सभी मौसम के टायरों के फायदे और नुकसान
अधिकांश मोटर चालकों के लिए, मौसमी टायर परिवर्तन एक सामान्य दिनचर्या है। आमतौर पर वे + 7 ° C के वायु तापमान द्वारा निर्देशित होते हैं। जब थर्मामीटर शरद ऋतु में इस निशान तक गिर जाता है या वसंत में हवा इस तरह के मूल्य तक गर्म हो जाती है, तो आपके लोहे के घोड़े के जूते बदलने का समय आ गया है।
गर्मियों और सर्दियों के टायर मुख्य रूप से उस मिश्रण की संरचना में भिन्न होते हैं जिससे वे डाले जाते हैं, और चलने का पैटर्न। अपेक्षाकृत उथले पैटर्न वाले कठोर गर्मियों के टायर गर्म मौसम में सूखी और गीली सड़क की सतहों पर अच्छी पकड़ देते हैं, लेकिन कम तापमान पर यह बहुत अधिक तनना शुरू कर देता है, और गंभीर ठंढ में यह कांच की तरह फट सकता है। सर्दियों में ऐसे टायरों पर गाड़ी चलाने का मतलब न केवल खुद को बल्कि सड़क पर चलने वाले अन्य लोगों को भी खतरे में डालना है।
सर्दियों के टायर, रबर की विशेष संरचना के लिए धन्यवाद, ठंढ के मौसम में लोच बनाए रखते हैं। जल निकासी चैनलों की एक प्रणाली के साथ एक विशेष गहरा चलने वाला पैटर्न पोखर या गीली बर्फ से ढकी सड़कों पर काफी अच्छी हैंडलिंग प्रदान करता है। और कई पतले स्लॉट (लैमेलस) सड़क के छोटे धक्कों से चिपके हुए लगते हैं, यही वजह है कि ऐसे टायरों को अक्सर वेल्क्रो कहा जाता है। लेकिन गर्मियों में, सर्दियों के टायरों की अत्यधिक कोमलता कार की हैंडलिंग को काफी खराब कर देती है, जबकि धागे जल्दी खराब हो जाते हैं, और अत्यधिक गर्मी में वे पिघलने भी लगते हैं।
प्रगति अभी भी स्थिर नहीं है, और अब किसी भी टायर निर्माता के वर्गीकरण में तथाकथित ऑल-सीजन टायर हैं। जैसा कि रचनाकारों द्वारा कल्पना की गई थी, उन्हें पूरे वर्ष उपयोग किया जाना चाहिए और मोटर चालकों को नियमित रूप से टायर बदलने की आवश्यकता से छुटकारा दिलाना चाहिए। लेकिन क्या सब कुछ उतना ही अच्छा है जितना पहली नज़र में लगता है?
ऑल सीजन टायर क्या है
ऑल-सीज़न टायर सर्दियों और गर्मियों के टायरों के बीच एक मध्यवर्ती स्थिति पर कब्जा कर लेते हैं और इनमें ऐसे गुण होने चाहिए जो आपको वर्ष के किसी भी समय और किसी भी मौसम में सवारी करने की अनुमति दें। विपरीतताओं से मेल खाने के लिए, ऑल-सीज़न टायर एक मध्यम-कठोर रबर कंपाउंड से बनाए जाते हैं, जो हल्की ठंढ में तन नहीं पाएंगे, जबकि अभी भी संतोषजनक कर्षण प्रदान करते हैं और बहुत गर्म ग्रीष्मकाल में स्वीकार्य हैंडलिंग नहीं करते हैं। शायद ही इससे ज्यादा की उम्मीद की जा सकती है। आधुनिक प्रौद्योगिकियां अभी तक टायर के लिए ऐसी सामग्री बनाने की अनुमति नहीं देती हैं जो गंभीर ठंढ और 30 डिग्री की गर्मी में समान रूप से अच्छी होगी।
रक्षकों के साथ भी यही स्थिति है। यहाँ भी असंगत को जोड़ना आवश्यक है। बर्फ, कीचड़ और बर्फ के साथ सर्दियों की स्थितियों के लिए एक सामान्य ग्रीष्मकालीन चलने वाला पैटर्न पूरी तरह से अनुपयुक्त है - पकड़ बहुत कमजोर है, और कीचड़ और बर्फ के द्रव्यमान से आत्म-सफाई व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित है। शीतकालीन घर्षण घूंट, जो बर्फ और बर्फ पर अच्छी तरह से काम करता है, कठोर सतहों पर हैंडलिंग को खराब करता है, ब्रेकिंग दूरी बढ़ाता है और पार्श्व स्थिरता को कम करता है। इसलिए, ऑल-सीज़न टायर के ट्रेड भी एक समझौता समाधान से ज्यादा कुछ नहीं हैं।
गर्मियों में, गति सीमा आमतौर पर सर्दियों की तुलना में अधिक होती है, जिसका अर्थ है कि तेज़ ड्राइविंग के दौरान अतिरिक्त ताप होता है। इसलिए, गर्मी के टायरों में एक विशेष गर्मी प्रतिरोधी कॉर्ड का उपयोग किया जाता है ताकि ओवरहीटिंग के कारण शवों की विकृति को रोका जा सके। यह सभी मौसम टायरों के निर्माण को सीमित करने वाला एक अन्य कारक है जो विस्तृत तापमान सीमा में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।
अधिकांश उपयोगकर्ता सर्दियों में सभी मौसमों के बहुत कम प्रदर्शन पर ध्यान देते हैं, लेकिन साथ ही वे गर्मियों में जिस तरह से व्यवहार करते हैं उससे काफी संतुष्ट हैं।
इस प्रकार, सभी मौसम के टायर समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त होते हैं, जहाँ हल्की सर्दियाँ होती हैं और बहुत अधिक गर्मियाँ नहीं होती हैं। ऐसी जलवायु परिस्थितियाँ अधिकांश यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए विशिष्ट हैं। समग्र रूप से यूक्रेन का दक्षिणी आधा भाग भी सभी मौसम के टायरों के लिए उपयुक्त है, लेकिन गर्म दिनों में ऐसे टायरों पर यात्रा करने से बचना बेहतर होता है।
अंकन बाबत
सभी मौसम के टायरों को AS, सभी मौसम, किसी भी मौसम, 4 मौसम, सभी मौसम के पदनाम से चिह्नित किया जाता है। कुछ निर्माता अपने स्वयं के पदनामों का उपयोग करते हैं, एक तरह से या किसी अन्य वर्ष के उपयोग की संभावना का संकेत देते हैं। अंकन में सूर्य और हिमपात के चित्रलेखों की एक साथ उपस्थिति यह भी इंगित करती है कि हमारे पास सभी मौसम का मौसम है।
कुछ अन्य चिह्न भ्रामक हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एम + एस (कीचड़ और बर्फ) केवल एक अतिरिक्त पदनाम है जो क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि का संकेत देता है, यह सर्दियों और सभी मौसम के टायरों के साथ-साथ एसयूवी के लिए डिज़ाइन किए गए टायरों पर भी मौजूद हो सकता है। यह अंकन अनौपचारिक है और इसे निर्माता की घोषणा की तरह माना जाना चाहिए।
यूरोपीय सर्दियों के टायरों को बर्फ के टुकड़े के साथ तीन-सिर वाले पहाड़ के चित्र के रूप में चिह्नित किया गया है। लेकिन ऐसा आइकन ऑल-सीजन टायर्स पर भी पाया जा सकता है। और यह और भ्रम जोड़ता है।
M+S लेबल वाले यूएस-निर्मित टायरों से सावधान रहें, लेकिन स्नोफ्लेक माउंटेन बैज के बिना। उनमें से ज्यादातर न तो सर्दी हैं और न ही सभी मौसम।
और AGT (ऑल ग्रिप ट्रैक्शन) और A / T (ऑल टेरेन) मार्किंग का रबर के उपयोग के मौसम से कोई लेना-देना नहीं है, हालाँकि आप अक्सर यह कथन पा सकते हैं कि ये सभी सीज़न के पदनाम हैं।
यदि अंकन स्पष्टता नहीं लाता है, तो चलने वाले पैटर्न द्वारा मौसमी को अधिक सटीक रूप से निर्धारित किया जा सकता है। ऑल-सीज़न टायरों में सर्दियों के टायरों की तुलना में कम स्लॉट और चैनल होते हैं, लेकिन गर्मियों के टायरों की तुलना में अधिक।
सभी मौसम में लाभ
ऑल-सीजन टायर के कुछ फायदे हैं जो संभावित खरीदारों के लिए रुचिकर हो सकते हैं।
बहुमुखी प्रतिभा वास्तव में वही है, वास्तव में, इन टायरों को बनाया गया था। इस तरह के टायर लगाकर आप कार के जूतों के मौसमी बदलाव को कुछ देर के लिए भूल सकते हैं।
दूसरा फायदा पहले से होता है - टायर फिटिंग पर बचत।
सभी मौसम के टायर सामान्य गर्मियों के टायरों की तुलना में नरम होते हैं, और इसलिए इस पर सवारी करना अधिक आरामदायक होता है।
कम आक्रामक चलने वाले पैटर्न के लिए धन्यवाद, ऑल-सीज़न टायर सर्दियों के टायरों की तरह शोर नहीं करते हैं।
टायरों के एक सेट का उचित मौसमी भंडारण सुनिश्चित करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
सीमाएं
ऑल-सीज़न टायरों में औसत पैरामीटर होते हैं, और इसलिए मौसमी टायरों की तुलना में उनका प्रदर्शन कम होता है। यही है, गर्मियों में वे गर्मियों के टायरों से भी बदतर होते हैं, और सर्दियों में वे क्लासिक वेल्क्रो से कम होते हैं।
गर्मियों में, गर्म फुटपाथ पर, ऑल-सीज़न टायर कार की हैंडलिंग को बहुत कम कर देते हैं।
सर्दियों में, अपर्याप्त पकड़। मुख्य कारण चलने वाला पैटर्न है।
ऑल-सीजन टायर बर्फीली परिस्थितियों, भारी बर्फ और -10 डिग्री सेल्सियस से नीचे ठंढ के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं हैं। ऐसी परिस्थितियों में, पूरे मौसम में सवारी करना खतरनाक है।
गर्मियों के टायरों की तुलना में नरम रबर यौगिक गर्म मौसम में पहनने में तेजी लाता है। इसलिए, आप उम्मीद कर सकते हैं कि सभी मौसमों का एक सेट दो मौसमी सेटों की तुलना में थोड़ा कम चलेगा। यह टायर की दुकान पर बार-बार कम आने से प्राप्त कुछ बचत को खा जाएगा।
आक्रामक ड्राइविंग के लिए सभी मौसम टायर उपयुक्त नहीं हैं। सबसे पहले, कम हैंडलिंग के कारण, और दूसरा, रबर के मजबूत घर्षण के कारण।
उत्पादन
Установка шин оправдана при соблюдении одновременно трех условий:
- आप एक उपयुक्त जलवायु क्षेत्र में रहते हैं, जहाँ सर्दियों का तापमान ज्यादातर ठंड के आसपास रहता है और गर्मियाँ बहुत गर्म नहीं होती हैं।
- आप ठंढे और गर्म दिनों में अपनी कार चलाना छोड़ने के लिए तैयार हैं।
- आप एक शांत, नपी-तुली ड्राइविंग शैली पसंद करते हैं।
В остальных случаях лучше приобрести отдельные комплекты и резины. Особенно, если вы не являетесь достаточно опытным водителем и вас смущает некоторая рискованность использования всесезонок.
