वितरण? पंप से सावधान रहें!
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वितरण? पंप से सावधान रहें!

इसके बारे में कई बार लिखा गया है, लेकिन शायद पर्याप्त नहीं है, क्योंकि कार उपकरण के इस तत्व से जुड़े अप्रिय आश्चर्य बहुत बार होते हैं। यह एक जल पंप है जिस पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है और इसलिए इसे हमेशा टाइमिंग बेल्ट और उसके सहायक उपकरण के साथ बदला जाना चाहिए। दुर्भाग्य से, सभी कार्यशालाएँ इस प्रमुख नियम का पालन नहीं करती हैं, और इस तरह की देरी के परिणामों का भुगतान देर-सबेर वाहन के मालिक को करना पड़ेगा।

वितरण? पंप से सावधान रहें!

यह कैसे काम करता है?

वाहन के जल पंप को संपूर्ण शीतलन प्रणाली में शीतलक प्रसारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके संचालन के लिए धन्यवाद, इंजन द्वारा अवशोषित गर्मी हीटर सर्किट को गर्म तरल पदार्थ की आपूर्ति करती है। जल पंप का सबसे महत्वपूर्ण भाग प्ररित करनेवाला है। इसके डिज़ाइन को उक्त शीतलक परिसंचरण के इष्टतम संचालन को सुनिश्चित करना चाहिए, साथ ही तथाकथित गठन के खिलाफ सुरक्षा भी सुनिश्चित करनी चाहिए। भाप प्लग. यह एक खतरनाक घटना है, जिसमें उन लाइनों में तरल का वाष्पीकरण होता है जिसके माध्यम से टैंक से ईंधन खींचा जाता है, इसके हीटिंग के परिणामस्वरूप, और फिर अवसादन होता है। परिणामस्वरूप, इंजन असमान रूप से चल सकता है या चोक हो सकता है। जहां तक ​​पानी पंप स्थापित करने की विधि का सवाल है, इसे दो तरीकों से किया जा सकता है: चरखी के साथ या उसके बिना।

बियरिंग्स...

सभी ऑटोमोटिव सामानों की तरह, पानी के पंप भी विभिन्न प्रकार की क्षति के प्रति संवेदनशील होते हैं। बियरिंग्स और सील विशेष जोखिम में हैं। जहां तक ​​पहले की बात है, पानी पंप तथाकथित के बिना डबल-पंक्ति बीयरिंग का उपयोग करते हैं। रास्ते में। इसके बजाय, एक ट्रेडमिल का उपयोग किया जाता है, जो सीधे शाफ्ट पर स्थित होता है। यह समाधान, सबसे पहले, पहले उपयोग किए गए एकल-पंक्ति बीयरिंगों की तुलना में अधिक भार-वहन क्षमता प्राप्त करना संभव बनाता है। इसके अलावा, और सबसे महत्वपूर्ण बात, दोनों बीयरिंगों के लिए एक बाहरी रेस का उपयोग गलत संरेखण के जोखिम को समाप्त करता है, और बीयरिंग के अंदर खतरनाक तनाव को भी रोकता है। उचित संचालन सुनिश्चित करने के लिए, किसी दिए गए वाहन प्रणाली में प्रचलित भार के लिए डबल पंक्ति बीयरिंग का आकार उचित होना चाहिए।

...या शायद सीलेंट?

आधुनिक वाहनों में वॉटर पंप और इंजन ब्लॉक के बीच विभिन्न प्रकार की सील का उपयोग किया जाता है। वे तथाकथित ओ-रिंग्स और पेपर सील्स दोनों के रूप में लीक हो सकते हैं। तेजी से, आप विशेष सिलिकॉन सीलेंट भी पा सकते हैं। जबकि पहले दो प्रकार की सीलें ज्यादा समस्या पैदा नहीं करती हैं, सिलिकॉन सीलेंट के मामले में उनके उपयोग पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यह किस बारे में है? सबसे पहले, लागू सीलिंग परत की मोटाई के बारे में। यह अपेक्षाकृत पतला होना चाहिए, क्योंकि अतिरिक्त सिलिकॉन शीतलन प्रणाली में प्रवेश कर सकता है। परिणामस्वरूप, रेडिएटर या हीटर अवरुद्ध हो सकता है। शेष तत्वों के लिए, शाफ्ट को एक अक्षीय सील से सील कर दिया जाता है, और स्लाइडिंग तत्व (कार्बन या सिलिकॉन कार्बाइड से बने) को एक विशेष स्प्रिंग का उपयोग करके एक दूसरे के खिलाफ "दबाया" जाता है।

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तस्वीर: बोगडान लेस्टोर्झी

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