इंजन तेल की खपत को कम करने के लिए इंजन एडिटिव्स
उच्च तेल की खपत एक बहुत ही आम समस्या है। एक नियम के रूप में, कोई सटीक खपत दर नहीं हैं। उदाहरण के लिए, नई कारों को लगभग 1-2 लीटर प्रति 10 हजार किलोमीटर की आवश्यकता हो सकती है। अगर कार को दस साल से अधिक समय पहले जारी किया गया था, लेकिन इंजन अच्छी स्थिति में है, तो थोड़ा और तेल की आवश्यकता हो सकती है। यदि कार की निगरानी नहीं की जाती है, तो बहुत सारे स्नेहक की खपत होती है - कई लीटर प्रति हजार किलोमीटर।
तेल के स्तर में तेजी से गिरावट के मुख्य कारण क्या हैं? उनमें से बहुत कुछ हो सकता है:
- सिलेंडर ब्लॉक गैसकेट, क्रैंकशाफ्ट तेल सील, तेल सील, तेल लाइनें पहनना - इस प्रकृति की समस्याओं को पार्किंग के बाद कार के नीचे पोखर द्वारा इंगित किया जाएगा;
- पिस्टन के छल्ले की कोकिंग - इंजन में जमा सभी गंदगी और धूल अंगूठियों को दूषित करते हैं, संपीड़न स्तर कम हो जाता है, ईंधन की खपत बढ़ जाती है और एक ही समय में बिजली गिर जाती है;
- सिलेंडर की दीवारों का पहनना, उन पर खरोंच और निशान का दिखना।
इसके अलावा, अक्सर ड्राइवर खुद, अज्ञानता के कारण, तेजी से इंजन पहनने के लिए उकसाते हैं, और, तदनुसार, तेल की खपत में वृद्धि करते हैं। इसलिए, यदि आप इंजन को नहीं धोते हैं - हमने पहले ही वर्णन किया है कि इसे Vodi.su पर कैसे ठीक से धोना है - यह ज़्यादा गरम होने लगता है, और समय पर ठंडा करने के लिए अधिक स्नेहक और शीतलक की आवश्यकता होती है। आक्रामक ड्राइविंग शैली भी अपनी छाप छोड़ती है।
इसके अलावा, ड्राइवर अक्सर गलत तेल भरते हैं, जो निर्माता द्वारा अनुशंसित होता है, और मौसमी बदलाव का भी पालन नहीं करता है। यही है, गर्मियों में आप अधिक चिपचिपा तेल डालते हैं, उदाहरण के लिए 10W40, और सर्दियों में आप कम मोटे वाले पर स्विच करते हैं, उदाहरण के लिए 5W40। आपको विशेष रूप से अपने प्रकार के इंजन के लिए स्नेहक का चयन करने की आवश्यकता है: कारों या ट्रकों के लिए डीजल, गैसोलीन, सिंथेटिक्स, सेमी-सिंथेटिक्स या मिनरल वाटर। हमने अपनी वेबसाइट पर मौसम और प्रकारों के अनुसार तेल के चयन के मुद्दे पर भी विचार किया।
किन मामलों में एडिटिव्स का उपयोग उचित है?
यदि आप देखते हैं कि खपत वास्तव में बढ़ गई है, तो आपको इसका कारण निर्धारित करना होगा। एडिटिव्स का उपयोग केवल निम्नलिखित मामलों में किया जा सकता है:
- पिस्टन के छल्ले का कोकिंग;
- पिस्टन और सिलेंडर पहनना, संपीड़न हानि;
- सिलेंडर या पिस्टन की आंतरिक सतह पर गड़गड़ाहट या खरोंच की उपस्थिति;
- सामान्य इंजन संदूषण।
यही है, मोटे तौर पर, अगर ब्लॉक गैसकेट फटा हुआ है या क्रैंकशाफ्ट तेल सील ने अपनी लोच खो दी है, तो एडिटिव्स डालने से मदद की संभावना नहीं है, आपको सर्विस स्टेशन पर जाने और ब्रेकडाउन को ठीक करने की आवश्यकता है। हम यह भी नोट करते हैं कि आपको एडिटिव निर्माताओं के विज्ञापन पर विश्वास नहीं करना चाहिए। वे अक्सर कहते हैं कि वे नैनोटेक्नोलॉजी पर आधारित चमत्कारी फॉर्मूले का इस्तेमाल करते हैं और इसलिए कार नई तरह उड़ जाएगी।
इसके अलावा, एडिटिव्स का उपयोग खतरनाक हो सकता है, क्योंकि आंतरिक दहन इंजन में उच्च तापमान पर, विभिन्न रासायनिक प्रतिक्रियाएं, जैसे ऑक्सीकरण, एडिटिव और धातु भागों के घटकों के बीच होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप जंग लग जाता है। अत्यधिक दूषित इंजन में एडिटिव्स डालना उचित नहीं है, क्योंकि कालिख और गंदगी की एक्सफ़ोलीएटेड परतें पिस्टन और वाल्व को जाम कर देंगी।
खैर, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि एडिटिव्स केवल एक अल्पकालिक प्रभाव देते हैं।
शक्तिशाली इंजन तेल योजक
लिक्की मोली उत्पादों की दुनिया भर में मांग है। रचना अच्छे परिणाम दिखाती है लिकी मोली सेराटेक, यह एक घर्षण-रोधी कार्य करता है, और इसे गियरबॉक्स के गियर तेल में भी जोड़ा जाता है।
इसके मुख्य लाभ:
- धातु की सतहों पर एक पतली फिल्म बनती है, जो अपने संसाधन को 50 हजार किलोमीटर से अधिक बनाए रखती है;
- किसी भी प्रकार के चिकनाई वाले तरल पदार्थों के साथ प्रयोग किया जाता है;
- धातु तत्वों का घिसाव कम हो जाता है;
- मोटर ओवरहीटिंग बंद कर देता है, कम शोर और कंपन करता है;
- रचना का लगभग 5 ग्राम 300 लीटर में डाला जाता है।
इस योजक के बारे में समीक्षा बहुत अच्छी है, इसमें जब्त-विरोधी गुण हैं, अर्थात यह पिस्टन और सिलेंडर की सतहों पर छोटे खरोंच को समाप्त करता है।
रूस की ठंडी परिस्थितियों के लिए, एक योजक एकदम सही है बर्दहल फुल मेटलजिसका उत्पादन फ्रांस में होता है। इसके आवेदन के परिणामस्वरूप, सिलेंडर और पिस्टन के बीच की पूरी संपर्क सतह पर एक प्रतिरोधी तेल फिल्म बनती है। इसके अलावा, यह क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट की अच्छी तरह से सुरक्षा करता है। यह योजक इंजन द्रव के पहनने-रोधी गुणों को प्रभावित करता है।
इसे लागू करना बहुत आसान है:
- खुराक - 400 ग्राम प्रति 6 लीटर;
- एक गर्म इंजन के साथ भरना आवश्यक है;
- ड्राइविंग करते समय टॉपिंग की अनुमति है।
यह सूत्र अच्छा है क्योंकि इसमें घटकों का सफाई पैकेज नहीं है, अर्थात यह इंजन की आंतरिक सतहों को साफ नहीं करता है, इसलिए इसे उच्च माइलेज वाली कारों में भी डाला जा सकता है।
योजक में समान गुण होते हैं 3 टन प्लेट. इसमें बहुत सारा तांबा होता है, यह सतहों को रगड़ने की ज्यामिति को पुनर्स्थापित करता है, दरारें और खरोंच भरता है। संपीड़न बढ़ जाता है। घर्षण में कमी के कारण, इंजन ओवरहीटिंग बंद कर देता है, ईंधन की खपत कम हो जाती है, और बिजली बढ़ जाती है। यह तेल के रासायनिक गुणों को प्रभावित नहीं करता है और इसलिए इसे किसी भी प्रकार के इंजन में डाला जा सकता है।
एक और अच्छी रचना लिक्विड मोली Mos2 एडिटिव, जो इंजन तेल की कुल मात्रा के लगभग 5-6 प्रतिशत के अनुपात में गैसोलीन और डीजल बिजली इकाइयों दोनों के लिए उपयुक्त है। संचालन का सिद्धांत पिछली रचनाओं के समान ही है - घर्षण जोड़े में एक हल्की फिल्म बनती है जो भारी भार का सामना कर सकती है।
बर्दहल टर्बो प्रोटेकt - विशेष रूप से टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया एडिटिव। इसे किसी भी प्रकार की मोटरों में डाला जा सकता है:
- टरबाइन से लैस डीजल और गैसोलीन;
- वाणिज्यिक या यात्री वाहनों के लिए;
- स्पोर्ट्स कारों के लिए।
एडिटिव में डिटर्जेंट पैकेज होता है, यानी यह संचित दूषित पदार्थों से इंजन को साफ करता है। रासायनिक सूत्र में जस्ता और फास्फोरस की उपस्थिति के कारण, रगड़ तत्वों के बीच एक सुरक्षात्मक फिल्म बनती है।
हाय-गियर HG2249 100 किमी तक के माइलेज वाले वाहनों पर उपयोग के लिए इस एडिटिव की सिफारिश की जाती है। निर्माता के मुताबिक, इसका इस्तेमाल तब भी किया जा सकता है जब किसी नई कार की टेस्टिंग की जा रही हो। एंटी-सीज़ और एंटी-घर्षण गुणों के कारण, सिलेंडर की सतह पर एक फिल्म बनती है, जो इंजन को छोटे धातु के कणों से बचाएगी जो आस-पास के जोड़े को पीसने के दौरान दिखाई देते हैं।
तेल में एडिटिव्स की क्रिया का विश्लेषण
इन उत्पादों को सूचीबद्ध करते समय, हम स्वयं निर्माता के विज्ञापन और ग्राहक समीक्षाओं दोनों पर निर्भर थे। आपको यह समझने की जरूरत है कि यह सब आदर्श परिस्थितियों के लिए वर्णित है।
इंजन के लिए आदर्श स्थितियाँ क्या हैं:
- शुरू करना और गर्म करना;
- 3-4 गियर में लंबी दूरी के लिए ड्राइविंग;
- अच्छे राजमार्गों पर ड्राइविंग;
- नियमित तेल परिवर्तन और निदान।
वास्तव में, बड़े शहरों में स्थिति काफी अलग है: टॉफ़ी, दैनिक कम दूरी की ड्राइविंग, ठंड लगना, गड्ढे, कम गति पर गाड़ी चलाना। ऐसी स्थिति में कोई भी मोटर घोषित संसाधन से काफी पहले अनुपयोगी हो जाती है। एडिटिव्स के उपयोग से स्थिति में केवल थोड़ा सुधार होता है, लेकिन यह एक अस्थायी उपाय है।
यह मत भूलो कि उच्च गुणवत्ता वाले तेल और इंजन फ्लशिंग के समय पर प्रतिस्थापन वाहन के जीवन को बढ़ा सकता है।
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