पेश है भविष्य का ओपल डिजाइन

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11 से अधिक कर्मचारियों के साथ जनरल मोटर्स यूरोपियन सेंटर (जीएम के पास दुनिया भर में 400 समान डिजाइन स्टूडियो हैं) की दीवारों के पीछे, बाहरी दुनिया, विशेष रूप से मीडिया के साथ साझा करने के लिए यह बहुत अधिक रहस्य है।

ओपल का कहना है कि इंसिग्निया जर्मन परिशुद्धता के साथ जोड़ी गई कला का एक मूर्तिकला है। जाहिरा तौर पर, वे केवल संलग्न हो सकते हैं, क्योंकि नई सेडान (हालांकि यह नकली तस्वीरों पर ऐसा प्रभाव नहीं डाल सकती है) वास्तव में जर्मन इसके बारे में क्या कहते हैं: एक ही समय में स्पोर्टी और सुरुचिपूर्ण।

नए ओपल लोगो के साथ एक बिल्कुल नया क्रोम मास्क तेज कटी हुई नाक पर चमकता है, जिसे ओपल परीक्षण दुर्घटनाओं में पैदल यात्रियों की सुरक्षा के साथ साबित करने का इरादा रखता है, और कूल्हों पर, चौड़े ट्रैक और मस्कुलर शोल्डर लाइन स्पोर्टी ओरिएंटेशन को पीछे छोड़ देते हैं। (उभड़ा हुआ) रियर फेंडर एक उबाऊ लिमोसिन के आकार के रियर में विलीन हो जाता है।

साइड में, कम रूफलाइन के कारण भी (पीछे में कम जगह है, लेकिन ओपोल का कहना है कि ग्राहक पिछली सीट के कारण ऐसी कार नहीं खरीदते हैं) और एक क्रोम विंडो फ्रेम जो वैकल्पिक रूप से नीचे गिरता है। छवि में, प्रतीक चिन्ह चार दरवाजों वाले कूप जैसा दिखता है।

इन्सिग्निया के बाहरी हिस्से के पीछे मैल्कम वार्ड की टीम ने ब्लेड जैसे तत्वों (जैसे कि किनारों पर, पंखों के पीछे की रेखाएं) और पंखों (प्रकाश की तीव्रता) का एक गुच्छा बिखेर दिया है जो महत्वपूर्ण होंगे। अन्य (भविष्य) ओपल मॉडल पर आइटम।

गुणवत्ता के स्तर में सुधार के अलावा, नए ओपल को बनाने वाले सभी लोगों के लिए सामान्य संदर्भ बाहरी और आंतरिक डिजाइन का सामंजस्य भी था, इसलिए दोनों डिजाइन टीमों का घनिष्ठ सहयोग निश्चित रूप से एक बात थी। और सद्भाव क्या लाया? कैनवास के रूप में सजावटी तत्वों से भरा हुआ (दरवाजे के अंदर के हैंडल, गियर लीवर के चारों ओर, स्टीयरिंग व्हील पर ...) और एक पंख के आकार का डैशबोर्ड।

Rüsselsheim में, वे कहते हैं कि आप बाहरी से प्यार करते हैं और कार के इंटीरियर के साथ रहते हैं, यही वजह है कि इन्सिग्निया ने अपनी पूरी कोशिश की। विंग के आकार का डैशबोर्ड - एक डिज़ाइन तत्व ओपल आगामी एस्ट्रो सहित अन्य नए उत्पादों को ले जाएगा - सामने वाले यात्री को गले लगाता है और दिलचस्प (कुछ) विवरणों से भरा होता है: उदाहरण के लिए, पूरी तरह से नए गेज, जिसका डिज़ाइन नहीं था मिलान। बाइक के लुक पर भरोसा करें, जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, लेकिन GME के ​​​​मुख्य इंटीरियर डिजाइनर जॉन पुस्कर की टीम ने क्रोनोग्रफ़ के लुक की नकल की।

स्पीडोमीटर और स्पीडोमीटर के चिह्नों को करीब से देखने पर इसके बारे में बहुत कुछ पता चलता है। क्या आपको अंदर की तस्वीर में पीला रंग याद आ रहा है? आप अभी भी इसे याद करेंगे क्योंकि ओपल ने एक कदम आगे बढ़ाया है; पीला इतिहास के कूड़ेदान में दफन है और खुद को सफेद और लाल संयोजन के लिए समर्पित कर दिया है।

दोबारा, गेज: सामान्य कार्यक्रम में, वे सफेद चमकते हैं, लेकिन जब चालक खेल बटन दबाता है (जो अन्यथा अधिक गतिशील सवारी की प्रत्याशा में अधिक इंजन प्रतिक्रिया, निलंबन कठोरता प्रदान करता है - बाकी तकनीक) और पूरी तरह से बदल जाता है लाल। स्वभाव!

यात्री डिब्बे में, सामग्री की गुणवत्ता पर तुरंत जोर दिया जाता है (कम प्रतिष्ठित और छोटे वेक्ट्रा की तुलना में प्रतीक चिन्ह कितना महंगा होगा, हम गिरावट में पता लगाएंगे), और टू-टोन इंटीरियर तुरंत पकड़ लेता है आंख। आंख। जब प्रतीक चिन्ह बिक्री पर जाता है, संभवतः नए साल के अंत में, इंटीरियर कई रंग संयोजनों में उपलब्ध होगा (स्कैंडिनेवियाई) लालित्य, क्लासिक और अंधेरे स्पोर्टीनेस के प्रशंसकों के अनुरूप। ऐसी सामग्री का उपयोग किया जाता है जो ठंडी और गर्म धातु, लकड़ी और काले पियानो का आभास देती है।

हालांकि, डिजाइन विभाग न केवल डिजाइनरों, बल्कि इंजीनियरों को भी नियुक्त करता है। वे पीटर हैसलबैक के फुटबॉल इलेवन में बहुमत हिस्सेदारी बनाते हैं, जो डिजाइन की गुणवत्ता की परवाह करता है।

रूप की भावना और उत्कृष्टता के लिए जुनून के साथ इंजीनियरों की एक टीम लगातार कार के डिजाइन के विकास की निगरानी करती है, और उत्कृष्टता की खोज भी उन्हें सही डिजाइनरों तक ले जाती है: यदि डिजाइनर का विचार संभव नहीं है (या कोई उपयुक्त सामग्री नहीं है) ) या कार्यक्षमता) उन्हें किसी एक रूप को बदलना या परिशोधित करना होगा।

चार साल पहले स्थापित एक बहुत ही दिलचस्प समूह, नई सामग्री, नई तकनीकों पर शोध कर रहा है और आपूर्तिकर्ताओं के साथ सहयोग कर रहा है। वह उनके नमूनों की जांच करता है और सुनिश्चित करता है कि गुणवत्ता वाले उत्पाद कारखाने में पहुंचें। आपूर्तिकर्ताओं के साथ मिलकर, वे एक ऐसा टेम्पलेट विकसित करते हैं जो एक मानक है जिसका सभी विवरणों का पालन करना चाहिए।

गुणवत्ता नियंत्रण के लिए, वे एक विशेष उपकरण का उपयोग करते हैं जो विभिन्न प्रकाश स्थितियों (गोधूलि, बाहर की रोशनी, अंदर की रोशनी ...) का अनुकरण करता है और जांचता है कि सभी विवरण अच्छी तरह से चित्रित हैं (मान लें)। "एक सड़ा हुआ सेब एक पूरे क्रेट को बर्बाद कर सकता है," पीटर कहते हैं, जिन्होंने इंसिग्निया के अंदर टीम के साथ 800 से अधिक का परीक्षण किया है।

इन्सिग्निया वर्तमान में ओपल का सबसे महत्वपूर्ण मॉडल है, खासकर भविष्य की रणनीति के संदर्भ में। ऐसा लगता है कि उनके पास एक अच्छी नींव है जो अधिक भावुक और बेहतर इंजन वाली कारों को लाती है।

गोपनीय कमरा

जीएम के यूरोपीय डिजाइन केंद्र में एक समर्पित सम्मेलन कक्ष है, जो एक मूवी थियेटर के समान है, जहां वे बड़ी स्क्रीन पर मॉडल की एक 3डी छवि प्रदर्शित कर सकते हैं। पहली नज़र में, एक असली कार XNUMX डिग्री घुमा सकती है, देख सकती है (ज़ूम इन, ज़ूम आउट, रोटेट ...) इंटीरियर सहित इसके सभी हिस्से, और जांचें कि कार अलग-अलग रिम्स के साथ अलग-अलग रंगों में कैसी दिखती है। ... हॉल दुनिया भर में जीएम के बाकी डिजाइन स्टूडियो से भी जुड़ा हुआ है।

मिता रेवेन, फोटो :? माल