AWS एडिटिव. व्यावसायिक समीक्षाएँ

यह किस चीज़ से बना है और यह कैसे काम करता है?

AWS एडिटिव एक नैनो-रचना है, जो प्राकृतिक मिश्रित खनिजों के आधार पर बनाई जाती है। एंटी-वियर सिस्टम के लिए खड़ा है। "एंटी-वियर सिस्टम" के रूप में अनुवादित। खनिज, सक्रिय घटक, 10-100 एनएम के अंश तक पीसा जाता है। एक तटस्थ खनिज आधार को वाहक के रूप में लिया गया था। निर्माता रूसी कंपनी ZAO नैनोट्रांस है।

एडिटिव को एक पैकेज में आपूर्ति की जाती है जिसमें 2 x 10 मिलीलीटर सीरिंज, दस्ताने और लंबे लचीले नोजल शामिल होते हैं जिसके माध्यम से एजेंट को घर्षण इकाई में पंप किया जाता है। रचना केवल कंपनी के आधिकारिक प्रतिनिधियों के नेटवर्क के माध्यम से खरीदी जा सकती है। बाजारों में खुली बिक्री में कोई मूल योज्य नहीं है।

घर्षण सतह से टकराने के बाद, संरचना एक पतली परत बनाती है, जिसकी मोटाई 15 माइक्रोन के भीतर होती है। परत में उच्च कठोरता (किसी भी ज्ञात धातु की तुलना में बहुत कठिन) और घर्षण का कम गुणांक होता है, जो अच्छी परिस्थितियों में, केवल 0,003 इकाइयों के रिकॉर्ड निचले स्तर तक गिर जाता है।

निर्माता सकारात्मक प्रभावों की निम्नलिखित सूची का वादा करता है:

• क्षतिग्रस्त घर्षण जोड़े की आंशिक बहाली के कारण घिसी हुई इकाइयों की सेवा जीवन का विस्तार;
• एक सुरक्षात्मक परत का निर्माण जो हाइड्रोजन पहनने की तीव्रता को कम करता है;
• ऑपरेशन की शुरुआत से ही उत्पाद का उपयोग करते समय इकाइयों के संसाधन में वृद्धि;
• आंतरिक दहन इंजन सिलेंडरों में संपीड़न में वृद्धि और बराबरीकरण;
• अपशिष्ट के लिए ईंधन और तेल की खपत में कमी;
• शक्ति लाभ;
• इंजन, गियरबॉक्स, पावर स्टीयरिंग, एक्सल और अन्य इकाइयों के संचालन से शोर और कंपन में कमी।

इस या उस प्रभाव की गंभीरता कई कारकों पर निर्भर करती है। और, जैसा कि निर्माता कहता है, विभिन्न नोड्स और विभिन्न परिचालन स्थितियों के लिए, एक या दूसरा लाभकारी प्रभाव अलग-अलग डिग्री में प्रकट होगा।

उपयोग के लिए निर्देश

सबसे पहले, निर्माता किसी विशेष नोड की विफलता के कारण का पता लगाने, समस्या का अध्ययन करने पर जोर देता है। चूँकि रचना स्वयं रामबाण नहीं है, लेकिन धातु घर्षण इकाइयों में सूक्ष्म क्षति और गैर-महत्वपूर्ण टूट-फूट को बहाल करने के लिए उद्देश्यपूर्ण ढंग से काम करती है। कुछ मामलों में, उत्पाद उथले खरोंच के निशान को कवर करता है।

निम्नलिखित दोष होने पर रचना मदद नहीं करेगी:

• उपकरण रहित निदान के दौरान ध्यान देने योग्य बैकलैश और अक्षीय आंदोलनों की उपस्थिति के साथ बीयरिंग का गंभीर घिसाव;
• नग्न आंखों से दिखाई देने वाली दरारें, गहरी खरोंचें, गोले और चिप्स;
• सीमा अवस्था तक धातु का एक समान घिसाव (संरचना सैकड़ों माइक्रोन द्वारा तैयार की गई सतह का निर्माण करने में सक्षम नहीं है, यह केवल एक पतली परत बनाती है);
• नियंत्रण यांत्रिकी या इलेक्ट्रॉनिक्स के संचालन में विफलताएँ;
• गैर-धातु वाले हिस्से खराब हो गए हैं, उदाहरण के लिए, वाल्व सील या पावर स्टीयरिंग प्लास्टिक बुशिंग।

यदि समस्या केवल मामूली घिसे-पिटे घर्षण वाले स्थानों की है, या यदि पहली शुरुआत से बढ़ी हुई सुरक्षा की आवश्यकता है, तो AWS एडिटिव मदद करेगा।

मोटरों को 300-350 किमी के अंतराल पर दो बार संसाधित किया जाता है। इंजन चालू होने पर एडिटिव को ताजा और आंशिक रूप से उपयोग किए गए तेल (लेकिन प्रतिस्थापन से 3 हजार किलोमीटर से अधिक बाद में नहीं) में डाला जा सकता है। रचना को तेल डिपस्टिक के माध्यम से पेश किया जाता है।

गैसोलीन इंजन के लिए, अनुपात प्रति 2 लीटर तेल में 1 मिलीलीटर योजक है। डीजल इंजन के लिए - 4 मिली प्रति 1 लीटर तेल।

पहली बार भरने के बाद, इंजन को 15 मिनट तक निष्क्रिय गति से चलना चाहिए, जिसके बाद इसे 5 मिनट के लिए बंद कर देना चाहिए। इसके बाद, मोटर 15 मिनट के लिए फिर से चालू हो जाती है, जिसके बाद इसे 5 मिनट तक ठंडा होने देना चाहिए।

यह पहली प्रोसेसिंग पूरी करता है. 350 किमी की दौड़ के बाद, उसी परिदृश्य में प्रसंस्करण को दोहराना आवश्यक है। दूसरी बार भरने के बाद, 800-1000 किमी की दौड़ के दौरान, इंजन को ब्रेक-इन मोड में संचालित किया जाना चाहिए। एडिटिव डेढ़ साल या 100 हजार किलोमीटर, जो भी पहले हो, तक काम करता है।

एडब्ल्यूएस एडिटिव्स।

व्यावसायिक समीक्षाएँ

कार्यशालाओं और गेराज तकनीशियनों द्वारा आधे से अधिक समय में AWS को "आंशिक रूप से काम करने वाला एडिटिव" कहा जाता है। लेकिन ईआर एडिटिव्स जैसे कई अन्य फॉर्मूलेशन के विपरीत, एडब्ल्यूएस के उपयोग का प्रभाव तुरंत ध्यान देने योग्य है। अन्य साधनों की तुलना में अंतिम प्रभावशीलता का आकलन करना कठिन है।

स्टार्ट-स्टॉप के साथ एक चक्र करने के बाद, प्राथमिक उपचार के बाद, लगभग सभी मामलों में, सिलेंडर में संपीड़न में वृद्धि देखी गई है। यह आंशिक रूप से छल्लों के तेजी से डीकार्बोनाइजेशन के प्रभाव और सिलेंडर की सतह पर पहली, "खुरदरी" परत के गठन के कारण है।

शोर में कमी के माप नेटवर्क पर निःशुल्क उपलब्ध हैं। लगभग 3-4 डीबी तक AWS एडिटिव का उपयोग करने के बाद इंजन शांत चलना शुरू कर देता है। यह एक छोटी संख्या लगती है, यह देखते हुए कि औसत इंजन वॉल्यूम लगभग 60 डीबी है। हालाँकि, व्यवहार में अंतर ध्यान देने योग्य है।

मोटर खोलने के बाद, जिसे एडब्ल्यूएस एडिटिव से उपचारित किया गया था, कारीगरों ने सिलेंडर की दीवारों पर एक पीले रंग की कोटिंग की उपस्थिति पर ध्यान दिया। यह सेरमेट है. दृष्टिगत रूप से, यह परत सूक्ष्म राहत को सुचारू करती है। सिलेंडर अधिक समान दिखता है, कोई दृश्यमान क्षति नहीं होती है।

मोटर चालक अपशिष्ट के लिए तेल की खपत में कमी भी देखते हैं, लेकिन सभी मामलों में नहीं। यदि पाइप से प्रचुर मात्रा में नीला या काला धुआँ निकलता है, तो किसी योजक के साथ उपचार के बाद, धुएँ के उत्सर्जन की तीव्रता अक्सर कम हो जाती है।

यह स्पष्ट हो जाता है कि AWS एडिटिव कम से कम कुछ सकारात्मक प्रभाव देता है। हालाँकि, अन्य समान उत्पादों के मामले में, स्वतंत्र विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि उपयोगिता की डिग्री निर्माता द्वारा अधिक अनुमानित है।

एडिटिव्स के बाद मोटर खोलना। एडब्ल्यूएस एडिटिव्स