अपने टायरों का ख्याल रखें

यात्रा पर निकलने वाले हर दूसरे ड्राइवर की कार के टायरों में गलत दबाव होता है। यह स्थिति घातक हो सकती है. गर्मी के उच्च तापमान, भारी सामान और तेज़ गति के कारण टायरों पर बहुत दबाव पड़ता है।

जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब ADAC द्वारा संकलित यातायात दुर्घटना आंकड़ों के अनुसार, 2010 में अकेले जर्मनी में 143 टायर ख़राब हुए (पिछले वर्षों की तुलना में 215% अधिक)। अकेले जर्मनी में, एक ही वर्ष में टायरों के कारण 6,8 लोगों की दुर्घटनाएँ हुईं। जर्मन संघीय सांख्यिकी कार्यालय के अनुसार, यह आंकड़ा अनुचित ब्रेकिंग (1359 दुर्घटनाएं) के कारण होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या से दोगुना से भी अधिक है।

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टायर की लाइफ कैसे बढ़ाएं?

ADAC द्वारा परीक्षण ड्राइव ने पुष्टि की है कि सामने के टायर के दबाव में 1 बार की कमी के साथ, गीली ब्रेकिंग दूरी 10% बढ़ जाती है। ऐसे में मोड़ पर चलना भी खतरनाक है। यदि सभी टायरों में दबाव 1 बार कम है, तो टायर की ओर खींचने की शक्ति लगभग आधी (55%) हो जाती है। ऐसी स्थिति में, चालक तुरंत वाहन से नियंत्रण खो सकता है और वाहन फिसल कर सड़क से नीचे गिर सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि पूरी तरह लोड होने पर जोखिम और भी अधिक होता है।

बहुत कम टायर दबाव से ईंधन की खपत बढ़ जाती है। 0,4 बार के कम दबाव के साथ, कार औसतन 2% अधिक ईंधन की खपत करती है और टायर घिसाव 30% बढ़ जाता है। पर्यावरण-अनुकूल ईंधन-बचत टायर लंबी छुट्टियों की यात्राओं और उच्च गैस कीमतों पर विशेष रूप से फायदेमंद होते हैं। “कम रोलिंग प्रतिरोध वाले पर्यावरण-अनुकूल ग्रीष्मकालीन टायर, जैसे कि कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार की कारों के लिए नोकियन एच और वी, या अपेक्षाकृत कम रोलिंग प्रतिरोध वाले उच्च-प्रदर्शन वाले टायर, जैसे कि नोकियन जेड जी 2, आधा लीटर ईंधन बचाते हैं। प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत,'' नोकियन टायर्स के डिज़ाइन प्रमुख जुहा पिरहोनेन टिप्पणी करते हैं, ''रोलिंग प्रतिरोध में 40% की कमी का मतलब ईंधन की खपत में 6% की कमी भी है। इससे 40 किलोमीटर के सामान्य माइलेज पर 000 यूरो की बचत होती है। परिणामस्वरूप, कार भी कम CO300 उत्सर्जित करती है।”

टायर का बहुत कम दबाव बहुत अधिक विकृति का कारण बनता है, जिससे टायर फट भी सकता है। दरारों के अन्य कारण खरोंच, उभार या प्रोफाइल की विकृति भी हो सकते हैं। इसके अलावा, अत्यधिक उच्च दबाव सुरक्षा के स्तर को कम कर देता है, क्योंकि सड़क के साथ टायर का संपर्क क्षेत्र छोटा होता है, जिससे पकड़ कम होती है और टायर केवल इसके मध्य भाग में घिसता है।

सुरक्षा टायर के टायर पर भी निर्भर करती है। टायरों पर ड्राइविंग सुरक्षा संकेतक 8 से 2 के पैमाने पर खांचे की गहराई दिखाता है। पानी की एक बूंद के साथ हाइड्रोप्लानिंग संकेतक हाइड्रोप्लानिंग के खतरे की चेतावनी देता है। जब चलने की ऊंचाई चार मिलीमीटर तक पहुंच जाती है, तो डिस्प्ले गायब हो जाता है, जिससे यह स्पष्ट हो जाता है कि जोखिम गंभीर है। एक्वाप्लानिंग के जोखिम को खत्म करने और गीली सतहों पर पर्याप्त रूप से कम ब्रेकिंग दूरी बनाए रखने के लिए, मुख्य खांचे कम से कम 4 मिलीमीटर गहरे होने चाहिए।

संख्यात्मक ग्रूव डेप्थ इंडिकेटर के साथ डीएसआई ट्रेड डेप्थ इंडिकेटर और पानी की बूंद के साथ हाइड्रोप्लानिंग इंडिकेटर नोकियन टायर्स के पेटेंट किए गए नवाचार हैं। टूटे हुए टायर या असमान टायर घिसाव से शॉक अवशोषक क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

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याद रखें कि टायर का दबाव हमेशा तब मापा जाना चाहिए जब टायर ठंडे हों। यह भी याद रखना चाहिए कि अधिक भार पर भी अधिक दबाव आवश्यक है। सही मान आमतौर पर ईंधन टैंक कैप या मालिक के मैनुअल में पाए जाते हैं। यदि आवश्यक हो तो टायर बदलने में सक्षम होने के लिए ड्राइवर को पहले से ही सभी मापदंडों की जांच करनी चाहिए, अधिमानतः छुट्टी से कुछ दिन पहले।