ईंधन की खपत मर्सिडीज सीएल-वर्ग

ऐसा कोई मोटर चालक नहीं है जिसे अपनी कार की ईंधन खपत की परवाह न हो। मनोवैज्ञानिक रूप से महत्वपूर्ण चिह्न 10 लीटर प्रति सौ का मान है। यदि प्रवाह दर दस लीटर से कम है, तो इसे अच्छा माना जाता है, और यदि यह अधिक है, तो इसके लिए स्पष्टीकरण की आवश्यकता होती है। पिछले कुछ वर्षों में, लगभग 6 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की ईंधन खपत को अर्थव्यवस्था की दृष्टि से इष्टतम माना गया है।

मर्सिडीज सीएल-क्लास की ईंधन खपत 9.9 से 14.9 लीटर प्रति 100 किमी है।

मर्सिडीज-बेंज सीएल-क्लास का उत्पादन निम्न प्रकार के ईंधन के साथ किया जाता है: AI-95 गैसोलीन, AI-98 गैसोलीन, AI-92 गैसोलीन।

ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज सीएल-क्लास रेस्टाइलिंग 2010, कूप, तीसरी पीढ़ी, C3

06.2010 – 06.2014

परिवर्तन	ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	ईंधन का उपयोग किया
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9,9	AI-95 गैसोलीन
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	10,1	AI-95 गैसोलीन
5.5 एल, 571 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10,5	AI-98 गैसोलीन
5.5 एल, 544 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10,5	AI-98 गैसोलीन
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14,3	AI-98 गैसोलीन
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14,3	AI-95 गैसोलीन

ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज सीएल-क्लास 2006 कूप तीसरी पीढ़ी C3

09.2006 – 08.2010

परिवर्तन	ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	ईंधन का उपयोग किया
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12,1	AI-95 गैसोलीन
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14,3	AI-95 गैसोलीन
6.2 एल, 525 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14,5	AI-95 गैसोलीन
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14,8	AI-95 गैसोलीन

ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज सीएल-क्लास रेस्टाइलिंग 2002, कूप, तीसरी पीढ़ी, C2

06.2002 – 02.2006

परिवर्तन	ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	ईंधन का उपयोग किया
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11,9	AI-92 गैसोलीन
5.4 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,2	AI-92 गैसोलीन
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,4	AI-92 गैसोलीन
5.5 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14,7	AI-92 गैसोलीन
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14,9	AI-92 गैसोलीन

ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज सीएल-क्लास 1999 कूप तीसरी पीढ़ी C2

03.1999 – 05.2002

परिवर्तन	ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	ईंधन का उपयोग किया
5.8 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,4	AI-92 गैसोलीन
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,4	AI-92 गैसोलीन

ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज सीएल-क्लास 1999 कूप तीसरी पीढ़ी C2

03.1999 – 05.2002

परिवर्तन	ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	ईंधन का उपयोग किया
5.4 एल, 360 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,0	AI-92 गैसोलीन
5.8 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,4	AI-92 गैसोलीन
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,4	AI-92 गैसोलीन
6.3 एल, 444 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14,4	AI-92 गैसोलीन

ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज सीएल-क्लास 1992 कूप तीसरी पीढ़ी C1

01.1992 – 09.1998

परिवर्तन	ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	ईंधन का उपयोग किया
4.2 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11,5	AI-95 गैसोलीन
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12,2	AI-95 गैसोलीन
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12,2	AI-95 गैसोलीन
4.2 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12,5	AI-95 गैसोलीन
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,2	AI-95 गैसोलीन
5.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13,2	AI-95 गैसोलीन