पोर्श टायकन - अनुभव पूरी तरह चार्ज [यूट्यूब] PLN 304 से रियर-व्हील ड्राइव संस्करण की कीमत?!

फुली चार्ज्ड प्रवक्ता जॉनी स्मिथ को पॉर्श टेक्कन चलाने का अवसर दिया गया, संभवतः टर्बो संस्करण में। यह इलेक्ट्रिक पोर्श की पहली [प्रारंभिक] समीक्षा नहीं है, लेकिन यह पहली बार है कि निर्माता के इंजीनियर के अलावा किसी और ने इसे चलाया, रिकॉर्ड किया और प्रदर्शित किया है। वीडियो में कुछ बहुत ही दिलचस्प जानकारी है, जिसमें टेस्ला मॉडल 3 परफॉर्मेंस की कीमत के करीब सबसे सस्ते संस्करण की कीमत भी शामिल है।

प्रविष्टि इस अस्वीकरण के साथ शुरू होती है कि पोर्श जिस पहलू का दावा करता है कि टेस्ला पर उसका लाभ है, उसका परीक्षण किया जाएगा। हम 100 और 200 किमी/घंटा तक बार-बार त्वरण की संभावना के बारे में बात कर रहे हैं।

इंजीनियरों के बयानों से, हमें पता चलता है कि बिजली इकाई को लगभग खरोंच से डिजाइन किया गया था। इससे पता चलता है कि कार का हाइब्रिड पैनामेरा से कोई संबंध नहीं है। बैटरी की सटीक क्षमता की जानकारी नहीं दी गई है, लेकिन यह ज्ञात है कि यह सबसे शक्तिशाली है पोर्श टायकन टर्बो मैं होऊंगा बैटरी 96 किलोवाट ऊर्जा:

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दोनों मोटरें (सामने छोटी, पीछे बड़ी; सिंक्रोनस मोटरें) 440 किलोवाट (600 एचपी से अधिक) से अधिक हैं। पोर्शे टायकन त्वरण 100 किमी / घंटा तक होना चाहिए "3,5 सेकंड से कम“तो कार टेस्ला मॉडल एस पी100डी से धीमी होगी। यह टेस्ला मॉडल 3 प्रदर्शन के बराबर परिणाम है, जो 100 सेकंड (आधिकारिक निर्माता डेटा) में 3,4 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है।

मोटर और बैटरी दोनों तरल रूप से ठंडी होती हैं। पोर्श का दावा है कि भारी कार्यभार के बावजूद कार के प्रदर्शन को बनाए रखने में यह प्रमुख तत्वों में से एक है।

पोर्शे टायकन टर्बो रेंज ध्यान देना चाहिए 515 किमी. भले ही यह मान WLTP प्रक्रिया द्वारा निर्धारित किया गया हो, टेक्कन की वास्तविक सीमा 440-480 किलोमीटर होगी। एक बैटरी पर सबसे अधिक किलोमीटर चलने वाली कारों की रैंकिंग में एक कार 10वां या 11वां स्थान ले सकती है:

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टायकन की अधिकतम गति 250 किमी/घंटा है। - पहले से ही आधिकारिक तौर पर। यह ज्ञात नहीं है कि यह केवल टर्बो संस्करण पर लागू होता है या शायद अन्य मॉडलों पर भी लागू होता है, जैसे कि टायकन और टायकन 4एस।

कार एल्यूमीनियम, कार्बन फाइबर और हेवी-ड्यूटी स्टील से बनी है, इसका वजन लगभग 2 टन है। टेस्ला मॉडल 3 परफॉर्मेंस जिसका हमने पहले ही उल्लेख किया है उसका वजन लगभग 1,85 टन है लेकिन इसमें 74kWh / 80,5kWh (प्रयोग योग्य / कुल क्षमता) की बैटरी है।

ड्राइवर के लिए, कार का अगला भाग कुछ-कुछ 911 जैसा दिखता है। बाहर से, कार कुछ-कुछ पनामेरा जैसी दिखती है, लेकिन यह पनामेरा नहीं है। चार-बिंदु दिन के समय चलने वाली रोशनी अन्य पोर्श मॉडल की तुलना में अधिक अभिव्यंजक हैं। ऑडी ई-ट्रॉन क्वाट्रो की तरह, चार्जिंग फ़्लैप कार के दोनों किनारों पर स्थित हैं। वे संभवतः आगे बढ़ रहे हैं, लेकिन यूट्यूबर अभी तक यह दिखाने में सक्षम नहीं हुआ है।

पोर्श टायकन टर्बो: ~ PLN 560k से कीमत, ~ PLN 304k से नियमित टायकन RWD?

कीमत पोर्शे टायकन टर्बो, जिसका उल्लेख यूट्यूब पर किया गया था और पोर्शे द्वारा इसका समर्थन नहीं किया गया था, की कीमत £120 है। ऐसा होता है पीएलएन 561 हजार के बराबर. प्रीमियर के क्षण से अगले 18 महीनों में सस्ते और कमजोर मॉडल दिखाई देंगे। सबसे सस्ता, रियर-व्हील ड्राइव - बस पोर्श थाई - यानी 65 पाउंड स्टर्लिंग खर्च होंगे पीएलएन 304 हजार के बराबर.

यह कार 2019 के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी।

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