2015 में फ़्रांस में इलेक्ट्रिक स्कूटर की बिक्री
दोपहिया बाजार में अभी भी छोटी हिस्सेदारी के बावजूद, फ्रांस में इलेक्ट्रिक स्कूटर की बिक्री 60% से अधिक बढ़ी और 1 वर्ष में 861 के मुकाबले 1 पंजीकरण तक पहुंच गई। 158 घन मीटर के बराबर से. -पहिया वाहन।
50cc इलेक्ट्रिक स्कूटर की बिक्री
75 सीसी इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार, जो फ्रांस में 1408% से अधिक इलेक्ट्रिक स्कूटर पंजीकरण के लिए जिम्मेदार है, जिसका मूल्य 2015 में 50 इकाइयों में है, लिगियर और इसके स्टेबी इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल का प्रभुत्व है, 530 पंजीकरण के साथ, ज्यादातर की ओर से किया गया है समूह। मेल.
दूसरे स्थान पर नोरौटो है, जिसका राइड इलेक्ट्रिक स्कूटर 259 बार पंजीकृत है। बाकी को अन्य ब्रांडों के बीच बांटा गया है। यदि, दुर्भाग्य से, हमारे पास सभी डेटा नहीं हैं, तो प्यूज़ो ई-विवेसिटी और यामाहा EC-03 इलेक्ट्रिक स्कूटरों की बिक्री में भारी गिरावट को देखें, जो 47 में 23 और 2015 के मुकाबले 65 में फ्रांस में क्रमशः 63 और 2014 दर्ज किए गए थे।
125cc इलेक्ट्रिक स्कूटर की बिक्री
जहां तक 125 सीसी इलेक्ट्रिक कार की बात है, तो इस सेगमेंट में काफी हद तक बीएमडब्ल्यू सी-इवोल्यूशन का दबदबा है। 15.000 यूरो से अधिक की बिक्री कीमत के बावजूद, बीएमडब्ल्यू का इलेक्ट्रिक मैक्सी स्कूटर 90% बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करने में कामयाब रहा, यानी 409 में फ्रांस में बेचे गए 453 125 सीसी इलेक्ट्रिक स्कूटर में से 2015 इकाइयां।
दूसरे स्थान पर Eccity Motocycles का Artelec 670 इलेक्ट्रिक स्कूटर है, जिसकी पिछले साल 28 यूनिट्स बिकीं।
आख़िरकार, अगर हम केवल 50cc और 125cc इलेक्ट्रिक स्कूटरों की बिक्री में वृद्धि का आनंद ले सकते हैं। पिछले एक साल में फ्रांस में देखें तो दोपहिया इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की बाजार हिस्सेदारी लगभग न के बराबर बनी हुई है। इसका दोष सेक्टर को दिए गए सरकारी समर्थन की कमी और बड़े निर्माताओं से आपूर्ति की कमी को दें, जो निस्संदेह थर्मल स्कूटर द्वारा पेश की जाने वाली मात्रा में अधिक रुचि रखते हैं।
