सर्दियों के बाद हम तरल पदार्थों को नियंत्रित करते हैं

कठोर सर्दियों की परिस्थितियों में एक कार कठिन समय से गुजर रही है, इसलिए वसंत ऋतु में आपको उस पर सामान्य से थोड़ा अधिक समय बिताना चाहिए।

मशीन का तेल

यदि हम एक वर्ष में उस दूरी से कम मील ड्राइव करते हैं जो हमें तेल बदलने के लिए है, तब तक प्रतीक्षा न करें जब तक हम सीमा तक नहीं पहुँच जाते। साल में कम से कम एक बार तेल बदलना चाहिए, और ऐसा करने का सबसे अच्छा समय वसंत ऋतु है। सर्दियों में, इंजन सामान्य से अधिक बार गर्म हो जाता था, जिसका तेल के कुएं की स्थिति पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता था।

शीतलक

आमतौर पर, निर्माता इसे हर दो साल में बदलने की सलाह देते हैं। लंबे समय तक संचालन का मतलब न केवल ठंड के तापमान में वृद्धि (जो गर्मियों में खतरनाक नहीं है), बल्कि जंग-रोधी गुणों का नुकसान भी है, जो रेडिएटर के स्थायित्व और पूरे शीतलन प्रणाली को प्रभावित करता है।

ब्रेक द्रव

निर्माता द्वारा अनुशंसित अवधि के बाद ब्रेक द्रव को भी बदला जाना चाहिए। इस समय के बाद, यह अपने परिचालन मूल्यों को खो देता है, जिसमें कम क्वथनांक शामिल होता है, और यह खतरनाक हो सकता है जब आपको अक्सर और लंबे समय तक ब्रेक लगाना पड़ता है, उदाहरण के लिए पहाड़ों में।

द्रव को बदलते समय, ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण करना उचित है: लाइनिंग, डिस्क और ड्रम की स्थिति की जांच करें, लीक की जांच करें।

पूरी सूची

आप अवांछित प्रभावों के डर के बिना शीतकालीन तरल जलाशय में गर्म तरल जोड़ सकते हैं। यदि टैंक खाली है, तो आप इसे गुनगुने तरल और साफ पानी के मिश्रण से भर सकते हैं - यह सस्ता होगा, हालांकि फ्लशिंग थोड़ा कम प्रभावी होगा।

वैसे, वाइपर के रबर बैंड की स्थिति की जांच करना उचित है। यदि वे कांच पर दाग छोड़ते हैं, तो आपको कुछ ज़्लॉटी पर पछतावा करना चाहिए और नए डाल देना चाहिए।

ईंधन टैंक में क्या है?

सर्दियों के बाद, यह हो सकता है कि ईंधन में पानी या अन्य संदूषण हो, जो कठिन प्रज्वलन, निष्क्रिय होने पर इंजन के रुकने और ड्राइविंग करते समय एक विशिष्ट रुकावट से प्रकट हो सकता है। फिर टैंक में उपयुक्त तैयारी जोड़ने के लायक है, जिसका विस्तृत चयन उपलब्ध है, उदाहरण के लिए, गैस स्टेशनों पर। ईंधन भरने के दौरान ऐसा करना सबसे अच्छा है - ईंधन का एक जेट दवा को अच्छी तरह मिलाता है।

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