सड़क मार्ग से खतरनाक माल के परिवहन के नियम
हमारी वेबसाइट Vodi.su पर, हम पहले ही बड़े आकार के सामान्य सामानों के परिवहन के लिए परिवहन और ड्राइवरों की आवश्यकताओं के बारे में लिख चुके हैं। एक अलग लाइन खतरनाक सामानों का परिवहन है, और हम अपने आज के लेख में इसके बारे में बात करेंगे।
परिभाषा
सबसे पहले, आपको "खतरनाक सामान" की अवधारणा को समझने की आवश्यकता है। इसे एसडीए में, परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित प्रस्तावों के साथ-साथ एक विशेष दस्तावेज़ - एडीआर (माल के अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन पर यूरोपीय समझौता) में विस्तार से बताया गया है।
खतरनाक माल - यह एक ऐसा माल है जो दुर्घटना, छलकने, पानी, मिट्टी में गिरने आदि की स्थिति में लोगों और प्रकृति को नुकसान पहुंचा सकता है। खतरे कई प्रकार के होते हैं: जहरीला, विषाक्त, रेडियोधर्मी, ऑक्सीकरण, ज्वलनशील। 1 से XNUMX के पैमाने पर खतरे की श्रेणियां भी हैं।
हम उन सभी को विस्तार से सूचीबद्ध नहीं करेंगे, क्योंकि यह पहले से ही स्पष्ट है कि, उदाहरण के लिए, ईंधन ट्रक खतरनाक सामान ले जाते हैं और दुर्घटना की स्थिति में परिणाम बहुत गंभीर हो सकते हैं - अमेरिकी आतंकवादियों के शानदार शॉट्स, ईंधन टैंक कैसे फटते हैं, सभी ने देखा।
उसी एडीआर के अनुसार, कंटेनरों की एक विशाल सूची है जिसमें ऐसे पदार्थों को ले जाया जा सकता है: बैरल, टैंक, धातु कंटेनर, और इसी तरह। तदनुसार, यदि आप सड़क परिवहन द्वारा ऐसे सामान का परिवहन कर रहे हैं तो सीमा शुल्क पर यह सब सावधानीपूर्वक जांचा जाएगा।
घरेलू कानून में भी वही सख्त नियम मौजूद हैं, हम उन पर विचार करेंगे।
रूसी संघ में खतरनाक माल के परिवहन के नियम
आवश्यकताओं को परिवहन मंत्रालय द्वारा 1995 में अनुमोदित किया गया था, और तब से उनमें कोई विशेष परिवर्तन नहीं किया गया है जो सामान्य अर्थ को प्रभावित करता हो।
दस्तावेज़ का पहला खंड "सामान्य प्रावधान" है, वे स्वयं अवधारणा की विस्तार से जांच करते हैं, विभिन्न GOSTs और अंतर्राष्ट्रीय समझौतों के लिंक प्रदान करते हैं।
परिवहन का संगठन
आइए मुख्य बिंदुओं को सूचीबद्ध करें:
- यह गतिविधि लाइसेंस प्राप्त है, वाहन अच्छी स्थिति में है, चालक की श्रेणी मानकों का अनुपालन करती है, एक अनिवार्य टैकोोग्राफ है;
- परिवहन केवल तभी किया जाता है जब कोई परमिट हो - यह एव्टोडोर अधिकारियों द्वारा जारी किया जाता है, परमिट या तो एक उड़ान के लिए या परिवहन के पूरे समूह के लिए हो सकता है, वही वाहक जो निरंतर आधार पर इस गतिविधि में लगे हुए हैं, उन्हें 6 महीने के लिए वैध परमिट प्राप्त होता है;
- सभी दस्तावेज कार्गो से जुड़े हुए हैं, जो न केवल विशेषताओं और खतरे के वर्ग का वर्णन करते हैं, बल्कि आपात स्थिति के मामले में आवश्यक उपायों का भी वर्णन करते हैं;
- योग्य कर्मियों द्वारा लोडिंग और अनलोडिंग की जाती है।
वाहनों की लेबलिंग के संबंध में भी निर्देश हैं। तो, किनारों या टैंकों पर उपयुक्त पेंट और शिलालेख लगाएं - "ज्वलनशील" या "संक्षारक" इत्यादि। उदाहरण के लिए, यदि हम डीजल ईंधन के परिवहन के बारे में बात कर रहे हैं, तो टैंक को नारंगी रंग से रंगा गया है और वे "ज्वलनशील" लिखते हैं।
अनुरक्षण, दूरी, सावधानियां
काफिले में परिवहन करते समय निम्नलिखित सावधानियां बरती जाती हैं:
- कॉलम में कारों के बीच की दूरी कम से कम 50 मीटर है;
- पहाड़ी इलाकों में कठिन मार्गों पर गाड़ी चलाते समय - कम से कम 300 मीटर की दूरी;
- अपर्याप्त दृश्यता (बर्फ, कोहरा, बारिश) की स्थिति में, जब दृश्यता 300 मीटर से कम हो, तो डिलीवरी निषिद्ध हो सकती है - यह क्षण प्रत्येक विशिष्ट खेप के लिए संलग्न दस्तावेज में विस्तृत है;
- कैब में ड्राइवर के साथ-साथ एक फारवर्डर भी होना चाहिए और एक कॉलम लीडर भी नियुक्त किया जाता है, जो सभी मानकों के अनुपालन के लिए जिम्मेदार होता है;
- यदि सामान को "विशेष रूप से खतरनाक" के रूप में वर्गीकृत किया जाता है तो शहरों में पार्किंग निषिद्ध हो सकती है।
पावर रिजर्व जैसे क्षण को अलग से निर्धारित किया गया है। यानी टैंकों को भरा जाना चाहिए ताकि उनकी क्षमता कम से कम 500 किलोमीटर के रास्ते के लिए पर्याप्त हो।
यदि एस्कॉर्ट प्रदान किया जाता है, तो यातायात पुलिस की कार एक चमकती बीकन चालू करके काफिले के आगे चलती है।
एक महत्वपूर्ण बात यह है कि पांच या अधिक वाहनों के काफिले में उसी श्रेणी का एक और ट्रक होता है, यह खाली जाता है और अप्रत्याशित आपात स्थिति के मामले में बैकअप के रूप में कार्य करता है।
अन्य सामाग्री
ऊपर, हमने वे सभी आवश्यकताएँ दी हैं जो सीधे ड्राइवरों और परिवहन प्रक्रिया से संबंधित हैं। फिर भी, परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित दस्तावेज़ काफी व्यापक है, इसमें हर विवरण दर्शाया गया है।
आइए उन पर अधिक ध्यान दिए बिना केवल बिंदुओं को सूचीबद्ध करें:
- ग्राहकों के साथ मोटर परिवहन उद्यमों का संबंध - खेप और प्रेषक के दायित्व (तैयार भंडारण कक्ष, टैंक और अन्य कंटेनरों को उतारने के बाद साफ किया जाना चाहिए, और इसी तरह);
- पैकेजिंग आवश्यकताएँ - सभी प्रकार के कार्गो के लिए निर्धारित;
- ड्राइवर और कर्मचारियों के लिए आवश्यकताएँ;
- कुछ प्रकार के माल के परिवहन के लिए नियम।
विशेष रुचि वाहन की तकनीकी स्थिति पर हो सकती है:
- रास्ते में किसी भी प्रकार की खराबी को दूर करने के लिए ड्राइवर के पास उपकरणों का एक सेट होना चाहिए;
- आग बुझाने वाला यंत्र, फावड़ा, आग बुझाने के लिए रेत की आपूर्ति;
- प्रत्येक पहिये के लिए काउंटरस्टॉप (जूते);
- खतरनाक पदार्थों को निष्क्रिय करने के लिए प्राथमिक चिकित्सा किट और साधन;
- खतरे की डिग्री का संकेत देने वाले संकेत - वे कार पर ही मजबूती से लगे होते हैं;
- नारंगी लाइटें - रात भर रुकने या आपातकालीन रुकने की स्थिति में कार के आगे और पीछे 10 मीटर की दूरी पर लगाएं।
यह भी कहा गया है कि जिन वाहनों पर गैस-गुब्बारा उपकरण स्थापित हैं, उन पर विस्फोटक कार्गो का परिवहन करना मना है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, खतरनाक सामानों का परिवहन एक बहुत ही गंभीर कार्य है। हालाँकि, विभिन्न प्रकार के पदार्थों से भरे टैंक हर दिन मास्को और अन्य शहरों में आते हैं, जिनमें फिलिंग स्टेशनों के लिए तरलीकृत गैस भी शामिल है, और हम बहुत कम ही समाचारों में पढ़ते हैं कि कोई विस्फोट या दुर्घटना हुई है। यह इस तथ्य के कारण है कि सुरक्षा सुनिश्चित करने पर बहुत अधिक ध्यान दिया जाता है और उल्लंघन करने वालों को कड़ी सजा दी जाती है।
जुर्माना
प्रशासनिक अपराध संहिता में इस समस्या के लिए दो लेख समर्पित हैं - 12.21.2 भाग 1 और 12.21.2 भाग 2।
उनमें से पहले के अनुसार, यदि अनुपयुक्त विशेषताओं वाले वाहन में परिवहन किया जाता है, और ड्राइवर के पास उपयुक्त परमिट नहीं है, तो उसे 2-2,5 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। अधिकारी और कानूनी संस्थाओं पर 15-20 हजार की राशि का जुर्माना लगाया जाएगा। चेहरा - 400-500 हजार रूबल
दूसरा अनुच्छेद माल की ढुलाई के लिए किसी अन्य नियम के उल्लंघन के लिए सजा का प्रावधान करता है। इसके अनुसार, ड्राइवर एक से डेढ़ हजार, अधिकारी - 5-10 हजार, कानूनी भुगतान करता है। व्यक्ति - 150-250 हजार रूबल।
यह ध्यान देने योग्य है कि इस मामले में जुर्माना सबसे कड़ी सजा नहीं है। लापरवाही के परिणाम कहीं अधिक दु:खद हो सकते हैं।
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