पुरानी कार खरीदते समय कार डीलरशिप कैसे धोखा देती है?
आज, मोटर चालकों के बीच ट्रेड-इन सेवा बहुत लोकप्रिय है - कार डीलरशिप में पुरानी कारों को खरीदना। ऐसा लगता है कि कोई भी कार डीलरशिप एक गंभीर कंपनी है जिसमें धोखे को बाहर रखा गया है। हालांकि, पूरी तरह से नई कार खरीदते समय भी उन्हें धोखा दिया जा सकता है, और पुरानी कारों के विक्रेताओं और खरीदारों को कैसे धोखा दिया जाता है, इसके बारे में बहुत सारी वाक्पटु कहानियाँ हैं।
इसलिए, यदि आप भविष्य में समस्याओं में नहीं भागना चाहते हैं, तो केवल विश्वसनीय डीलरों के कार डीलरशिप से संपर्क करें - हमने उनमें से कई के बारे में अपनी वेबसाइट Vodi.su पर पहले ही लिख दिया है। वे बिक्री के लिए कार स्वीकार करने की प्रक्रिया के सभी नियमों का पालन करते हैं:
- 7 वर्ष से अधिक पुरानी कारों को स्वीकार नहीं किया जाता है;
- सहायक दस्तावेज़ीकरण की गहन समीक्षा;
- सभी संभावित ठिकानों पर कार की जाँच करना;
- निदान, मरम्मत।
केवल प्रमाणित वाहनों को ही बिक्री के लिए रखा जाता है। लेकिन हकीकत में खरीदारों को कई तरह की धोखाधड़ी से जूझना पड़ता है। हम इस लेख में मुख्य पर विचार करेंगे।
सामान्य प्रकार के धोखे
सबसे सरल योजना - खरीदार को प्रदान नहीं की गई सेवाओं के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाता है।
यहाँ एक सरल उदाहरण है:
- एक व्यक्ति सैलून में काफी सहनीय स्थिति में कार चलाता है और इसके लिए अपना पैसा प्राप्त करता है;
- प्रबंधकों ने एक मूल्य निर्धारित किया जिसमें बहुत सारी सेवाएं शामिल हैं: इंटीरियर की पूरी ड्राई क्लीनिंग, तेल परिवर्तन, साइलेंट ब्लॉक या स्टेबलाइजर स्ट्रट्स की स्थापना (हालांकि, वास्तव में, इनमें से कोई भी नहीं किया गया था);
- नतीजतन, लागत कई प्रतिशत बढ़ जाती है।
यही है, वे आपको साबित करते हैं कि उन्होंने पुरानी और टूटी हुई कार से व्यावहारिक रूप से एक नया बनाया है, यही वजह है कि इसकी कीमत अधिक है।
कुछ साइटों पर, तकनीकी कर्मचारी वास्तव में हुड के नीचे दिखते हैं, लेकिन दोषों को खत्म करने के लिए नहीं, बल्कि वास्तविक कचरे के लिए सामान्य भागों को बदलने के लिए। उदाहरण के लिए, वे बॉश या मुटलू जैसी व्यवहार्य और महंगी बैटरी को कुर्स्क करंट सोर्स प्रकार के कुछ घरेलू एनालॉग से बदल सकते हैं, जो कि 2 सीज़न तक चलने की संभावना नहीं है।
एक अन्य आम योजना डीलरों को पुरानी कारों की अच्छी स्थिति में बिक्री है। विशेष ग्राहक इससे पीड़ित नहीं होगा, हालांकि, भविष्य में, वही कार मुफ्त क्लासीफाइड साइट पर पूर्व मालिक को भुगतान की गई कीमत की तुलना में काफी अधिक कीमत पर पॉप अप होगी।
अक्सर बहुत अनुभवी खरीदारों को तथाकथित "फांसी" की पेशकश नहीं की जाती है। एक नियम के रूप में, ये ऐसे वाहन हैं जो बहुत लंबे समय तक साइट पर खड़े रहते हैं और पहले से ही शब्द के शाब्दिक अर्थ में अनुपयोगी होने लगते हैं। ऐसी कार को कम या ज्यादा सामान्य प्रकार के काम में लाना मुश्किल नहीं होगा। नतीजतन, कोई ऑटो कबाड़ खरीदेगा, लेकिन बिना छूट के बाजार मूल्य पर।
पुरानी कारों के व्यापार में वित्तीय धोखाधड़ी
बहुत बार खरीदारों को कम लागत से लुभाया जाता है। आप कई तरह से कीमत कम कर सकते हैं:
- वैट के बिना इसे इंगित करें - 18 प्रतिशत;
- पुरानी दर पर मुद्रा में मूल्य इंगित करें, लेकिन रूबल में भुगतान की आवश्यकता है;
- अतिरिक्त सेवाओं को ध्यान में न रखें (हम इस मद पर अधिक विस्तार से विचार करेंगे)।
सबसे पहले, बिक्री के एक आधिकारिक अनुबंध के बजाय, वे आपके साथ एक कथित "प्रारंभिक अनुबंध" समाप्त कर सकते हैं, और इस पर हस्ताक्षर करने के बाद, यह पता चलता है कि डीसीटी का पंजीकरण एक भुगतान सेवा है और कई दसियों हज़ार का भुगतान किया जाना चाहिए।
दूसरे, प्रबंधक एक गैर-मौजूद प्रचार को कोड़ा मार सकते हैं। तो, वे आपको बताएंगे कि इस कीमत पर एक कार बची है, लेकिन इसके लिए पहले से ही एक खरीदार है। अगर आप इसे खरीदना चाहते हैं, तो आपको इसके ऊपर कुछ प्रतिशत का भुगतान करना होगा। यह एक बहुत पुराना "तलाक" है और इसे सुलझाना हमेशा संभव नहीं होता है, क्योंकि इस्तेमाल की गई कार की कीमतें स्पष्ट रूप से तय नहीं होती हैं और कई घटकों पर निर्भर करती हैं:
- तकनीकी स्थिति;
- स्पीडोमीटर पर माइलेज - वैसे, इसे आसानी से नीचे बदला जा सकता है;
- इस मॉडल के लिए औसत बाजार मूल्य - स्थिति कितनी भी अच्छी क्यों न हो, उदाहरण के लिए, 2005 की हुंडई एक्सेंट या रेनॉल्ट लोगान, वे किसी भी तरह से नए मॉडल से अधिक खर्च नहीं कर सकते (जब तक, निश्चित रूप से, एक अधिक शक्तिशाली इंजन स्थापित नहीं किया गया था या अन्य डिजाइन परिवर्तन किए गए थे)।
तीसरा, कुछ सैलून केवल वितरकों के रूप में कार्य करते हैं। वे अपनी ओर से विक्रेता के साथ एक बिक्री और खरीद समझौता करते हैं, और फिर कीमत में केवल 30% जोड़ते हैं और एक नया खरीदार ढूंढते हैं, न कि कार डीलरशिप, लेकिन पूर्व मालिक डीसीटी में दिखाई देता है। ऐसा लेनदेन भविष्य में अमान्य हो सकता है।
और निश्चित रूप से, सामान्य योजनाएं:
- जाली दस्तावेजों पर काले अतीत वाली कार की बिक्री;
- रिलीज की तारीख बदलकर चमत्कारी "कायाकल्प";
- एक दुर्घटना के बाद या कई कारों से इकट्ठे कारों और निर्माणकर्ताओं की बिक्री।
आप यह सब देख सकते हैं, आपको बस दस्तावेजों की जांच करने और वीआईएन कोड और यूनिट नंबरों को समेटने में सावधानी बरतने की जरूरत है।
धोखे से कैसे बचें?
सिद्धांत रूप में, हम कुछ भी नया नहीं कहेंगे। कई बिंदुओं से मिलकर परेशानी में न पड़ने की एक सरल रणनीति।
1. पंजीकरण प्रमाणपत्र लें और सभी नंबरों की जांच करें। वीआईएन कोड, सीरियल नंबर और उत्पादन की तारीख न केवल हुड के नीचे एक प्लेट पर हो सकती है, बल्कि डुप्लिकेट भी हो सकती है, उदाहरण के लिए, सामने के दरवाजे के खंभे पर, सीट बेल्ट पर या सीट के नीचे - यह सब निर्देशों में विस्तार से वर्णित है .
2. हुड के नीचे देखें। मोटर को धोना चाहिए। यदि तेल का रिसाव होता है या धूल की मोटी परत होती है, तो यह संकेत दे सकता है कि वे मशीन की वास्तविक स्थिति को आपसे छिपाने की कोशिश कर रहे हैं।
3. कार के कोण पर थोड़ा सा बैठें, ट्रंक के करीब और पेंटवर्क की गुणवत्ता का निरीक्षण करें: यह ठोस होना चाहिए, बिना बुलबुले और उभरे हुए तत्वों के। यदि दोष हैं, तो उन्हें विवरण में ईमानदारी से कहा जाना चाहिए: उन्होंने फेंडर को फिर से रंग दिया या बम्पर को तोड़ दिया, आदि।
4. शरीर के तत्वों के बीच अंतराल की जाँच करें, वे सभी समान चौड़ाई के होने चाहिए। यदि दरवाजे शिथिल हो जाते हैं, तो यह शरीर के पाचन और इसकी ज्यामिति के उल्लंघन का संकेत दे सकता है।
5. गति में कार का परीक्षण करें:
- स्टीयरिंग व्हील को सीधे सेक्शन में छोड़ें;
- सूखे फुटपाथ पर कठोर ब्रेक;
- इंजन की आवाज सुनो, निकास को देखो।
यदि विज्ञापन कहता है कि कार व्यावहारिक रूप से नई है, तो उसे विवरण से मेल खाना चाहिए। लेकिन खराबी की उपस्थिति सौदेबाजी या किसी अन्य विकल्प की तलाश करने का अवसर है।
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