्टरी दोष माना जाता है।
आप जानते हैं कि…जैसे-जैसे परिवेश का तापमान (इलेक्ट्रोलाइट सहित) घटता है, बैटरी की विद्युत क्षमता कम हो जाती है। किसी दिए गए परिवेश के तापमान पर बैटरी की क्षमता है:
• +100°С पर 25% प्रदर्शन,
• 80°C पर 0% क्षमता,
• -70 डिग्री सेल्सियस पर 10% बिजली,
• -60°C पर 25% क्षमता।
आंशिक रूप से डिस्चार्ज बैटरियों के लिए, क्षमता आनुपातिक रूप से कम होगी। हाई बीम पर गाड़ी चलाने की आवश्यकता के कारण ऊर्जा की खपत बढ़ जाती है। कम तापमान के कारण भी तेल सख्त हो जाता है। क्रैंककेस और गियर में, स्टार्टर को जिस प्रतिरोध पर काबू पाना होता है वह बढ़ जाता है, इसलिए, स्टार्ट-अप के दौरान बैटरी से खींची जाने वाली धारा बढ़ जाती है। इसलिए, सर्दी के मौसम से पहले:
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार इलेक्ट्रोलाइट स्तर और घनत्व की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो टॉप अप और रिचार्ज करें। वर्तमान में, बाज़ार में बेची जाने वाली लगभग सभी बैटरियाँ रखरखाव-मुक्त मानक को पूरा करती हैं।
- डीसी जनरेटर वाली कारों में, जहां एक नकारात्मक ऊर्जा संतुलन हो सकता है, यदि आवश्यक हो, तो बैटरी को कार के बाहर रिचार्ज किया जाना चाहिए - इंजन शुरू करने से पहले, क्लच पेडल को दबाना न भूलें, जो स्टार्टर के प्रतिरोध को कम करता है, और इस तरह बैटरी बिजली की खपत कम कर देता है,
- यदि सर्दियों में कार का उपयोग नहीं किया जाएगा, तो बैटरी हटा दें और उसे चार्ज करके रखें।
- बैटरी को वाहन से सुरक्षित रूप से जोड़ा जाना चाहिए, और टर्मिनल क्लैंप को अच्छी तरह से कड़ा किया जाना चाहिए और एसिड मुक्त वैसलीन की एक परत से संरक्षित किया जाना चाहिए।
- बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज होने से बचाना चाहिए (हम इंजन बंद होने के बाद विद्युत रिसीवर को चालू नहीं छोड़ते हैं)।
वारंटी - आप क्या उम्मीद कर सकते हैं?लेड-एसिड बैटरियों के निर्माता लगभग 6-7 हजार ऑपरेशनों पर इन उपकरणों के स्थायित्व का संकेत देते हैं। यह पूरे ऑपरेशन के दौरान कनेक्टिंग प्लेटों से सक्रिय द्रव्यमान के गिरने की प्राकृतिक प्रक्रिया के कारण होता है।
एक डिस्चार्ज की गई बैटरी को कम मापदंडों (क्षमता और चालू चालू) की विशेषता है, इलेक्ट्रोलाइट के रंग में पारदर्शी से बादल तक कम या ज्यादा अलग परिवर्तन। एक खराब हो चुकी बैटरी को "पुन: सक्रिय" नहीं किया जा सकता है।
जब निर्माता दोषी हो...
हम निर्माता की गलती के कारण बैटरी की विफलता के दो मुख्य कारण देख सकते हैं: एक खुला सर्किट और एक आंतरिक शॉर्ट सर्किट। बैटरी का आंतरिक शॉर्ट सर्किट विभाजक को नुकसान (स्थापना के दौरान, प्लेट और विभाजक के बीच एक विदेशी वस्तु, आदि) के कारण हो सकता है। आंतरिक शॉर्ट सर्किट वाली बैटरी में आमतौर पर कम टर्मिनल वोल्टेज और बहुत कम और अस्थिर शुरुआती करंट होता है। आंतरिक शॉर्ट सर्किट वाली बैटरी आगे उपयोग या मरम्मत के लिए उपयुक्त नहीं है; इसे निर्माता द्वारा प्रदान की गई वारंटी के तहत एक नई बैटरी से बदला जाना चाहिए।
सेवा केंद्रों में इन उपकरणों के विज्ञापन के लिए अनुचित उपयोग के परिणामस्वरूप बैटरी की विफलता सबसे आम कारण है। बैटरी उपयोगकर्ताओं की मुख्य गलती निर्देश पुस्तिका में रुचि की पूर्ण कमी है।
...और जब उपयोगकर्ता
इनमें से कई उपकरण क्षतिग्रस्त नहीं होंगे यदि उपयोगकर्ता समय पर बैटरी की स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव डालने वाले कारक का निर्धारण कर सके। दुर्भाग्य से, कई ड्राइवरों का कहना है कि उन्हें मालिक के मैनुअल में कोई दिलचस्पी नहीं है क्योंकि उन्होंने एक नई बैटरी खरीदी है। दुर्भाग्य से, वे इस बात पर ध्यान नहीं देते हैं कि गारंटी केवल कारखाने के दोषों के लिए प्रदान की जाती है। यह माना जाता है कि डिवाइस का सही उपयोग किया गया है और उपयोगकर्ता मैनुअल का पालन किया जाता है।
