फ़्रांस के पाँच भाई भाग 2

फ्रांस के पांच भाई। दियारबाकिरिलिया तहसीन बे द्वारा पेंटिंग में डूबता हुआ युद्धपोत "बौवेट"। पृष्ठभूमि में युद्धपोत गॉलोइस है।

पूर्व-युद्ध काल में जहाजों का इतिहास बहुत कम रुचि का था और इसमें मुख्य रूप से वार्षिक बेड़े के युद्धाभ्यास में भागीदारी और भूमध्यसागरीय और उत्तरी स्क्वाड्रन (ब्रेस्ट और चेरबर्ग में ठिकानों के साथ) में बलों के बीच जहाजों की लगातार पुन: तैनाती शामिल थी। ग्रेट ब्रिटेन के खिलाफ युद्ध का मामला। वर्णित पांच युद्धपोतों में से दो प्रथम विश्व युद्ध - बुवेट और जोरेगिबेरी के फैलने तक सेवा में बने रहे। कुछ समय पहले ब्रेनस द्वारा खोजे गए बाकी को 1 अप्रैल, 1914 को वापस ले लिया गया था, जब मसेना, कार्नोट और चार्ल्स मार्टेल को निरस्त्र करने का निर्णय लिया गया था।

चार्ल्स मार्टेल के सेवा रिकॉर्ड

चार्ल्स मार्टेल ने 28 मई, 1895 को जिम का परीक्षण शुरू किया, जब बॉयलरों को पहली बार निकाल दिया गया था, हालांकि कमीशनिंग कमीशन ने उसी वर्ष फरवरी में काम शुरू कर दिया था। पहला टेदर परीक्षण सितंबर के अंत में किया गया था। वे अगले साल मई तक चले। 21 मई "चार्ल्स मार्टेल" पहली बार समुद्र में गए। फ्रांसीसी बेड़े के लिए, तोपखाने के परीक्षण सबसे महत्वपूर्ण थे, क्योंकि यह उनके पूरा होने की तारीख थी जिसने जहाज की सेवा में स्वीकृति को चिह्नित किया था। चार्ल्स मार्टेल का परीक्षण पहले 47 मिमी बंदूकों के साथ किया गया था, फिर धनुष और स्टर्न बुर्ज में 305 मिमी बंदूकें के साथ। अंत में, 274 मिमी और मध्यम तोपखाने का परीक्षण किया गया। आर्टिलरी परीक्षण आधिकारिक तौर पर 10 जनवरी, 1896 को शुरू किए गए थे। वे असंतोषजनक रूप से चले गए, मुख्य रूप से 305-मिमी बंदूकों की आग की कम दर और अपर्याप्त वेंटिलेशन के कारण, जिसने युद्ध सेवा को मुश्किल बना दिया। इस बीच, युद्धपोत, जिसे अभी तक आधिकारिक तौर पर सेवा में नहीं रखा गया था, ने 5-15 अक्टूबर, 1896 को चेरबर्ग में ज़ार निकोलस II के हिस्से के रूप में एक नौसैनिक समीक्षा में भाग लिया।

वर्ष के अंत में ब्रेस्ट के पास परीक्षणों के दौरान, युद्धपोत दुर्घटनाग्रस्त हो गया, 21 दिसंबर को घिर गया। पतवार में कोई रिसाव नहीं था, लेकिन जहाज को एक दृश्य निरीक्षण और मूरिंग की आवश्यकता थी। मैं कुछ डेंट के साथ समाप्त हुआ। अगले वर्ष 5 मार्च को, चार्ल्स मार्टेल ने स्टीयरिंग की विफलता के कारण चट्टानों पर अपनी नाक मार ली। तुला चोंच की मई की शुरुआत में टूलॉन में मरम्मत की गई थी।

अंत में, 2 अगस्त, 1897 को, चार्ल्स मार्टेल को कुछ तोपखाने आरक्षणों के साथ सेवा में रखा गया था, और भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रन का हिस्सा बन गया, अधिक सटीक रूप से तीसरा स्क्वाड्रन, युद्धपोतों मार्सेउ और नेपच्यून के साथ। चार्ल्स मार्टेल प्रमुख बन गए और इस भूमिका में युद्धपोत मैजेंटा को बदल दिया, जिसे अभी मरम्मत और प्रमुख आधुनिकीकरण के लिए वापस भेजा गया था।

तोपखाने के अभ्यास के दौरान, 305 मिमी की तोपों के हाइड्रोलिक फीडरों के गलत संचालन पर ध्यान आकर्षित किया गया था। हैंड गन को 3 मिनट से भी कम समय में लोड किया गया। उसी समय, हाइड्रोलिक उपकरण ने 40 सेकंड से अधिक समय तक एक ही कार्य किया। एक और समस्या थी शॉट के बाद बनने वाली पाउडर गैसें, जो तोपखाने के टावरों में जमा हो गईं। जब टौलॉन में बांध दिया गया, तो एक तेज हवा ने टिप को तोड़ दिया (बाद में इसे एक छोटे से बदल दिया गया)।

14 और 16 अप्रैल, 1898 के बीच, गणतंत्र के राष्ट्रपति, एफ. एफ. फौरे ने मार्टेल की यात्रा की। इसके अलावा, युद्धपोत ने अलग-अलग और पूरे स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में प्रशिक्षण अभियानों में भाग लिया। 11 अक्टूबर से 21 दिसंबर, 1899 की अवधि में, स्क्वाड्रन के जहाज ग्रीक, तुर्की और मिस्र के बंदरगाहों पर कॉल करते हुए लेवेंट के बंदरगाहों के लिए रवाना हुए।

चार्ल्स मार्टेल इतिहास में एक पनडुब्बी द्वारा पहले युद्धपोत टारपीडो (निश्चित रूप से, अभ्यास के हिस्से के रूप में) के रूप में नीचे चला गया। यह घटना 3 जुलाई, 1901 को कोर्सिका के अजासियो में युद्धाभ्यास के दौरान हुई थी। मार्टेल पर एकदम नई पनडुब्बी गुस्ताव ज़ेड (1900 से सेवा में) द्वारा हमला किया गया था। प्रशिक्षण टारपीडो के क्षतिग्रस्त वारहेड द्वारा हमले की प्रभावशीलता साबित हुई। जोरेगिबेरी ने गुस्ताव सेडे को लगभग टक्कर मार दी, जो युद्धपोत के लिए कतार में था। हमले की व्यापक रूप से फ्रांसीसी और विदेशी प्रेस में रिपोर्ट की गई, मुख्यतः अंग्रेजों में।