जनरेटर की समस्या
एक बैटरी प्रतीक के साथ दुनिया भर में गाड़ी चलाते समय एक टूटा या क्षतिग्रस्त अल्टरनेटर दिखाई देगा।
अल्टरनेटर एक वी-रिब्ड बेल्ट या वी-बेल्ट द्वारा क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा एक अल्टरनेटर है जो ड्राइव को प्रसारित करता है। इसका काम कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को ऊर्जा प्रदान करना और गाड़ी चलाते समय बैटरी को चार्ज करना है। जब वाहन स्थिर होता है और अल्टरनेटर नहीं चल रहा होता है, तो गाड़ी चलाते समय बैटरी में संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग इंजन को चालू करने के लिए किया जाता है। बैटरी इंस्टालेशन को बिजली की आपूर्ति करती है, उदाहरण के लिए, जब इंजन बंद होने पर रेडियो सुनते हैं। जाहिर है, पहले अल्टरनेटर द्वारा उत्पन्न ऊर्जा।
- इसीलिए कार के सही संचालन के लिए इसका काम महत्वपूर्ण है। क्षतिग्रस्त अल्टरनेटर के साथ, कार केवल तभी तक ड्राइव कर पाएगी जब तक बैटरी में संग्रहीत ऊर्जा पर्याप्त है। फिर बिजली चली जाती है और कार बस रुक जाती है," रेज़्ज़ो के एक ऑटो मैकेनिक स्टैनिस्लाव प्लोंका बताते हैं।
चूंकि अल्टरनेटर प्रत्यावर्ती धारा उत्पन्न करता है, इसलिए इसके डिजाइन के लिए एक दिष्टकारी परिपथ आवश्यक है। यह वह है जो डिवाइस के आउटपुट पर डायरेक्ट करंट प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार है। बैटरी में निरंतर वोल्टेज बनाए रखने के लिए, इसके विपरीत, इसके नियामक का उपयोग किया जाता है, जो चार्जिंग वोल्टेज को 13,9-वोल्ट इंस्टॉलेशन के लिए 14,2-12V और 27,9-वोल्ट इंस्टॉलेशन के लिए 28,2-24V पर बनाए रखता है। बैटरी के रेटेड वोल्टेज के संबंध में अधिशेष इसके चार्ज को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। जैसा कि रेज़ज़ो में एक सेवा केंद्र से काज़िमिर्ज़ कोपेक बताते हैं, अल्टरनेटर में, बियरिंग्स, स्लिप रिंग और गवर्नर ब्रश सबसे अधिक बार खराब हो जाते हैं।
- जिन कारों के इंजन में तेल और काम करने वाले द्रव के रिसाव की समस्या है, वे इसके प्रति सबसे अधिक संवेदनशील हैं। काज़िमिर्ज़ कोपेक बताते हैं कि बाहरी कारक, जैसे पानी या नमक सड़क से इंजन के डिब्बे में प्रवेश करते हैं, जनरेटर के पुर्जों के तेजी से पहनने में भी योगदान करते हैं।
अधिकांश कार सेवाओं में, पीएलएन 70 और 100 के बीच एक पूर्ण जनरेटर पुनर्जनन की लागत होती है। इस राशि के लिए, भाग को नष्ट कर दिया जाता है, साफ किया जाता है और नए घटकों से सुसज्जित किया जाता है जिनका उपयोग क्षतिग्रस्त भागों को बदलने के लिए किया जाता है।
- मैकेनिक के पास जाने का संकेत एक चार्जिंग इंडिकेटर होना चाहिए जो इंजन शुरू करने के बाद बाहर नहीं जाता है। या यह ड्राइविंग करते समय अस्थायी रूप से रोशनी करता है, और फिर थोड़ी देर बाद बाहर निकल जाता है। घर्षण शोर, जो आम तौर पर पहने हुए बीयरिंगों को बदलने की आवश्यकता को इंगित करता है, को भी चिंता का विषय होना चाहिए, कोपेट्स बताते हैं।
मरम्मत हमेशा भुगतान करती है, अधिकृत सर्विस स्टेशन पर नए जनरेटर बहुत महंगे हैं। उदाहरण के लिए, 2,2-लीटर Honda Accord i-CTDI के लिए, ऐसे हिस्से की कीमत PLN 2 से अधिक है। ज़्लॉटी
- इस्तेमाल किए गए पुर्जों को खरीदना एक बड़ा जोखिम है। जबकि विक्रेता आमतौर पर स्टार्ट-अप वारंटी प्रदान करते हैं और समस्या होने पर वापस किया जा सकता है, आप कभी नहीं जानते कि इस तरह का जनरेटर कितने समय तक चलेगा, प्लोंका कहते हैं।
