पर्वतीय यात्रा के दौरान उत्कृष्ट
कार चुनते समय, हम अक्सर रोजमर्रा के उपयोग में इसकी परिवहन क्षमताओं (मुख्य रूप से फिट होने वाले शॉपिंग बैग की संख्या) के साथ-साथ पांच लोगों के परिवार के सामान के साथ दो सप्ताह की छुट्टी पर जाने की क्षमता को ध्यान में रखते हैं। क्या स्कोडा सुपर्ब इस संबंध में हमारी उम्मीदों पर खरी उतरेगी?
स्टेशन वैगन कई वर्षों से पारिवारिक कार का पर्याय रहा है। हालाँकि, जिन लोगों को इसका आकार पसंद नहीं आया, उन्होंने अक्सर लिफ्टबैक का विकल्प चुना। बेशक, यह समान नहीं है - ट्रंक क्षमता सबसे बड़ी नहीं है, और ढलान वाली पिछली खिड़की पीछे की सीट को मोड़े बिना लंबी वस्तुओं को खींचना असंभव बना देती है। हालाँकि, स्कोडा सुपर्ब एक पूरी तरह से अलग लिफ्टबैक है। यह 625 लीटर के बेस ट्रंक वॉल्यूम वाली कार है, जो अन्य निर्माताओं के स्टेशन वैगनों से भी काफी कम है। लेकिन इसका व्यावहारिक उपयोग क्या है? हमने यह देखने का फैसला किया कि हमारा संपादकीय लॉन्ग-हॉल सुपर्ब चार वयस्कों के साथ कई दिनों तक सामान से लदे पहाड़ों की यात्रा को कैसे संभालेगा।
केवल डामर पर 280 किमी?
हमने अपनी यात्रा की योजना पहले से बनाई थी, लेकिन हममें से एक को एक दिन बाद आना था। इसलिए हमने तय किया कि हम तीनों परिवहन के एक अलग साधन का उपयोग करके पहले यात्रा पर जाएंगे, और ड्राइवर और कार अगले दिन शामिल होंगे।
तो सुपर्ब की पहली राइड खाली होनी थी - ईंधन की खपत की जांच करने और वापस पूरी कार के साथ रास्ते में ईंधन की खपत से तुलना करने के लिए यह एकदम सही स्थिति थी। केटोवाइस के केंद्र से स्ज़्ज़ीर्क तक की सड़क, जिसके आसपास के क्षेत्र में हम कई पहाड़ी पगडंडियों पर चलने का इरादा रखते हैं, एक ऐसे मार्ग के साथ लगभग 90 किमी है जहाँ साल भर ट्रैफ़िक भारी रहता है (यहाँ से एक तरफ़ा यात्रा में लगभग दो घंटे लगते हैं) . दो-लेन की सड़क पर हाई-स्पीड सेक्शन थे, साथ ही उन जगहों पर ट्रैफिक जाम था जहाँ सड़क का काम किया जाता था। औसत गति 48 किमी / घंटा थी, और कंप्यूटर ने औसत ईंधन खपत 8,8 एल / 100 किमी दिखाया।
हालाँकि, यह कहा जाना चाहिए कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला 280-हॉर्सपावर का टीएसआई इंजन आपको गैस पर जोर से धक्का देने के लिए प्रेरित करता है, और ऑल-व्हील ड्राइव आपको भारी बारिश के दौरान भी हेडलाइट्स के नीचे दौड़ में प्रथम रहने की अनुमति देता है। डीएसजी गियरबॉक्स सवारी को और भी मनोरंजक बनाता है - इसमें केवल छह गियर हैं, लेकिन यह गतिशील ट्रैक या शांत शहर की सवारी में हस्तक्षेप नहीं करता है। परिवर्तनीय ड्राइविंग प्रोफाइल का प्रभाव ध्यान देने योग्य है। जब हम "कम्फर्ट" मोड का चयन करते हैं, तो सस्पेंशन काफ़ी हद तक "नरम" हो जाता है और अधिक प्रभावी ढंग से गाड़ी चलाते समय धक्कों को उठाता है, और याद रखें कि हमारा सुपर्ब XNUMX-इंच रिम्स पर चलता है। उच्च गति पर, केबिन में हवा का शोर सुनाई देता है, लेकिन जो लोग दैनिक आधार पर प्रीमियम कार चलाते हैं उन्हें विशेष रूप से अंतर महसूस होगा।
रोजमर्रा के उपयोग में समस्या कार के आकार की होती है, इसलिए अक्सर पार्किंग सहायक का उपयोग करना पड़ता था, जो बिना आरक्षण के काम करता था, बस वास्तव में एक बड़ा पार्किंग स्थान खोजने के लिए।
Szczyrk तक पहुँचने के बाद, यह पता चला कि कार को पैदल मार्ग के क्षेत्र में जाना होगा, जहाँ डामर नहीं है, और भारी बारिश के बाद सतह कभी-कभी गंदी हो जाती है। सौभाग्य से, 4X4 ड्राइवट्रेन ने बिना किसी समस्या के साहसी बजरी की सवारी को संभाला। कार ने यह आभास दिया कि सतह का प्रकार ड्राइविंग सुख के स्तर को प्रभावित नहीं करता है, आप और अधिक कह सकते हैं - कठिन, अधिक मजेदार।
लिमोज़ीन कार्गो
जब वे पगडंडी पर पहुँचे, तो सभी ने अपने बैग पैक किए और यह देखकर समान रूप से आश्चर्यचकित हुए कि कितनी जगह बची थी! सुपरबा का ट्रंक, यहां तक कि लिफ्टबैक संस्करण में भी, विशाल (625 लीटर) है और एक ही बार में पूरी स्कूल यात्रा के बैकपैक को समायोजित कर सकता है। पूरे हाथों से सामान लोड करने की चाहत में, हमने पैर की गति से हैच खोलने की क्षमता वाली केसी प्रणाली की सराहना की। हर जगह गंदगी थी, कार अब सबसे साफ नहीं थी, लेकिन आपको अपने हाथ गंदे होने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं थी।
कठिनाइयों के बाद आराम
काफी देर चलने के बाद हम कार में वापस आ गए। यहां छिपना असंभव है - एक शाही परिवार के आकार की लिमोजिन के अंदर चार लोग रॉयल्टी की तरह यात्रा करते हैं। 6 डिग्री सेल्सियस में कई घंटों की लंबी पैदल यात्रा के बाद सभी ने गर्म सीटों का आनंद लिया। उन्होंने लॉरिन एंड क्लेमेंट संस्करण में सीटों के आराम की भी प्रशंसा की, जो अच्छी गुणवत्ता वाले चमड़े में असबाबवाला हैं। निस्संदेह, सभी ने बड़े लेगरूम की सराहना की (बोर्ड पर सबसे छोटे व्यक्ति की ऊंचाई 174 सेमी है, सबसे ऊंची 192 सेमी है)। परिवेशी एलईडी लाइटिंग ने भी एक अच्छा प्रभाव डाला, एक आधुनिक और शानदार अनुभव लाते हुए, जैसा कि यात्रियों ने सर्वसम्मति से जोर दिया। सीटों में मसाज फंक्शन के बारे में भी सवाल थे - लेकिन यह कार प्राइस क्लास नहीं है।
हालाँकि, बिना रोशनी वाले ट्रैक पर उतरते समय, हेडलाइट्स की प्रभावशीलता के बारे में आरोप लगाए गए थे। प्रकाश का रंग काफी हल्का है, जिससे असुविधा होती है और आपकी आंखों की रोशनी पर दबाव पड़ता है।
दुर्भाग्य से, सुपर्ब की कम कैटलॉग लोड क्षमता ने भी खुद को महसूस किया। बोर्ड पर चार लोगों के साथ, जिनमें से प्रत्येक के पास सामान था, कार रियर एक्सल पर काफी नीचे बैठ गई, इसलिए बाधाओं या मोड़ों पर काबू पाने के दौरान आपको इसे ध्यान में रखना होगा। बेशक, सुपर्ब एक एसयूवी नहीं है, लेकिन दैनिक आधार पर भारी वस्तुओं के परिवहन के दौरान इतना कम पेलोड भी महसूस किया जा सकता है।
वापस जाते समय, हमने ऑन-बोर्ड कंप्यूटर हटा दिया। पहली बात जो ड्राइवर ने नोटिस की वह यह थी कि काम के बोझ के बावजूद कार कम गतिशील नहीं हुई। त्वरण की अनुभूति लगभग समान थी - न तो ओवरटेक करने से और न ही रुककर कार को तेज करने से कोई समस्या हुई।
वापसी यात्रा पर ईंधन की खपत, जब एक आसान सवारी का खर्च उठाया जा सकता था, लगभग 9,5 लीटर/100 किमी पर रुक गई, और औसत गति बढ़कर 64 किमी/घंटा हो गई। परिणाम ने सभी को आश्चर्यचकित कर दिया, लेकिन यह पुष्टि की गई कि उच्च टॉर्क वाला एक बहुत शक्तिशाली इंजन एक खाली या लगभग भरी हुई कार के साथ भी समान रूप से अच्छा काम करता है।
एक त्वरित अवकाश यात्रा? कृपया!
क्रूज़ कार ने ए के साथ परीक्षण पास कर लिया। ट्रंक आपको भारी मात्रा में सामान ले जाने की अनुमति देता है, यहां तक कि पांच लोगों के परिवार के लिए समुद्र की दो सप्ताह की यात्रा भी उसे "डराएगी" नहीं। सर्वोत्तम उपकरणों के साथ लॉरिन एंड क्लेमेंट संस्करण मार्ग की लंबाई और प्रकृति की परवाह किए बिना आराम और सुविधा प्रदान करता है। 4X4 ड्राइव न केवल गीले फुटपाथ पर उपयोगी है, बल्कि गंदगी वाली सड़कों पर भी कार को अच्छी तरह से बचाता है, और स्की यात्राओं के दौरान भी काम में आने की संभावना है। इंजन न केवल एक स्पोर्टी एहसास प्रदान करता है, बल्कि कुशल और सुरक्षित ओवरटेकिंग की भी अनुमति देता है, और जब कम्फर्ट मोड में सवारी करता है तो यह दर्दनाक तरीके से अपनी खेल आकांक्षाओं को नहीं दिखाता है, जिससे निलंबन सुचारू हो जाता है।
ईंधन की खपत भी चक्कर नहीं ला रही है - कार की क्षमताओं और वजन को ध्यान में रखते हुए, 9-10 एल / 100 किमी की ईंधन खपत वास्तव में स्वीकार्य है। जबकि छोटे पहिये रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए अधिक आरामदायक होते, XNUMX इंच की टरबाइन के आकार की उपस्थिति पूरे शरीर को चरित्र प्रदान करती है। हम निश्चित रूप से सुपरबा को बार-बार लेंगे।
