अपने मुआवज़े का ख्याल रखें
टूटा हुआ शीशा और उससे आगे, भाग 2 वास्तविक समस्याएँ अक्सर तब शुरू होती हैं जब हम किसी बीमा कंपनी से मुआवज़ा पाने की कोशिश कर रहे होते हैं। फिर क्या करें?
टूटा हुआ शीशा और उससे आगे, भाग 2
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सड़क पर टक्कर निस्संदेह एक तनावपूर्ण स्थिति है जो परेशानी का पूर्वाभास देती है। हालाँकि, वास्तविक समस्याएँ अक्सर बाद में शुरू होती हैं, जब हम बीमा कंपनी से मुआवज़ा पाने की कोशिश कर रहे होते हैं।
यातायात दुर्घटनाओं से होने वाले नुकसान की भरपाई करते समय बीमा कंपनियां जितना संभव हो उतना कम नुकसान उठाने की कोशिश करती हैं, कार मालिक यह सुनिश्चित करने का प्रयास करते हैं कि बीमा जितना संभव हो सके नुकसान को कवर करे। इस प्रकार के हितों के टकराव का आमतौर पर मतलब यह होता है कि दोनों पक्ष अपने हितों के लिए कड़ा संघर्ष करेंगे। किसी दुर्घटना के बाद कार की मरम्मत पर पैसा न खोने और बीमा कंपनी से अधिकतम संभव मुआवजा प्राप्त करने के लिए क्या करें?
1. जल्दी करो
दावे का निपटान अपराधी के बीमाकर्ता के खर्च पर होना चाहिए। हालाँकि, हमें उसे घटना की जानकारी देनी चाहिए। जितनी जल्दी आप टकराव की रिपोर्ट करेंगे, उतना बेहतर होगा। ऐसा करने के लिए आपके पास आमतौर पर केवल सात दिन होते हैं, हालाँकि यह कंपनी-दर-कंपनी भिन्न हो सकता है।
2. आवश्यक जानकारी प्रदान करें
बीमा कंपनियों को दुर्घटना के बारे में विशिष्ट जानकारी की आवश्यकता होती है। सबसे महत्वपूर्ण दस्तावेज़ यह मान्यता है कि टक्कर दुर्घटना के अपराधी की गलती के कारण हुई। इसके अलावा, उसका पहचान डेटा आवश्यक है - नाम, उपनाम, पता, बीमा कंपनी का नाम, पॉलिसी नंबर, साथ ही हमारा व्यक्तिगत डेटा। किसी दुर्घटना के अपराधी की पहचान करने वाली पुलिस रिपोर्ट बहुत मददगार हो सकती है - बीमा कंपनियां उससे पूछताछ नहीं करती हैं, जो अक्सर अपराधी द्वारा लिखी गई दोषी याचिका के मामले में होता है। किसी क्षतिग्रस्त वाहन की तब तक मरम्मत या संचालन नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि किसी विशेषज्ञ द्वारा उसका निरीक्षण न कर लिया जाए।
3 वां महीना
बीमाकर्ता के पास क्षतिपूर्ति का भुगतान करने के लिए 30 दिन का समय है। यदि यह समय सीमा को पूरा नहीं करता है, तो हम वैधानिक हित के लिए आवेदन कर सकते हैं। हालाँकि, उनके पुरस्कार पर निर्णय अदालत द्वारा किया जाता है, जिसमें, जैसा कि आप जानते हैं, कुछ समय लग सकता है।
4. नकदी के साथ या उसके बिना
बीमा कंपनियाँ आमतौर पर दो प्रकार के भुगतान का उपयोग करती हैं: नकद और गैर-नकद। पहले मामले में, उनका मूल्यांकनकर्ता क्षति का आकलन करता है, और यदि हम मूल्यांकन स्वीकार करते हैं, तो बीमाकर्ता हमें पैसे का भुगतान करता है और हम कार की मरम्मत स्वयं करते हैं। दूसरी विधि, जो विशेषज्ञों द्वारा अधिक अनुशंसित है, कार को एक कार्यशाला में वापस करना है जो एक बीमा कंपनी के साथ सहयोग करती है जो उसके द्वारा जारी किए गए चालान को कवर करती है।
5. कीमतों पर नजर रखें
किसी वाहन की मरम्मत से पहले क्षति का आकलन अवश्य किया जाना चाहिए। यह आमतौर पर पहला चरण होता है जिसमें बीमाकर्ता और ड्राइवर के बीच टकराव उत्पन्न होता है। किसी दावे के बारे में बीमा कंपनी का आकलन अक्सर हमारी अपेक्षा से बहुत कम होता है। यदि हम प्रस्ताव से सहमत हैं, तो हमें इस राशि और वर्कशॉप के चालान के बीच का अंतर स्वयं ही वहन करना होगा। यदि, हमारी राय में, कार की गंभीर मरम्मत का वादा किया गया है, और क्षति को कम करके आंका गया है, तो एक स्वतंत्र विशेषज्ञ (लागत पीएलएन 200-400) से विशेषज्ञ राय का अनुरोध करें और इसे बीमा कंपनी को प्रस्तुत करें। यदि मूल्यांकन की आगे पुष्टि नहीं की जाती है, तो हमें बस अदालत जाना होगा।
6. दस्तावेज़ इकट्ठा करें
दावा प्रक्रिया के दौरान, हमेशा वाहन निरीक्षण दस्तावेजों, पूर्व और अंतिम मूल्यांकन और किसी भी निर्णय की प्रतियां मांगें। उनकी अनुपस्थिति संभावित अपील प्रक्रिया में बाधा उत्पन्न कर सकती है।
7. आप एक वर्कशॉप चुन सकते हैं
बीमा कंपनियाँ अक्सर हमारी कार की देखभाल करने वाली वर्कशॉप चुनने में कुछ स्वतंत्रता छोड़ देती हैं। यदि हमारे पास एक नई कार है, तो हम संभवतः वर्तमान वारंटी के कारण अधिकृत सेवाओं की सेवाओं से बंधे रहेंगे। हालाँकि, अधिकृत डीलर आपको काफी भारी मरम्मत बिल का बिल दे सकते हैं, और बीमा कंपनियों के लिए भागों के मूल्यह्रास की अवधारणा का हवाला देते हुए लागत का कुछ हिस्सा हम पर डालने की कोशिश करना असामान्य नहीं है। कभी-कभी किसी अच्छे, लेकिन बहुत सस्ते मैकेनिक की सेवाओं का उपयोग करना अधिक लाभदायक होता है, हालाँकि यह उन कारों पर अधिक लागू होता है जो अब वारंटी के अंतर्गत नहीं हैं।
8. कार खरीदने में सावधानी बरतें
यदि कोई वाहन इस हद तक क्षतिग्रस्त हो जाता है कि उसकी मरम्मत करना लाभहीन हो जाता है, तो बीमा कंपनियां अक्सर उसे वापस खरीदने की पेशकश करती हैं। मूल्यांकन फिर से कंपनी के साथ काम करने वाले एक मूल्यांकक द्वारा किया जाता है, जो अधिकतम संभावित क्षति को साबित करने की कोशिश करता है। यदि हम उद्धरण से सहमत नहीं हैं, तो हम एक स्वतंत्र विशेषज्ञ की सेवाओं का उपयोग करेंगे। यहां तक कि ऐसी सेवा के लिए कुछ सौ ज़्लॉटी का भुगतान करना होगा, लेकिन अक्सर ऐसी प्रक्रिया अभी भी भुगतान करती है।
गारंटी निधि से मुआवजा
तृतीय पक्ष देयता बीमा पॉलिसी खरीदना अनिवार्य है और सभी ड्राइवरों पर लागू होता है। हालाँकि, ऐसा होता है कि टक्कर के लिए ज़िम्मेदार व्यक्ति के पास आवश्यक बीमा नहीं होता है। इस मामले में, मरम्मत की लागत को कवर करने की संभावना गारंटी फंड है, जो बीमा कंपनियों से भुगतान और नागरिक देयता बीमा पॉलिसियों की गैर-खरीद के लिए दंड की कीमत पर बनाई गई है। यदि अपराधी के पास अनिवार्य बीमा नहीं है, और ऐसी स्थिति में जहां दुर्घटना का अपराधी अज्ञात है, तो फंड से मुआवजा दिया जाता है। हम देश में किसी भी बीमा कंपनी के माध्यम से फंड से भुगतान के लिए आवेदन करते हैं जो तृतीय पक्ष देयता बीमा प्रदान करती है, और कानून के अनुसार ऐसी कंपनी मामले पर विचार करने से इनकार नहीं कर सकती है। बीमाकर्ता दुर्घटना की परिस्थितियों की जांच करने और क्षति का आकलन करने के लिए बाध्य है।
फंड घटना की सूचना प्राप्त होने की तारीख से 60 दिनों के भीतर मुआवजा देने के लिए बाध्य है। यदि कोई आपराधिक मामला शुरू किया जाता है तो समय सीमा बदल सकती है। फिर लाभ का निर्विवाद भाग अधिसूचना की तारीख से 30 दिनों के भीतर निधि द्वारा भुगतान किया जाता है, और शेष भाग - प्रक्रिया समाप्त होने के 14 दिन बाद तक।
यदि टक्कर के कारण की पहचान नहीं की गई है, उदाहरण के लिए, ड्राइवर दुर्घटनास्थल से भाग गया, तो गारंटी फंड केवल शारीरिक चोटों के लिए मुआवजा देता है। यदि अपराधी ज्ञात है और उसके पास वैध नागरिक दायित्व बीमा नहीं है, तो फंड पात्र व्यक्ति को शारीरिक चोट और संपत्ति क्षति के लिए मुआवजा देगा।
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