नए टोयोटा RAV4 PHEV के बारे में विवरण सामने आया है
प्लग-इन हाइब्रिड टोयोटा RAV4 PHEV (जापानी भी संक्षिप्त नाम PHV का उपयोग करते हैं, और अमेरिका में उपसर्ग प्राइम को नाम में जोड़ा गया था) मूल रूप से अमेरिकी बाजार में पेश किया गया था। आज कार जापानी बाजार में दिखाई दी। राइट-हैंड ड्राइव वर्जन की बात करें तो इसमें कंपनी ने ज्यादा डायनामिक फीचर दिए हैं। इस प्रकार, मॉडल का विवरण पूरक और परिष्कृत किया जा सकता है। पावर 2.5 A25A-FXS स्वाभाविक रूप से डायनेमिक फोर्स इंजन श्रृंखला से एस्पिरेटेड इंजन 177 hp है। और 219 एनएम। फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर 134 hp का उत्पादन करती है। और 270 एनएम, और पीछे - ई-फोर सिस्टम - 40 एचपी। और 121 एनएम।
THS II हाइब्रिड सिस्टम का कुल आउटपुट 306 hp है। 0 से 100 किमी/घंटा तक, क्रॉसओवर 6 सेकंड में आसानी से गति पकड़ लेता है।
जापानियों ने लिथियम-आयन बैटरी के मापदंडों का भी खुलासा किया। यह 355,2 V के ऑपरेटिंग वोल्टेज और 18,1 kWh की शक्ति (हाइब्रिड के इतिहास में उच्चतम मूल्यों में से एक) वाला एक सेल है। टीजीएनए आर्किटेक्चर (जीए-के प्लेटफॉर्म) बैटरी को वाहन के केंद्र में फर्श के नीचे लगाने की अनुमति देता है।
प्लग-इन हाइब्रिड के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर इंजन शुरू किए बिना विद्युत कर्षण है। अमेरिकी चक्र पर, RAV4 प्राइम की दूरी 63 किमी है, लेकिन RAV4 PHEV के जापानी संस्करण के लिए, निर्माता वैश्विक WLTC चक्र पर 95 किमी का संकेत देता है, यह कहते हुए कि यह क्रॉसओवर-प्रकार प्लग-इन के बीच सबसे अच्छा पैरामीटर है। हाइब्रिड मोड में, औसत ईंधन खपत 4,55 लीटर/100 किमी है। यहां का गैस टैंक 55 लीटर का है, और एक गैस स्टेशन और एक पूर्ण टैंक के साथ कुल माइलेज 1300 किमी से अधिक है।
बैटरी बाहरी उपयोगकर्ताओं को 1,5 किलोवाट तक बिजली प्रदान कर सकती है, उदाहरण के लिए जब प्रकृति में यात्रा कर रहे हों। ऐसा करने के लिए, लाइन का 100 वोल्ट की प्रत्यावर्ती धारा के साथ संपर्क होता है। इसके अलावा, किट में एक कनेक्टर शामिल होता है जिसे बाहरी चार्जिंग पोर्ट से जोड़ा जा सकता है और होम आउटलेट के रूप में उपयोग किया जा सकता है।
बाहरी उपकरण हाइब्रिड से ऊर्जा प्राप्त कर सकते हैं, जब इंजन बंद हो और जब यूनिट चल रही हो (यदि बैटरी चार्ज कम हो)। दूसरे मामले में, एक पूर्ण टैंक डेढ़ किलोवाट की निरंतर बाहरी बिजली के साथ लगभग तीन दिनों की बिजली प्रदान करेगा, जो घर में आपातकालीन बिजली आउटेज के मामले में उपयोगी हो सकता है।
अन्य तकनीकी बिंदुओं में, हीट पंप का उल्लेख किया जाना चाहिए, जिसका उपयोग यात्री डिब्बे को गर्म करने के लिए किया जाता है और शुरू में ठंडे इंजन का तापमान बढ़ाता है। यह सिस्टम बैटरी पावर बचाता है। एयर कंडीशनर से निकलने वाले रेफ्रिजरेंट की बदौलत बैटरी स्वयं इष्टतम तापमान संतुलन बनाए रखती है। साथ ही, इलेक्ट्रॉनिक्स ओवरहीटिंग की स्थिति में ट्रैक्शन बैटरी के उपयोग की अनुमति नहीं देता है, जिससे इसकी सेवा का जीवन बढ़ जाता है। इसे 100 ए (6 घंटे से 27%) के करंट वाले साधारण 100-वोल्ट संपर्क से और 200 वोल्ट दोनों से चार्ज किया जा सकता है। 16 ए (5 घंटे 30 मिनट) पर संपर्क करें।
हाइब्रिड लेदरेट सीटों, नौ इंच के ऑडियो सिस्टम, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो इंटरफेस और एक संचार मॉड्यूल, एक सराउंड सर्विलांस सिस्टम के साथ मानक आता है। इसमें हेड-अप डिस्प्ले भी है.
टोयोटा RAV4 PHEV की जापान में कीमत 4 येन (690 यूरो) से शुरू होती है। उपकरण में 000 इंच के मिश्र धातु के पहिये शामिल हैं। रंगों में PHEV संस्करण के लिए विशेष शेड इमोशनल रेड II है। छत, दर्पण और अंडरबॉडी पर ब्लैक एटीट्यूड फिल्म पांच दो-टोन संयोजन प्रदान करती है। मानक टोयोटा सेफ्टी सेंस पैकेज में स्वचालित ब्रेकिंग (दिन और रात पैदल चलने वालों और दिन के दौरान साइकिल चालकों की पहचान के साथ) शामिल है। हम जोड़ते हैं कि कुछ समय बाद वही RAV38 PHEV हाइब्रिड सिस्टम लेक्सस NX 000h+ प्राप्त करेगा।
