प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रीशियन खरीदने के बाद घर में ऊर्जा की खपत: खपत अभी भी बनी हुई है, कीमतें बढ़ रही हैं, लेकिन ... [पाठक भाग 2/2]

पिछले अनुभाग में, हमने दिखाया था कि जब हमारे पाठक ने प्लग-इन हाइब्रिड खरीदा तो उसके घर में ऊर्जा की खपत कैसे बढ़ गई। संक्षेप में, खपत 210 प्रतिशत अधिक थी, लेकिन G12AS एंटी-स्मॉग टैरिफ पर स्विच करने से लागत को नियंत्रित करने में मदद मिली। अब दूसरे और आखिरी भाग के लिए: इलेक्ट्रिक्स खरीदना और...एंटी-स्मॉग टैरिफ में कम कीमतों का अंत।

घर पर इलेक्ट्रिक कार और बिजली बिल: पुराने हाइब्रिड को बीएमडब्ल्यू i3 से बदलना

लेख-सूची

• घर पर इलेक्ट्रिक कार और बिजली बिल: पुराने हाइब्रिड को बीएमडब्ल्यू i3 से बदलना
  • G12as अधिक महंगा होने से खपत में गिरावट, लागत में वृद्धि
  • अगला कदम: छत पर सौर फार्म

सितंबर 2019 में, हमारे पाठक, श्री टोमाज़ ने टोयोटा ऑरिस एचएसडी को इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू i3 से बदलने का फैसला किया, जिसे उन्होंने खुद जर्मनी से आयात किया था (जिसके बारे में वह यहां अपने फैन पेज पर विस्तार से बात करते हैं)।

> जर्मनी से प्रयुक्त बीएमडब्ल्यू i3, या इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए मेरा मार्ग - भाग 1/2 [Czytelnik Tomek]

उम्मीद थी कि ऊर्जा की मांग फिर बढ़ेगी, लेकिन ऐसा नहीं हुआ. और यह इस तथ्य के बावजूद कि अब उनके घर में दो चार्जिंग कारें थीं। वह इस विरोधाभास को कैसे समझाते हैं? खैर, BMW i3 उनके परिवार का मुख्य वाहन बन गया है। हमें इस पर संदेह है क्योंकि यह छोटा है, अधिक चुस्त है, और इसकी बड़ी बैटरी के लिए धन्यवाद, यह एक बार चार्ज करने पर अधिक लंबी दूरी तय कर सकता है।

आउटलैंडर PHEV की रेंज कम है (एक बार चार्ज करने पर 40-50 किमी तक), पेट्रोल से ईंधन भरने या पावर आउटलेट में प्लग करने की आवश्यकता होती है। और कभी-कभी ऐसा हुआ, जिससे पाठक सावधान हो गए - खपत बैंड खरीदने के बाद, दैनिक टैरिफ भी थोड़ा बढ़ गया:

इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू i3 इतना अधिक सुविधाजनक है कि इसे काफी तेजी से किया जा सकता है бесплатно यहां तक ​​कि चार्जिंग पोस्ट (11 किलोवाट) को भी चार्ज करें या उन्हें पी एंड आर कार पार्क या मॉल में लंबी अवधि के लिए छोड़ दें। 11 किलोवाट की शक्ति के साथ, हमें 11 किलोवाट तक बिजली मिलती है। प्रति घंटा, और यह अच्छा +70 किलोमीटर है! इसके अलावा, हमारे पाठक ने Orlen / Lotos / PGE फास्ट चार्जर्स का भी परीक्षण किया - वह भी निःशुल्क।

G12as अधिक महंगा होने से खपत में गिरावट, लागत में वृद्धि

इन सभी अनुकूलनों के लिए धन्यवाद सितंबर 2019 और मार्च 2020 के बीच कुल ऊर्जा खपत 3 kWh थी।है, जो की रात्रि टैरिफ पर 1 किलोवाट गिर गया. खपत में गिरावट आई, लेकिन लागत बढ़कर पीएलएन 960 प्रति दिन और पीएलएन 660 प्रति रात हो गई। 1 PLN की कुल राशि के लिए.

स्मरण करो: एक साल पहले, इसी अवधि में, प्रति दिन 1 किलोवाट / घंटा (पीएलएन 900) और थे रात में 2 किलोवाट (PLN 250)1 पीएलएन की कुल राशि के लिए। खपत घटी, लागत बढ़ी. क्यों?

क्रिज़िस्तोफ़ कज़ुर्ज़वेस्की को सरकार से हटाने और ऊर्जा मंत्रालय के परिसमापन के साथ। प्रमोशनल एंटी-स्मॉग टैरिफ G12as समाप्त हो गया है. ऊर्जा की कीमतें दिन के दौरान 60 सेंट और रात में 40 सेंट तक बढ़ गईं। पहले की तरह, कार PLN 4 को पार कर सकती थी। 100 किमी के लिए, अब - केवल घर पर चार्ज करते समय, रात में - किराया बढ़कर PLN 8 हो गया है। / 100 कि.मी.

> एंटी-स्मॉग टैरिफ में ऊर्जा की कीमत बढ़ रही है [उच्च वोल्टेज]

यह अभी भी बहुत छोटा है, लेकिन पहले जितना छोटा नहीं है। हमने हाल ही में गणना की है कि हम एक आंतरिक दहन वाहन में लागत के इस स्तर तक पहुंचते हैं जब हम एक बहुत ही किफायती मॉडल चलाते हैं और जब एलपीजी की कीमत पीएलएन 1/5/लीटर और पेट्रोल की कीमत पीएलएन 2/लीटर होती है। बेशक, एक आंतरिक दहन वाहन में, हम अभी भी बस लेन का उपयोग नहीं कर सकते हैं, शहर में मुफ्त में पार्क कर सकते हैं (असाधारण स्थितियों को छोड़कर) या मुफ्त में भर सकते हैं 🙂

> एक आंतरिक दहन कार को इलेक्ट्रिक कार जितनी सस्ती बनाने के लिए गैसोलीन की लागत कितनी होनी चाहिए? [हम गिनते है]

अगला कदम: छत पर सौर फार्म

हमारे पाठक को पैसों के लिए यात्रा पसंद आई. इसलिए, उन्होंने निर्णय लिया कि, स्थिति को शांत करने के बाद, वह छत के दक्षिणी भाग पर लगभग 10 किलोवाट की क्षमता वाले 12-3,5 फोटोवोल्टिक पैनल स्थापित करेंगे (अब और नहीं)। उन्हें उसके घर की वार्षिक ऊर्जा जरूरतों के आधे से कुछ अधिक को पूरा करना चाहिए।

PGE पर एंटी-स्मॉग G12as टैरिफ आपको उपभोक्ता बनने की अनुमति नहीं देता है। वह आर्थिक रूप से भी आकर्षक नहीं रहा, इसलिए श्री टॉमस जी12 समूह के एक अन्य टैरिफ के पक्ष में इसे माफ कर देंगे।.

और दृढ़ता से कहता है: उसे दहन कार चलाने से कोई लाभ नहीं दिखता. भले ही ईंधन की कीमत गिर जाए. घर में सूरज से बिजली बनाई जा सकती है, गैसोलीन से इसकी कोई संभावना नहीं है। कहने की जरूरत नहीं है, इलेक्ट्रिक वाहनों को चलाने में ज्यादा मजा आता है।

संपादकीय नोट www.elektrowoz.pl: बिजली की मांग घर के आकार, उपयोग किए जाने वाले उपकरणों के प्रकार और यहां तक ​​कि लोग स्थानीय या दूरस्थ रूप से काम करते हैं या नहीं, के आधार पर भिन्न होती है। हमारे पाठक के पास अपेक्षाकृत कम ऊर्जा खपत है - घर के लिए। खपत जितनी अधिक होगी, प्लग-इन कार खरीदने के बाद बिजली के बिलों में उतनी ही कम बढ़ोतरी होगी।

प्रारंभिक फोटो: पुनः पंजीकरण से पहले हमारे पाठक की बीएमडब्ल्यू i3। लॉड्ज़ में पीजीई नोवा एनर्जिया स्टेशन पर चार्जिंग। सचित्र फोटो

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