पीटीवी - पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग

चर रियर-व्हील टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन और मैकेनिकल रियर डिफरेंशियल के साथ पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग एक ऐसी प्रणाली है जो सक्रिय रूप से ड्राइविंग की गतिशीलता और स्थिरता को बढ़ाती है।

स्टीयरिंग कोण और गति, त्वरक पेडल स्थिति, यॉ पल और गति के आधार पर, पीटीवी दाएं या बाएं रियर व्हील पर ब्रेक को लक्षित करके पैंतरेबाज़ी और स्टीयरिंग परिशुद्धता में काफी सुधार करता है।

अभ्यास में इसका क्या मतलब है? डायनेमिक कॉर्नरिंग के दौरान, स्टीयरिंग एंगल के आधार पर, रियर व्हील को कोने के भीतर थोड़ा ब्रेक लगाया जाता है। प्रभाव? वक्र के बाहर का पहिया अधिक ड्राइविंग बल प्राप्त करता है, इसलिए कार अधिक स्पष्ट ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूमती है (याव)। यह कॉर्नरिंग को आसान बनाता है, जिससे सवारी अधिक गतिशील हो जाती है।

इस प्रकार, कम से मध्यम गति पर, गतिशीलता और स्टीयरिंग परिशुद्धता में काफी वृद्धि हुई है। इसके अलावा, उच्च गति पर, सिस्टम, यांत्रिक सीमित-पर्ची पीछे अंतर के संयोजन में, अधिक ड्राइविंग स्थिरता प्रदान करता है।

असमान सतहों, गीली और बर्फीली सड़कों पर भी, यह प्रणाली, पोर्श ट्रैक्शन मैनेजमेंट (पीटीएम) और पोर्श स्थिरता प्रबंधन (पीएसएम) के साथ मिलकर ड्राइविंग स्थिरता के मामले में अपनी ताकत का प्रदर्शन करती है।

चूंकि पीटीवी ड्राइविंग गतिशीलता को बढ़ाता है, पीएसएम निष्क्रिय होने पर भी सिस्टम स्पोर्ट्स ट्रेल्स पर सक्रिय रहता है।

सिद्धांत: दक्षता। असाधारण प्रदर्शन और स्थिरता के लिए, मैकेनिकल लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल से परे किसी अतिरिक्त घटकों की आवश्यकता नहीं है। दूसरे शब्दों में: ड्राइविंग का आनंद बढ़ता है, लेकिन वजन नहीं।

स्रोत: Porsche.com