चुटकी और मोड़ो! 2022 सुजुकी बलेनो लोकप्रिय MG3, किआ रियो, वोक्सवैगन पोलो, टोयोटा यारिस और प्रतिद्वंद्वी माज़दा 2 के लिए एक महत्वपूर्ण अपग्रेड था।
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चुटकी और मोड़ो! 2022 सुजुकी बलेनो लोकप्रिय MG3, किआ रियो, वोक्सवैगन पोलो, टोयोटा यारिस और प्रतिद्वंद्वी माज़दा 2 के लिए एक महत्वपूर्ण अपग्रेड था।

चुटकी और मोड़ो! 2022 सुजुकी बलेनो लोकप्रिय MG3, किआ रियो, वोक्सवैगन पोलो, टोयोटा यारिस और प्रतिद्वंद्वी माज़दा 2 के लिए एक महत्वपूर्ण अपग्रेड था।

सुजुकी इसे दूसरी पीढ़ी का मॉडल बताती है, लेकिन यह हल्की हैचबैक मूल बलेनो का एक महत्वपूर्ण बदलाव है।

सुजुकी ने दूसरी पीढ़ी की बलेनो पेश की है, लेकिन नई हल्की हैचबैक अपने सात साल पुराने पूर्ववर्ती के लिए एक महत्वपूर्ण बदलाव की तरह दिखती है।

पिछले नवंबर में अनावरण की गई "अगली पीढ़ी" सुजुकी एस-क्रॉस छोटी एसयूवी की तरह, अगली बलेनो में फ्रंट और रियर फेसिअस को फिर से डिजाइन किया जाएगा, साथ ही भीड़ से अलग दिखने के लिए एक अपडेटेड केबिन भी दिया जाएगा।

विशेष रूप से, बलेनो में अब एक बड़ी ग्रिल, अधिक कोणीय हेडलाइट्स और एक आक्रामक फ्रंट बम्पर है, जबकि नए मिश्र धातु व्हील सेट साइड में एकमात्र अलग कारक हैं।

पीछे की तरफ एक संशोधित बम्पर भी है, लेकिन बड़ी खबर टेललाइट्स का नया डिज़ाइन है, जिसमें अब सी-आकार का हस्ताक्षर है जो टेलगेट के माध्यम से आता है।

अंदर, डैशबोर्ड और डोर कार्ड को बदल दिया गया है, पहले वाले में फ्लोटिंग 9.0-इंच टचस्क्रीन है जिसमें एक अपडेटेड इंफोटेनमेंट सिस्टम है।

चुटकी और मोड़ो! 2022 सुजुकी बलेनो लोकप्रिय MG3, किआ रियो, वोक्सवैगन पोलो, टोयोटा यारिस और प्रतिद्वंद्वी माज़दा 2 के लिए एक महत्वपूर्ण अपग्रेड था।

इंटीरियर अब हेड-अप डिस्प्ले, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल के साथ भी उपलब्ध है, और सराउंड व्यू कैमरे को शामिल करने के लिए सुरक्षा प्रणालियों का विस्तार किया गया है।

यह देखना बाकी है कि क्या बलेनो ने उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों का एक सूट पेश किया है जिसमें पहले स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी प्रमुख तकनीकों का अभाव था।

चुटकी और मोड़ो! 2022 सुजुकी बलेनो लोकप्रिय MG3, किआ रियो, वोक्सवैगन पोलो, टोयोटा यारिस और प्रतिद्वंद्वी माज़दा 2 के लिए एक महत्वपूर्ण अपग्रेड था।

जहां तक ​​इंजन की बात है, बलेनो ने जिस बाजार में शुरुआत की थी, उसमें ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है: भारत को 66kW/113Nm 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता रहा है, या तो पांच-स्पीड पारंपरिक या स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ। .

बेशक, ऑस्ट्रेलिया में, बलेनो खरीदारों को वर्तमान में वैरिएंट के आधार पर पारंपरिक पांच-स्पीड मैनुअल या चार-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के साथ एक भारतीय-निर्मित 68-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड 130kW/1.4Nm यूनिट की पेशकश की जा रही है।

सुजुकी के प्रवक्ता के अनुसार, ऑस्ट्रेलिया में नई बलेनो के लॉन्च की अभी पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन पिछले MG3, किआ रियो, वोक्सवैगन पोलो, टोयोटा यारिस और प्रतिद्वंद्वी माज़दा 2 की बिक्री की सफलता को देखते हुए, ब्रांड का विरोध करने की कल्पना करना कठिन है। प्रबल इच्छा। उसे यहाँ लाओ। बने रहें।

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