वसंत से पहले चालक की पाँच आज्ञाएँ
वसंत की शुरुआत के साथ, अधिकांश ड्राइवर लंबी यात्राओं पर जाते हैं। यही कारण है कि अब सर्दी के बाद कार का निरीक्षण करना उचित है। यहां पांच आज्ञाएं दी गई हैं, जिन्हें हर ड्राइवर को वसंत के लिए अपनी कार तैयार करने से पहले ध्यान में रखना चाहिए।
निलंबन की जाँच करें 
सर्दियों में सड़कों पर बर्फ या गड्ढों वाली सड़कों पर ड्राइविंग करते हुए, हम जल्दी से निलंबन और स्टीयरिंग के कुछ तत्वों को पहनते हैं। वसंत निरीक्षण के दौरान, स्टीयरिंग रॉड्स, स्टीयरिंग तंत्र या छड़ के सिरों के साथ-साथ सदमे अवशोषक की स्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करना उचित है। यह ये तत्व हैं जो सबसे बड़े भार के अधीन हैं। उनका संभावित प्रतिस्थापन सस्ता है और इसे स्वयं भी जल्दी से किया जा सकता है। - एक संकेत है कि स्टीयरिंग या निलंबन के कुछ हिस्से को बदलने की जरूरत है, स्टीयरिंग व्हील पर कंपन है जो ड्राइविंग करते समय महसूस किया जाता है या मोड़ने पर वाहन की हैंडलिंग बिगड़ जाती है। अगर हम इस पर ध्यान नहीं देते हैं, तो हम कार से नियंत्रण खोने और दुर्घटना होने का जोखिम उठाते हैं। यह भी याद रखने योग्य है कि इस प्रकार की मरम्मत के साथ, निलंबन ज्यामिति को भी फिर से समायोजित किया जाना चाहिए," पॉज़्नान में निसान और सुजुकी ऑटो क्लब सर्विस के सेबस्टियन उग्रिनोविक्ज़ कहते हैं।
अपने सर्विस ब्रेक का ध्यान रखें
रेत और नमक का मिश्रण, कीचड़ और गर्मियों की तुलना में ब्रेक पेडल को अधिक बार दबाने की आवश्यकता भी ब्रेक डिस्क और पैड के पहनने को प्रभावित करती है। क्या इसका मतलब यह है कि आपको सर्दियों के बाद उन्हें नए से बदलना होगा? आवश्यक नहीं। डायग्नोस्टिक पथ परीक्षण पूरे ब्रेकिंग सिस्टम की प्रभावशीलता की तुरंत जांच करेगा। यदि हम किसी भी हिस्से को बदलने वाले हैं, तो याद रखें कि ब्रेक डिस्क और पैड को जोड़े में बदल दिया जाना चाहिए - एक ही धुरी के दाएं और बाएं पहिये पर। घिसे हुए डिस्क या कैलीपर्स के संभावित प्रतिस्थापन के लिए बहुत अधिक धन और समय की आवश्यकता नहीं होती है, और यह अत्यंत महत्वपूर्ण हो सकता है, खासकर जब से आभा में सुधार के साथ, कई ड्राइवर बहुत तेजी से ड्राइव करना शुरू कर देते हैं।
सही टायर का इस्तेमाल करें
जैसे ही हिमपात रुकता है और तापमान 0°C से ऊपर बढ़ जाता है, कुछ ड्राइवर तुरंत अपने सर्दियों के टायरों को गर्मियों के टायरों में बदल देते हैं। लेकिन विशेषज्ञ इस मामले में अत्यधिक जल्दबाजी के प्रति आगाह करते हैं। - इस तरह के आदान-प्रदान के साथ, जब तक तापमान सुबह 7 डिग्री से ऊपर न हो जाए, तब तक इंतजार करना उचित है। दोपहर के तापमान पर ध्यान न देना बेहतर है, क्योंकि सुबह अभी भी ठंढ हो सकती है। ऐसी स्थिति में, गर्मियों के टायर वाली कार आसानी से फिसल सकती है, स्ज़ेसकिन में वोल्वो ऑटो ब्रूनो सर्विस के आंद्रेज स्ट्रेज़ेक्ज़िक कहते हैं। टायर बदलते समय आपको टायर के सही प्रेशर का भी ध्यान रखना चाहिए।
हमें कार के टायरों को बहुत देर तक बदलना भी बंद नहीं करना चाहिए। गर्म डामर पर सर्दियों के टायरों के साथ ड्राइविंग करने से ईंधन की खपत में उल्लेखनीय वृद्धि होती है और टायरों का तेजी से घिसाव होता है। इसके अलावा, यह बहुत उचित नहीं है, क्योंकि बहुत अधिक तापमान पर, सर्दियों के टायर वाली कार की ब्रेकिंग दूरी काफी बढ़ जाती है।
वातानुकूलन भी सुरक्षित
सर्दियों में, कई ड्राइवर एयर कंडीशनिंग का बिल्कुल भी उपयोग नहीं करते हैं। नतीजतन, इसे फिर से शुरू करना एक अप्रिय आश्चर्य हो सकता है। यह पता चल सकता है कि यह दोषपूर्ण है या इससे भी बदतर, यह एक कवक है। इस कारण से, यह यात्रा को आसान बनाने के बजाय एलर्जी के लक्षण पैदा कर सकता है। - वर्तमान में, एयर कंडीशनर की सफाई और केबिन फ़िल्टर को बदलना एक छोटा खर्च है। इसके लिए धन्यवाद, हम आरामदायक परिस्थितियों में यात्रा कर सकते हैं और कम से कम, हम अपनी सुरक्षा बढ़ाते हैं, क्योंकि एक प्रभावी एयर कंडीशनर बहुत अधिक भाप को खिड़कियों में प्रवेश करने से रोकता है, सेबस्टियन उग्रिनोविच बताते हैं।
जंग को रोकें
कार बॉडी की स्थिति पर भी सर्दी का नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। कीचड़, नमक के साथ मिश्रित जिसे सड़क बनाने वाले सड़कों पर छिड़कते हैं, क्षरण के सबसे सामान्य कारणों में से एक है। पहला निवारक कदम कार की पूरी तरह से धुलाई है, जिसमें चेसिस भी शामिल है, और शरीर की स्थिति का व्यापक निरीक्षण। अगर हमें कोई कमी नज़र आती है, तो हमें किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना चाहिए, जो समस्या से निपटने के लिए सबसे अच्छा तरीका सुझाएगा। – आमतौर पर, अगर हम एक छोटी सी कैविटी के साथ काम कर रहे हैं, तो यह सतह की ठीक से रक्षा करने के लिए पर्याप्त है। हालांकि, कभी-कभी पूरे तत्व या उसके हिस्से को फिर से पेंट करना आवश्यक होता है, जो संक्षारण केंद्रों के गठन को रोकता है। यह एक कोटिंग के उपयोग पर भी विचार करने योग्य है जो वार्निश को अपक्षय और यांत्रिक क्षति से बचाता है। यह समाधान भविष्य में पेंटवर्क को फिर से भरने से जुड़ी अतिरिक्त लागतों से बचना संभव बनाता है, ”लॉड्ज़ में मर्सिडीज-बेंज ऑटो-स्टूडियो के सेवा निदेशक डेरियस एनासिक बताते हैं। इस तरह के उपचार की लागत तब भी कार की बॉडी की मरम्मत की लागत से कम होगी जब जंग लग चुकी होगी।
इस तरह से तैयार की गई कार को वसंत यात्राओं के दौरान बड़ी समस्या नहीं होनी चाहिए। वसंत निरीक्षण की लागत का भुगतान करना चाहिए क्योंकि हम बाद में खोजे गए दोषों की मरम्मत से बचते हैं।
