ईंधन की खपत मर्सिडीज 190
सामग्री
ऐसा कोई मोटर चालक नहीं है जिसे अपनी कार की ईंधन खपत की परवाह न हो। मनोवैज्ञानिक रूप से महत्वपूर्ण चिह्न 10 लीटर प्रति सौ का मान है। यदि प्रवाह दर दस लीटर से कम है, तो इसे अच्छा माना जाता है, और यदि यह अधिक है, तो इसके लिए स्पष्टीकरण की आवश्यकता होती है। पिछले कुछ वर्षों में, लगभग 6 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की ईंधन खपत को अर्थव्यवस्था की दृष्टि से इष्टतम माना गया है।
मर्सिडीज-बेंज 190 की ईंधन खपत 5.7 और 10.2 लीटर प्रति 100 किमी के बीच है।
मर्सिडीज-बेंज 190 का उत्पादन निम्न प्रकार के ईंधन से किया जाता है: गैसोलीन, गैसोलीन AI-92, डीजल ईंधन।
ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज 190 रेस्टाइलिंग 1988, सेडान, पहली पीढ़ी, 1
09.1988 – 08.1993
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 72 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,9 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 75 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,9 | डीजल ईंधन |
| 2.5 एल, 94 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,1 | डीजल ईंधन |
| 2.5 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,1 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 75 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,3 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 72 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,3 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,4 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.5 एल, 126 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,6 | डीजल ईंधन |
| 2.5 लीटर, 94 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,7 | डीजल ईंधन |
| 2.5 लीटर, 90 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,7 | डीजल ईंधन |
| 2.5 लीटर, 126 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,9 | डीजल ईंधन |
| 2.5 लीटर, 122 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,9 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,1 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,1 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,6 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,6 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.5 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,6 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 1.8 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | पेट्रोल |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 1.8 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,8 | पेट्रोल |
| 2.3 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,9 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,9 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.5 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.5 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.5 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,1 | AI-92 गैसोलीन |
| 1.8 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,3 | पेट्रोल |
| 2.3 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.5 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,4 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 10,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 10,2 | AI-92 गैसोलीन |
ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज 190 1982 सेडान पहली पीढ़ी 1
03.1982 – 08.1988
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 72 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,9 | डीजल ईंधन |
| 2.5 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,1 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 72 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,3 | डीजल ईंधन |
| 2.5 लीटर, 90 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,7 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,8 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,8 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,9 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.5 लीटर, 122 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,9 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,1 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,2 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,2 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,2 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,4 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,5 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,6 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,9 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,9 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,1 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,1 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,2 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 10,2 | AI-92 गैसोलीन |
ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज 190 रेस्टाइलिंग 1988, सेडान, पहली पीढ़ी, 1
09.1988 – 08.1994
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.5 एल, 91 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,1 | डीजल ईंधन |
| 2.5 लीटर, 91 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,7 | डीजल ईंधन |
| 2.3 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,6 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 10,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 10,2 | AI-92 गैसोलीन |
ईंधन की खपत मर्सिडीज-बेंज 190 1982 सेडान पहली पीढ़ी 1
03.1982 – 08.1988
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.2 एल, 73 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,7 | डीजल ईंधन |
| 2.2 लीटर, 73 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 6,0 | डीजल ईंधन |
| 2.5 एल, 94 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,1 | डीजल ईंधन |
| 2.5 लीटर, 94 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,7 | डीजल ईंधन |
| 2.5 लीटर, 125 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7,9 | डीजल ईंधन |
| 2.3 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,2 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 169 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,9 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 169 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,2 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.3 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,3 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.6 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 10,2 | AI-92 गैसोलीन |