समस्यामूलक सहायक
आप ऑटोमोटिव प्रेस में ऑटोमोटिव लाइटिंग के बारे में कई लेख पा सकते हैं। हालांकि, इन सामग्रियों का अधिकांश हिस्सा विशेष रूप से हेडलाइट्स और उनमें निर्मित प्रकाश स्रोतों के लिए समर्पित है। इस बीच, वाहन प्रकाश में स्थिति और ब्रेक लाइट बल्ब, साथ ही दिशा संकेतक भी शामिल हैं जिन्हें सहायक रोशनी के रूप में जाना जाता है। हर कोई नहीं जानता कि हेडलैम्प के विपरीत, वे रोजमर्रा के उपयोग के दौरान विभिन्न प्रकार के नुकसान के लिए अधिक प्रवण होते हैं।
पारंपरिक या टिकाऊ?
अतिरिक्त लैंप की विफलता का सबसे आम कारण, विशेष रूप से दिशा संकेतक और ब्रेक लाइट, कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में अचानक वोल्टेज की गिरावट है। यह समस्या मुख्य रूप से पारंपरिक प्रकाश स्रोतों को प्रभावित करती है और अक्सर गैर-अनुमोदित गरमागरम लैंप से जुड़ी होती है। सहायक प्रकाश व्यवस्था के लगातार प्रतिस्थापन की आवश्यकता से बचने के लिए, लंबी सेवा जीवन के साथ लैंप का उपयोग करना उचित है। उन्हें विशेष रूप से उच्च शक्ति वाले वाहनों में या उन मामलों में अनुशंसित किया जाता है जहां उन्हें एक्सेस करना मुश्किल होता है। बाजार में आप सामने की स्थिति रोशनी, तथाकथित बढ़े हुए रंग तापमान के लिए बल्ब (वास्तव में तथाकथित क्सीनन बर्नर) भी पा सकते हैं। वे क्सीनन और द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स वाली कारों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। सहायक प्रकाश स्रोतों की विस्तृत श्रृंखला में आधुनिक टर्न सिग्नल लैंप भी शामिल हैं, जो एक इंद्रधनुषी या नारंगी बल्ब की सतह की विशेषता है। बाद वाले का उपयोग, अन्य बातों के अलावा, साब और फोर्ड पर स्थापित पारदर्शी लेंस में किया जाता है। प्रस्ताव "प्रबलित" ब्रेक लाइट बल्ब द्वारा पूरक है जो 60 प्रतिशत तक उत्सर्जित कर सकता है। ज्यादा प्रकाश। कुल मिलाकर, लंबे समय तक चलने वाले सहायक बल्बों के अग्रणी निर्माताओं का दावा है कि वे पारंपरिक बल्बों की तुलना में तीन गुना अधिक समय तक चलते हैं।
अनुमोदन के साथ सुरक्षित
विशेषज्ञ सहायक लैंप का उपयोग करने के खिलाफ चेतावनी देते हैं जिनके पास उपयुक्त प्रमाणीकरण नहीं है। यह विशेष रूप से स्वचालित उच्च बीम से लैस आधुनिक वाहनों पर लागू होता है। उत्तरार्द्ध विशेष रूप से बल्ब में फिलामेंट के अनुचित स्थान के लिए "संवेदनशील" हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक निश्चित कोण पर बहुत कम प्रकाश उत्सर्जन होता है। नतीजतन, स्वचालित हाई बीम सिस्टम, और इसलिए अतिरिक्त हेडलाइट्स, उन्हें सही ढंग से सेट करने में सक्षम नहीं होंगे। इसलिए, एक प्रकाश बल्ब को बदलने का निर्णय लेते समय, ऐसी कारों के मालिकों को मान्यता प्राप्त निर्माताओं के उत्पादों का चयन करना चाहिए। उच्च कीमत के बावजूद, उन्हें अप्रत्याशित खराबी और बल्बों के सीमित जीवन के लिए खुद को उजागर किए बिना, उपरोक्त प्रणाली के साथ उचित सहयोग की गारंटी दी जाएगी।
एल ई डी हाँ, लेकिन...
तेजी से, पारंपरिक सहायक लैंप को एलईडी द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। उत्तरार्द्ध के मामले में, लाभों की सूची काफी लंबी है, लेकिन यह कार उपयोगकर्ता के दृष्टिकोण से दो सबसे महत्वपूर्ण का उल्लेख करने योग्य है। सबसे पहले, पारंपरिक प्रकाश बल्बों की तुलना में एल ई डी का जीवनकाल बहुत लंबा होता है, जो प्रतिस्थापन लागत पर बचाता है। दूसरा लाभ, जिसे कम करके आंका नहीं जा सकता है, उनके समुचित कार्य के लिए आवश्यक कम बिजली की खपत है। इसके अलावा, एलईडी प्रकाश स्रोतों के बीम को मनमाने ढंग से बनाया जा सकता है, जो सामने या पीछे की स्थिति लैंप को डिजाइन करते समय बहुत महत्व रखता है। बेशक, जहां फायदे हैं, वहां नुकसान भी हैं। इस प्रकार की रोशनी से लैस कार के मालिक की जेब पर सबसे गंभीर, और साथ ही सबसे नकारात्मक झटका, कम से कम एक एलईडी विफल होने पर पूरे एलईडी बीम को बदलने की आवश्यकता है। एल ई डी के निर्माण में उपयोग की जाने वाली उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री में निर्माताओं का आश्वासन एक सांत्वना बना हुआ है। उनकी राय में, इस प्रकार के प्रकाश स्रोत का स्थायित्व एक वाहन के सेवा जीवन के बराबर है। खैर, यह बहुत अच्छा लगता है, हालांकि यह बिल्कुल अविश्वसनीय है। हालांकि, जैसा कि आमतौर पर आधुनिक तकनीकों के मामले में होता है, उनकी उपयोगिता का परीक्षण दैनिक संचालन और मितव्ययिता द्वारा किया जाएगा।
