VAZ 2112 1,5 16 वाल्व पर टाइमिंग बेल्ट टूट गया

जब मैं अभी भी अपने लिए VAZ 2112 खरीदने जा रहा था, तो मुझे यह भी नहीं पता था कि कुछ इंजनों में समस्याएँ थीं, या टाइमिंग बेल्ट के टूटने के बाद के परिणाम, अर्थात् जब बेल्ट टूट गया, तो वाल्व झुक गया। और यह केवल एक निश्चित प्रकार के इंजन के लिए होता है: 1,5 16 वाल्व। इसलिए, मैंने अपने लिए एक "बारहवाँ" खरीदा, और जैसा कि किस्मत में होगा, मैंने इसे 1,5-लीटर 16-वाल्व इंजन के साथ लिया। मैंने शायद एक साल तक इस पर यात्रा की, और तभी मुझे पता चला कि मेरे पास बिल्कुल वही मॉडल है जो टाइमिंग बेल्ट के टूटने पर वाल्व को मोड़ देता है। खरीदने से पहले ही, मालिक ने मुझे बताया कि बेल्ट केवल बदली गई थी, लेकिन मुझे यह भी नहीं पता था कि क्या पकड़ थी। और मैंने उस बेल्ट पर और 50 किमी की यात्रा की, जब तक कि मैंने इसे नुकसान के रास्ते से बदलने का फैसला नहीं किया।

इसलिए मैंने टाइमिंग बेल्ट को बदल दिया, प्रतिस्थापन के बाद लगभग 5000 किमी बीत गए, और मैंने देखा कि बेल्ट बहुत अधिक घिसने लगी थी, और बेल्ट के किनारे से धागे निकलने लगे थे। और ऐसी बेल्ट के साथ मैंने अगले 5000 किमी तक गाड़ी चलाई, जब तक कि मैंने इसे बदलने का फैसला नहीं किया, मैं 100 किमी दूर शहर गया और उसी समय एक बेल्ट और रोलर्स खरीदा। मैं घर चला रहा था, पहले से ही 50 किलोमीटर बाकी थे, और फिर वही हुआ जिसका मुझे सबसे ज्यादा डर था। मैं एक तेज खड़खड़ाहट, हुड के नीचे से एक क्लिक सुनता हूं और तुरंत इंजन बंद कर देता हूं, हालांकि यह वैसे भी रुक जाता।

याद रखें कि खराबी की किसी भी स्थिति में तुरंत टो ट्रक को बुलाना बेहतर होता है https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, जो आपकी कार को निदान और मरम्मत के लिए सर्विस स्टेशन तक सुरक्षित रूप से पहुंचाएगा।

इसलिए मैं राजमार्ग पर खड़ा हूं, जहां अगले 50 किमी में कोई कार सेवा या कार्यशाला नहीं है। मैंने एक दोस्त को फोन किया, वह मेरे लिए मर्सिडीज वैन में आया और मुझे खींचकर नजदीकी कार सर्विस सेंटर ले गया। सेवा विभाग ने तुरंत कहा कि वाल्व मुड़े हुए थे, हालाँकि मैं खुद जानता था कि क्या गड़बड़ थी। मैंने शहर को फोन किया और इंजन गैसकेट का एक सेट और वाल्व का एक सेट का ऑर्डर दिया। उन्होंने इसे अगले दिन डिलीवर कर दिया और सभी पार्ट्स को सर्विस सेंटर ले गए। कुछ दिनों बाद उन्होंने कार सर्विस सेंटर से फोन किया और कहा कि मरम्मत की लागत केवल 4500 रूबल है, जो काफी कम है। शहर में ऐसे काम के लिए वे शायद 9 हजार लेते होंगे. और स्पेयर पार्ट्स की कीमत मुझे 3500 रूबल थी; कुल मिलाकर, काम के साथ, इस ब्रेकडाउन की कीमत मुझे 8000 रूबल थी। मैंने इंजन को देखा, जब हेड हटाया गया, तो 4 में से 16 वाल्व मुड़े हुए थे। मैं फिर भी अच्छी तरह से चल पाया।

इस घटना के बाद, अब मैं हमेशा सब कुछ पहले से बदल देता हूं, मैं लगभग हर दिन बेल्ट की जांच करता हूं। और अब मैं नुकसान से बचने के लिए हर 30 किलोमीटर पर टाइमिंग बेल्ट बदल देता हूं। बेल्ट, रोलर्स और प्रतिस्थापन के लिए 000 रूबल का भुगतान करना बाद में मुड़े हुए वाल्वों के लिए 1000 रूबल का भुगतान करने से बेहतर है।