2018 TVR ग्रिफिथ 5.0-लीटर V8 इंजन के साथ पेश

टीवीआर ने सप्ताहांत में गुडवुड रिवाइवल में ग्रिफ़िथ स्पोर्ट्स कार का अनावरण करके उत्पादन में अपनी वापसी को चिह्नित किया, जिसमें ब्रिटिश ब्रांड का फ्रंट-इंजन, मैनुअल ट्रांसमिशन और दो-दरवाजा कूप का फॉर्मूला शामिल था।

हालाँकि ऑस्ट्रेलियाई प्रक्षेपण की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है, ग्रिफ़िथ चार सेकंड से भी कम समय में 60-97 मील प्रति घंटे (322 किमी/घंटा) की गति और XNUMX किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति का वादा करते हुए बातचीत करेगा।

प्रेरणा कॉसवर्थ द्वारा बेहतर बनाए गए नैचुरली एस्पिरेटेड 5.0-लीटर V8 गैसोलीन इंजन से आती है, लेकिन इसका आउटपुट अभी तक जारी नहीं किया गया है। यह समझा जाता है कि दाता ब्लॉक फोर्ड कोयोट लाइन से संबंधित है।

हालाँकि, टीवीआर 298 किलोवाट/टन के पावर-टू-वेट अनुपात और 1250 किलोग्राम से कम के अनलोडेड वजन का दावा करता है, जो सुझाव देता है कि रियर-व्हील ड्राइव ग्रिफ़िथ 373 किलोवाट के आसपास है।

इंटीरियर में ड्राइवर-केंद्रित सेटअप, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और पोर्ट्रेट-केंद्रित इंफोटेनमेंट सिस्टम का प्रभुत्व है।

हालाँकि, इसका टॉर्क आउटपुट अज्ञात है, लेकिन कार का छह-स्पीड ट्रेमेक मैनुअल ट्रांसमिशन 949Nm और 7500rpm तक सक्षम है, इसलिए यह आंकड़ा अधिक होने की संभावना है।

गॉर्डन मरे द्वारा डिज़ाइन किया गया ग्रिफ़िथ पिछले दशक के मध्य में लॉन्च किए गए टायफॉन और सागरिस के बाद पहला नया टीवीआर मॉडल है।

एयरोडायनामिक इंजीनियरिंग ने कार के लुक को आकार दिया है, लेकिन हेडलाइट क्लस्टर जैसे टीवीआर तत्व स्पष्ट हैं। LED लाइटिंग का उपयोग आगे और पीछे दोनों के लिए किया जाता है।

बड़े एयर इनटेक, फ्रंट स्प्लिटर, डुअल साइड एग्जॉस्ट पाइप, इंटीग्रेटेड रियर डिफ्यूज़र और गैबल छत मॉडल को एक उद्देश्यपूर्ण रूप देते हैं।

सड़क पर ग्रिफ़िथ की जबरदस्त उपस्थिति इसके 19/235 टायरों (सामने) में लिपटे 35 इंच के मिश्र धातु पहियों और 20/275 टायरों (पीछे) में लिपटे 30 इंच के पहियों द्वारा बढ़ाई गई है।

उनके पीछे छह-पिस्टन कैलिपर्स और सामने की ओर 370 मिमी हवादार डिस्क के साथ एक शक्तिशाली ब्रेक पैकेज छिपा हुआ है, जबकि रियर एक्सल चार-पिस्टन ब्रेक और 350 मिमी हवादार डिस्क से सुसज्जित है।

गॉर्डन मरे डिज़ाइन द्वारा डिज़ाइन किया गया ग्रिफ़िथ आर्किटेक्चर, कार्बन फाइबर, स्टील और एल्यूमीनियम घटकों को जोड़ता है।

एडजस्टेबल कॉइलओवर डैम्पर्स के साथ डबल विशबोन सस्पेंशन का उपयोग फ्रंट और रियर एक्सल पर किया जाता है, और पावर स्टीयरिंग को एक विद्युत प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

अंदर, एक ड्राइवर-केंद्रित सेटअप हावी है, जिसमें एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और पोर्ट्रेट-केंद्रित इंफोटेनमेंट सिस्टम, चमड़े की ट्रिम और न्यूनतम बटन और नियंत्रण के साथ है।

4314 मिमी व्हीलबेस के साथ 1850 मिमी लंबा, 1239 मिमी चौड़ा और 2600 मिमी ऊंचा, टीवीआर का दावा है कि ग्रिफ़िथ अपनी स्पोर्ट्स कार श्रेणी में सबसे कॉम्पैक्ट मॉडल है।

गॉर्डन मरे डिज़ाइन द्वारा डब किया गया "आईस्ट्रीम", ग्रिफ़िथ आर्किटेक्चर कार के आदर्श 50:50 वजन वितरण को प्राप्त करने में मदद करने के लिए कार्बन फाइबर, स्टील और एल्यूमीनियम घटकों को जोड़ता है।

उत्पादन 2018 के अंत में शुरू होगा और ग्रिफ़िथ लॉन्च संस्करण 500 इकाइयों तक सीमित होगा, प्रत्येक में पूर्ण चमड़े के अंदरूनी हिस्से, कस्टम मिश्र धातु पहिया डिजाइन और विशेष और कस्टम टिंट सहित पेंट रंगों की एक अतिरिक्त श्रृंखला होगी।

यूनाइटेड किंगडम में £90,000 (AU$147,528) से शुरू होकर, अधिकांश लॉन्च संस्करणों की घोषणा पहले ही की जा चुकी है, लेकिन बहुत कम संख्या अभी भी खरीद के लिए उपलब्ध है।