पोलिश पीपुल्स रिपब्लिक की नवीनतम विमानन योजनाएँ

मिग-21 70, 80 और 90 के दशक में पोलिश सैन्य उड्डयन का सबसे व्यापक लड़ाकू विमान था। फोटो में, हवाई अड्डे के सड़क खंड पर अभ्यास के दौरान मिग-21एमएफ। फोटो आर. रोहोविच द्वारा

1969 में, 1985 तक पोलिश सैन्य विमानन के विकास के लिए एक योजना तैयार की गई थी। एक दशक बाद, सत्तर और अस्सी के दशक के अंत में, एक संगठनात्मक संरचना और उपकरण प्रतिस्थापन की एक अवधारणा तैयार की गई थी, जिसे धीरे-धीरे लागू किया जाना था। नब्बे के दशक के मध्य में.

80 के दशक में, पोलिश पीपुल्स रिपब्लिक के सशस्त्र बलों का विमानन, अर्थात्। राष्ट्रीय वायु रक्षा बल (एनएडीएफ), वायु सेना और नौसेना ने हमले और टोही विमानों की पीढ़ी को बदलने के लिए देर से लिए गए निर्णयों और लड़ाकू विमानों की संख्या में कमी की आशंका का बोझ उठाया। कागज़ पर, सब कुछ ठीक था; संगठनात्मक संरचनाएँ काफी स्थिर थीं, इकाइयों में अभी भी बहुत सारी कारें थीं। हालाँकि, उपकरण की तकनीकी विशेषताएँ झूठ नहीं थीं, दुर्भाग्य से, यह पुराना होता जा रहा था और लड़ाकू विमानन में आधुनिकता को परिभाषित करने वाले मानकों के अनुरूप कम होता जा रहा था।

पुरानी योजना - नई योजना

पिछले दस वर्षों की दृष्टि से 1969 की विकास योजना के क्रियान्वयन की समीक्षा बुरी नहीं लगी। संगठनात्मक संरचनाओं में आवश्यक पुनर्व्यवस्था की गई, लड़ाकू विमानों की कीमत पर स्ट्राइक एविएशन को मजबूत किया गया। ग्राउंड फोर्सेज (हेलीकॉप्टर) की वायु सेना की महत्वपूर्ण मजबूती के कारण सहायक विमानन को पुनर्गठित किया गया था। नाविक फिर से सबसे बड़े घाटे में रहे, क्योंकि उनके नौसैनिक विमानन को न तो संरचनात्मक पुनर्निर्माण मिला और न ही उपकरणों का सुदृढीकरण। सबसे पहली बात।

लिम-2, लिम-5पी और लिम-5 विमान (कालानुक्रमिक क्रम में) के बाद के वापस लिए गए बैचों के साथ, लड़ाकू रेजिमेंटों की संख्या कम कर दी गई। उनके स्थान पर, मिग-21 के बाद के संशोधन खरीदे गए, जो 70 के दशक में पोलिश सैन्य विमानन पर हावी थे। दुर्भाग्य से, उस दशक में की गई धारणाओं के बावजूद, रडार दृष्टि के बिना सबसोनिक इकाइयों और लिम -5 निर्देशित मिसाइल हथियारों को पूरी तरह से खत्म करने के लिए, जो 1981 में अभी भी वायु सेना (41 वें पीएलएम में एक स्क्वाड्रन) और वीओके दोनों में उपलब्ध थे। (62वें पीएलएम ओपीके के हिस्से के रूप में एक स्क्वाड्रन भी)। केवल दूसरी रेजिमेंट (21वीं पीएलएम ओपीके) के लिए मिग-34बीआईएस की डिलीवरी और दूसरे (28वीं पीएलएम ओपीके) मिग-23एमएफ को सुसज्जित करने के पूरा होने से उपकरण के हस्तांतरण और प्रशिक्षण और लड़ाकू इकाइयों के लिए लिम-5 के अंतिम हस्तांतरण की अनुमति मिली।

हमारी हड़ताल और टोही विमानन भी 70 के लीमा के बाद के संशोधनों पर आधारित थी। लिम-6एम इंटरसेप्टर और लिम-6पी इंटरसेप्टर पहले से ही उड़ने वाले लिम-5बीआईएस ग्राउंड अटैक फाइटर्स में इसी पुनर्गठन के बाद जोड़े गए थे। खरीद लागत के कारण, Su-7 लड़ाकू-बमवर्षक केवल एक रेजिमेंट (तीसरे पीएलएमबी), और उनके उत्तराधिकारी, यानी। वापस लिए गए Il-3 बमवर्षकों के स्थान पर 20 वें बॉम्बर और टोही एविएशन ब्रिगेड के हिस्से के रूप में Su-7 को दो स्क्वाड्रन की स्थिति में पूरा किया गया।

यह पता चला कि अधिक तकनीकी रूप से परिष्कृत और बहुत अधिक महंगे आयातित उत्पादों की एक बड़ी रेंज और संलग्न हथियारों की क्षमता है, लेकिन फिर भी वे वाहन नहीं हैं जो दुश्मन के वायु रक्षा के माध्यम से तोड़ने में सक्षम हैं, और वारसा संधि के संयुक्त सशस्त्र बलों की कमान (ZSZ OV) ने उनका एकमात्र लाभ बताया - परमाणु बम ले जाने की क्षमता। वायु सेना कमान ने फैसला किया कि अधिक और सस्ता वाहन होना बेहतर था, क्योंकि इसके लिए धन्यवाद हम संबद्ध "नेतृत्व" द्वारा परिभाषित बल मानकों को पूरा करते हैं।

यह टोही विमान के समान था, संबद्ध न्यूनतम दो इकाइयाँ पूरी थीं, लेकिन उपकरण बहुत अच्छे नहीं थे। केवल तीन सामरिक टोही स्क्वाड्रनों के लिए मिग-21आर खरीदने के लिए पर्याप्त उत्साह और पैसा था। 70 के दशक के मध्य में, Su-1 के लिए केवल KKR-20 पैलेट खरीदे गए थे। बाकी कार्य तोपखाने टोही स्क्वाड्रन SBLim-2Art द्वारा किए गए। यह आशा की गई थी कि बाद के वर्षों में सेवा में एक नया घरेलू डिज़ाइन पेश करके यूएसएसआर में खरीदारी पर बचत करना भी संभव होगा। टीएस-11 इस्क्रा जेट ट्रेनर को अपग्रेड करके हमला-टोही और तोपखाने वेरिएंट बनाने का प्रयास किया गया। एक पूरी तरह से नए डिजाइन का विचार भी था, जो पदनाम एम-16 के तहत छिपा हुआ था, यह एक सुपरसोनिक, जुड़वां इंजन वाला लड़ाकू प्रशिक्षण विमान माना जाता था। इसका विकास इस्क्रा-22 सबसोनिक विमान (आई-22 इरिडा) के पक्ष में छोड़ दिया गया था।

हेलीकॉप्टर विमानन में भी, मात्रात्मक विकास हमेशा गुणात्मक विकास का अनुसरण नहीं करता है। 70 के दशक के दौरान, रोटरक्राफ्ट की संख्या +200 से बढ़कर +350 हो गई, लेकिन यह स्विडनिक में एमआई-2 के बड़े पैमाने पर उत्पादन के कारण संभव हुआ, जो मुख्य रूप से सहायक कार्य करता था। छोटी वहन क्षमता और केबिन डिज़ाइन ने इसे सामरिक सैनिकों और भारी हथियारों के स्थानांतरण के लिए अनुपयुक्त बना दिया। हालाँकि एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइलों सहित हथियार विकल्प विकसित किए गए थे, लेकिन वे परिपूर्ण नहीं थे और उनकी तुलना Mi-24D की लड़ाकू क्षमताओं से नहीं की जा सकती थी।

सांस की आसान तकलीफ, यानी संकट की शुरुआत

80 के दशक में दो पंचवर्षीय योजनाओं के विकास के लिए नई योजनाओं पर अधिक गंभीर प्रयास 1978 में सुधार के मुख्य लक्ष्यों की परिभाषा के साथ शुरू हुए। सैन्य-औद्योगिक परिसर के लिए, बचाव की गई वस्तुओं के दूर के दृष्टिकोण पर हवाई हमले के हथियारों के खिलाफ प्रभावी जवाबी उपायों की संभावनाओं को बढ़ाने की योजना बनाई गई थी, साथ ही बलों और साधनों की कमान और नियंत्रण की प्रक्रियाओं के स्वचालन में वृद्धि की गई थी। बदले में, वायु सेना के लिए सैनिकों, विशेषकर लड़ाकू-आक्रमण विमानों के लिए हवाई समर्थन की क्षमताओं को बढ़ाने की योजना बनाई गई थी।

एसपीजेड एचसी को आवंटित बलों के संबंध में आवश्यकताओं को पूरा करने के दृष्टिकोण से कार्मिक परिवर्तन और तकनीकी पुन: उपकरण के सभी प्रस्तावों पर विचार किया गया। मॉस्को में इन सैनिकों की कमान ने अपने दायित्वों की पूर्ति पर वार्षिक रिपोर्ट प्राप्त की और उनके आधार पर, संरचनात्मक परिवर्तन करने या नए प्रकार के हथियार खरीदने पर सिफारिशें भेजीं।

नवंबर 1978 में, पंचवर्षीय योजना 1981-85 के लिए पोलिश सेना के लिए ऐसी सिफारिशें एकत्र की गईं। और पोलिश सेना के जनरल स्टाफ (जीएसएच वीपी) द्वारा तैयार की गई योजनाओं के साथ तुलना की गई। सबसे पहले, ये दोनों ही पूरी होने की बहुत ज्यादा मांग नहीं कर रहे थे, हालांकि यह याद रखना चाहिए कि, सबसे पहले, वे सही कार्यक्रम के लिए सिर्फ परीक्षण थे और देश में सबसे खराब आर्थिक स्थिति की अवधि के दौरान बनाए गए थे।

सामान्य तौर पर, मॉस्को से भेजी गई सिफारिशों में 1981-85 में खरीद का सुझाव दिया गया था: 8 मिग-25पी इंटरसेप्टर, 96 मिग-23एमएफ इंटरसेप्टर (पहले ऑर्डर किए गए इस प्रकार के 12 विमानों की परवाह किए बिना), टोही उपकरणों के साथ 82 लड़ाकू-बमवर्षक -22, 36 आक्रमण Su-25, 4 टोही मिग-25RB, 32 Mi-24D आक्रमण हेलीकॉप्टर और 12 Mi-14BT समुद्री माइनस्वीपर्स।