चलो अतिरिक्त का ख्याल रखें
संभवतः, इसने हमें एक से अधिक बार उत्पीड़न से बचाया, जब हमारी कार का एक पहिया ख़राब हो गया था। आइए यह न भूलें कि "रिजर्व" का भी ध्यान रखना होगा, अन्यथा हमारी यात्रा एक दुःस्वप्न में बदल सकती है। अतिरिक्त टायरों को अनावश्यक भार न समझें, बल्कि याद रखें कि हमें उनकी आवश्यकता हो सकती है।
जब हमारा पहिया ख़राब हो जाता है, तो हमारे पास तीन विकल्पों में से एक होता है:
1- मानक टायर के समान/समान आकार और चलने वाले पैटर्न/ के साथ पूरा स्पेयर व्हील;
2- वृत्त तथाकथित. फ़ैक्टरी की तुलना में अस्थायी / अन्य टायर आकार, अक्सर यह फ़ैक्टरी व्हील / के समान व्यास के साथ स्टील रिम पर एक संकीर्ण, अधूरा पहिया होता है। ऐसे पहिये पर एक पीले रंग का स्टिकर लगा होता है जिसमें उस अनुमेय गति के बारे में जानकारी होती है जिस पर आप ऐसे पहिये पर गाड़ी चला सकते हैं। एक नियम के रूप में, यह 80 किमी/घंटा है;
3 - तथाकथित का तीसरा विकल्प। मरम्मत किट, जो विशेष फोम वाला एक बॉक्स है जो टायर में छोटे पंक्चर को बंद कर देता है।
कार में पूर्ण आकार का स्टीयरिंग व्हील हमेशा मानक नहीं होता है, यदि आपको इसके लिए अतिरिक्त भुगतान करना पड़ता है, तो इसे अस्वीकार न करें। प्रत्येक जांच के दौरान, सेवा को स्पेयर व्हील की स्थिति की भी जांच करनी चाहिए। यदि आप लंबे मार्ग पर जा रहे हैं, तो आपको यह देखना चाहिए कि यह फूला हुआ है या नहीं।
अस्थायी स्पेयर व्हील का भी समय-समय पर उसकी स्थिति का निरीक्षण किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, हवा के रिसाव के लिए।
यदि वाहन विकल्प 3 से सुसज्जित है, अर्थात। मरम्मत किट, सबसे पहले, इसके उपयोग के लिए निर्देश पढ़ें, उस क्षण की प्रतीक्षा किए बिना जब हमें इसे सड़क पर उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाएगा।
याद रखें कि यदि पहिए की क्षति के परिणामस्वरूप हमने "राइडर" का उपयोग किया है या मरम्मत किट का उपयोग किया है, तो मैनुअल में बताई गई गति से अधिक न हो और अचानक युद्धाभ्यास न करें। – इसलिए हम मुख्य रूप से शेयरों पर निर्भर रहेंगे। आइए इसे अन्य पहियों की तुलना में थोड़ा अधिक फुलाएं। बेशक, समय-समय पर उसके दबाव की जांच करते रहें। हर 2 साल में हम वाल्व वाल्व को बदल देते हैं। हम इसे किसी भी रबर की तरह ट्रीट कर सकते हैं - 10 साल बाद इसे एक नए से बदला जाना चाहिए। अगर हमारे स्पेयर व्हील का ट्रेड पैटर्न अन्य पहियों के ट्रेड पैटर्न से अलग है, तो हमें इसे केवल एक ड्राइववे के रूप में मानना चाहिए," बिएल्स्को शाखा के तकनीकी तकनीशियन ऑटो-बॉस के निदेशक मारेक गॉडज़िस्का ने सलाह दी।
