बाज़ार में उपलब्ध सर्वोत्तम सुपरमिनीज़ में से पाँच

छोटी सूपरमिनी (बी-सेगमेंट) श्रेणी अभी भी कई वाहन निर्माताओं के लिए व्यवसाय की एक बड़ी शाखा है, जो कार की बिक्री का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत बनाने के लिए दुनिया भर में बड़ी सुपरमिनी लाती है।

खरीदार कम रखरखाव, अच्छे दिखने वाली और छोटे पैमाने पर "बड़ी कार" के तकनीकी परिष्कार वाली मशीनों की तलाश कर रहे हैं। ये कारें शहर के लिए भी आदर्श हैं, इन्हें व्यावहारिक, चुस्त और पार्क करने में आसान होना चाहिए। वैसे, महिलाएं अक्सर अपने व्यक्तित्व पर जोर देने और सड़क पर खुद के बारे में अच्छा महसूस करने के लिए सुपरमिनी कारों का चुनाव करती हैं।

अपने लेख में, हमने आपके लिए सुपरमिनी श्रेणी में सर्वोत्तम ऑफ़र एकत्र किए हैं।

फोर्ड फीएस्टा

फोर्ड फीएस्टा - नई पीढ़ी (Mk7) को नवंबर 2016 में पेश किया गया था। मॉडल का सीरियल उत्पादन मई 2017 में शुरू हुआ। पिछली पीढ़ी के समान प्लेटफॉर्म पर निर्मित, और नई वोक्सवैगन पोलो के विपरीत, जिसे 3-दरवाजे संस्करण के बिना छोड़ दिया गया था, यह तीन और पांच-दरवाजे दोनों में उपलब्ध है। शरीर। हैचबैक की लंबाई 27 मिमी (4040 मिमी तक) बढ़ गई, चौड़ाई 12 मिमी (बिना दर्पण के 1735 मिमी) बढ़ गई, और 10 मिमी कम (1476 मिमी) भी हो गई। व्हीलबेस 2493 मिमी तक बढ़ गया है, जो पिछले पुनरावृत्ति से केवल 4 मिमी अधिक है। मानक उपकरण और "स्पोर्टेड" एसटी लाइन के अलावा, फिएस्टा लाइनअप में एक्टिव का छद्म-क्रॉसओवर संस्करण और विग्नेल का सबसे शानदार संस्करण शामिल है।

पांच दरवाजों वाली यह हैचबैक 1.1 लीटर और 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है।

• एल (85 एचपी, 110 एनएम)। 5-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ मिलकर काम करता है। निर्माता द्वारा दावा की गई ईंधन खपत (एल/100 किमी): शहर में 6.1, राजमार्ग पर 3.9 और संयुक्त चक्र में 4.7। 0-100 किमी/घंटा की गति पकड़ने में 14 सेकंड लगते हैं, अधिकतम गति 170 किमी/घंटा;
• एल इकोबूस्ट (100 एचपी, 170 एनएम) + मैकेनिकल छह-स्पीड। ईंधन की खपत (एल/100 किमी): शहर में 5.4, राजमार्ग पर 3.6, संयुक्त चक्र में 4.3। 0 सेकंड में 100-10.5 किमी/घंटा की गति, अधिकतम गति 183 किमी/घंटा;
• एल इकोबूस्ट (100 एचपी, 170 एनएम) + छह-स्पीड "स्वचालित"। ईंधन खपत (एल/100 किमी): 6.9 शहर, 4.2 राजमार्ग, 5.2 संयुक्त। 0 सेकंड में 100-12.2 किमी/घंटा की गति, अधिकतम गति 180 किमी/घंटा।

ओपल कोर्सा

2019 में दुनिया के सामने पेश की गई छठी पीढ़ी का कोर्सा, GMupe PSA CMP प्लेटफॉर्म पर आधारित है। सभी क्षेत्रों में अपने पूर्ववर्ती से महत्वपूर्ण रूप से भिन्न। नई कोर्सा में आधुनिक लुक, कुशल इंजन और इंटीरियर में सभी आधुनिक तकनीकी सुविधाएं शामिल हैं।

कोर्सा एफ नैचुरली एस्पिरेटेड 1,2 एचपी संस्करण में 75-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। और 100 एचपी सुपरचार्ज्ड संस्करण। और 130 एच.पी इसके अलावा 1,5 एचपी वाले 102-लीटर डीजल इंजन का भी विकल्प है। अंततः, अपने इतिहास में पहली बार, कोर्सा 136 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक संस्करण में उपलब्ध है। और 337 किमी (डब्ल्यूएलटीपी) की सीमा।

Peugeot 208

नई प्यूज़ो 208 को 2019 में पेश किया गया था और यह पहले क्षण से ही अलग दिखी। मॉडल को 2020 के लिए यूरोपियन कार ऑफ द ईयर घोषित किया गया। सीएमपी ग्रुप पीएसए प्लेटफॉर्म पर आधारित, फ्रेंच सुपरमिनी में एक आकर्षक बॉडी डिजाइन के साथ-साथ एक तकनीकी रूप से उन्नत केबिन है जो नवीनतम प्यूज़ो आई-कॉकपिट को स्वीकार करता है।

208 श्रृंखला में 1.2 एचपी के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करण में 75 प्योरटेक तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन शामिल है। और 100 एचपी सुपरचार्ज्ड संस्करण। और 130 एचपी, साथ ही 1.5 एचपी वाला 100 ब्लूएचडीआई चार-सिलेंडर डीजल इंजन। इसके अलावा, यह 208 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ऑल-इलेक्ट्रिक (ई-136) के रूप में उपलब्ध है। और 340 kWh बैटरी की बदौलत 50 किमी की रेंज।

रेनॉल्ट Clio

क्लियो की पांचवीं पीढ़ी को अपने पूर्ववर्ती के सफल व्यावसायिक पाठ्यक्रम को जारी रखने के उद्देश्य से 2019 में पेश किया गया था, जो यूरोप में एक कालातीत बेस्टसेलर था। यह मॉडल रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी गठबंधन के नए सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित है। डिज़ाइन के संदर्भ में, यह अधिक परिपक्व डिज़ाइन के साथ पिछली पीढ़ी का विकास है। डिज़ाइन बाहर और अंदर दोनों जगह अधिक आकर्षक हो गया है। अपडेट तकनीक और डिज़ाइन से जुड़े हुए हैं।

नई क्लियो की मॉडल रेंज में 1,0 एचपी वाला नैचुरली एस्पिरेटेड 75-लीटर इंजन, 1,0 एचपी वाला 100 टीएसई का सुपरचार्ज्ड तीन-सिलेंडर इंजन शामिल है। और सबसे शक्तिशाली 1,3 एचपी चार-सिलेंडर इंजन। 130 एचपी से यह उन्नत 1,5 ब्लू डीसीआई के साथ डीजल संस्करण में भी उपलब्ध है जो 85 एचपी प्रदान करता है। और 115 एचपी थोड़ी देर बाद, 140 एचपी के कुल आउटपुट के साथ ई-टेक का एक हाइब्रिड संस्करण अपेक्षित है। नैचुरली एस्पिरेटेड 1,6-लीटर पेट्रोल इंजन और दो इलेक्ट्रिक मोटर से।

वोक्सवैगन पोलो

छठी पीढ़ी की पोलो को 2017 में पेश किया गया था और यह फॉक्सवैगन ग्रुप MQB A0 प्लेटफॉर्म पर आधारित है। क्लास की सीमा तक पहुंचने वाले बढ़े हुए बाहरी आयामों के साथ, पोलो एक केबिन के साथ सबसे विशाल सुपरमिनीज़ में से एक है जिसमें 5 वयस्क तक और 351 लीटर तक का सामान डिब्बे (उपलब्धता के आधार पर) हो सकता है।

जर्मन सुपरमिनी इंजन रेंज में 1,0 एचपी के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 80 एमपीआई ईवीओ तीन-सिलेंडर, 1,0 एचपी के साथ एक सुपरचार्ज्ड 95 टीएसआई शामिल है। और 115 एचपी, 1,0 एचपी के साथ 90 टीजीआई जो सीएनजी स्वीकार करता है, 1.6 एचपी के साथ 95 टीडीआई डीजल इंजन, 1.5 पीएस के साथ सुपरचार्जर 150 टीएसआई ईवीओ और 2.0 पीएस के साथ टॉप 200 टीएसआई।