गिरावट में सबसे लगातार कार टूटना। उनके कारण क्या हैं?

ड्राइवरों और कारों दोनों के लिए शरद ऋतु वर्ष का एक कठिन समय है। प्रतिकूल मौसम न केवल सड़क की स्थिति के बिगड़ने को प्रभावित करता है, बल्कि हमारी कारों में कई खराबी का भी खुलासा करता है - जो गर्मियों में खुद को महसूस नहीं कराती थीं। हम किस ब्रेकडाउन की बात कर रहे हैं? हम जवाब देते हैं!

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• पतझड़ में अक्सर कौन सी कार खराब हो जाती है?
• गिरने से पहले कार में क्या जाँच करें?

थोड़े ही बोल रहे हैं

पतझड़ में दिखाई देने वाली सबसे लगातार खराबी वाइपर, प्रकाश व्यवस्था और हीटिंग की समस्या है। पहला फ्रॉस्ट अक्सर खराब बैटरी स्वास्थ्य का संकेत देता है। विंडशील्ड से अप्रिय वाष्पीकरण - पतझड़ में हर चालक के लिए अभिशाप - एक बंद केबिन फिल्टर के कारण हो सकता है।

वाइपर - जब खराब मौसम टूटता है

शरद ऋतु अपने साथ तेजी से गिरती धुंधलका, रिमझिम बारिश, मूसलाधार बारिश, सुबह का कोहरा और ढेर सारा बादल लेकर आती है। इन परिस्थितियों में कुशल वाइपर सुरक्षित ड्राइविंग की नींव हैं. गर्मियों में, जब बारिश कम होती है, तो हम उन पर ज्यादा ध्यान नहीं देते हैं। केवल जब शरद ऋतु आती है, मौसम हमें सड़क पर पकड़ लेता है, तो हमें एहसास होता है कि वे सबसे अच्छी स्थिति में नहीं हैं। पहली बारिश से पहले भी अप्रिय आश्चर्य से बचने के लिए वाइपर की स्थिति देखने लायक है. यदि उनके पंख टूट गए हैं या रबर सड़ गया है, तो उन्हें बदलना सुनिश्चित करें। इस तत्व के खराब होने का संकेत अकुशल जल संग्रहण, शोर और असमान संचालन के साथ-साथ कांच पर धारियों से भी होता है।

हालाँकि, वाइपर को बदलना पूरी कहानी नहीं है। शरद ऋतु में आपको देखभाल करने की भी आवश्यकता होती है विंडशील्ड की सफाई. कीचड़ से परावर्तन आपको अंधा कर सकता है, जो फिसलन वाली सतहों के साथ मिलकर खतरनाक हो सकता है। इसलिए, हमें धूल, सूखी गंदगी, बारिश के दाग, या कीड़ों के अवशेष, पत्तियों और राल को हटाने के लिए खिड़कियों को बार-बार साफ करना चाहिए। हम इन्हें अंदर की तरफ भी लगा सकते हैं। वाष्पीकरण को रोकने के लिए विशेष एजेंट.

प्रकाश - जब दृश्यता बिगड़ती है

कुशल प्रकाश व्यवस्था भी सड़क पर अच्छी दृश्यता का आधार है। गर्मियों में, जब दिन लंबा होता है और हवा एकदम सही होती है, तो हमें पता ही नहीं चलता कि रोशनी खराब काम कर रही है। इसलिए, शरद ऋतु प्रकाश बल्ब, विशेष रूप से हेडलाइट्स को बदलने का सही समय है। शरद ऋतु/सर्दियों में, ओसराम नाइट ब्रेकर या फिलिप्स रेसिंग विज़न जैसे उच्च प्रदर्शन वाले उत्पाद उपयुक्त होते हैं, जो प्रकाश की लंबी और उज्जवल किरण उत्सर्जित करते हैं, सड़क को बेहतर ढंग से रोशन करता है.

बैटरी - पहली ठंढ में

पहली शरद ऋतु की ठंढ अक्सर दिखाई देती है ख़राब बैटरी स्थिति. दिखने के विपरीत, हमारी कारों की बैटरियां न केवल कम तापमान पर, बल्कि उच्च तापमान पर भी क्षतिग्रस्त हो जाती हैं। गर्मी के कारण बैटरी इलेक्ट्रोलाइट में मौजूद पानी वाष्पित हो जाता है। इससे इसका अम्लीकरण होता है और फिर लक्षित सल्फेशन होता है बैटरी के प्रदर्शन को ख़राब करता है और उसे नुकसान पहुंचा सकता है. इसलिए, समय-समय पर हमें इलेक्ट्रोलाइट की मात्रा की जांच करनी चाहिए, खासकर पुरानी बैटरियों में। इसके स्तर में संभावित कमी की स्थिति में हम इसकी पूर्ति कर सकते हैं। आसुत जल.

उदाहरण के लिए, सर्दियों की शुरुआत से पहले, गैरेज को एक रेक्टिफायर के साथ पूरक करना उचित है। विश्वसनीय CTEK MXS 5.0 - एक उपकरण जो गंभीर ठंढों में अपरिहार्य हो सकता है, कार को सुबह स्थिरीकरण से बचा सकता है।

केबिन फिल्टर - जब हवा की नमी बढ़ जाती है

एयर कंडीशनिंग एक भगवान की देन है जब गर्मी आसमान से बरसती है। समय-समय पर हमें इसे पतझड़ और सर्दी में भी चलाना पड़ता है - धन्यवाद हवा को शुष्क करता है, खिड़कियों पर फॉगिंग कम करता है. शरद ऋतु के बाद, केबिन फ़िल्टर की जाँच करना उचित है, जो गर्मियों में गहनता से काम करता है, कार के इंटीरियर में प्रवेश करने वाले पराग और धूल को अवशोषित करता है। जब यह अवरुद्ध हो जाता है, तो वायु प्रवाह गंभीर रूप से प्रतिबंधित हो जाता है, जिससे यह अवरुद्ध हो जाता है। केबिन में बढ़ी हुई आर्द्रता और खिड़कियों पर जल वाष्प का जमाव. विशेषज्ञ साल में कम से कम एक बार केबिन एयर फिल्टर को बदलने की सलाह देते हैं - इसकी प्रभावशीलता हमारे स्वास्थ्य के लिए भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह वहां जमा होता है हानिकारक कवक और एलर्जेनिक पराग.

ताप - जब तापमान गिरता है

हम आमतौर पर पतझड़ में हीटिंग की खराबी के बारे में पता लगाते हैं - जब हमें ठंड लगती है, तो हम कार में चढ़ जाते हैं और गर्म हवा को चालू कर देते हैं, जिससे कुछ मिनटों के बाद भी थोड़ी सी गर्मी बाहर नहीं निकलती है। विफलता का कारण कैसे खोजें? सबसे पहले हमें सबसे सरल एक की जांच करनी होगी - हीटिंग फ़्यूज़. उनके स्थान के बारे में जानकारी वाहन के निर्देश पुस्तिका में पाई जा सकती है।

हीटिंग फेलियर का कारण भी हो सकता है सिस्टम में हवा. यह एक आम खराबी है, खासकर पुरानी कारों में। इसका निदान कैसे करें? इंजन चालू करने के बाद सुनिश्चित कर लें शीतलक की सतह पर कोई हवा के बुलबुले दिखाई नहीं देते. यदि यह मामला है, तो बस थोड़ा इंतजार करें - रेडिएटर कैप को खोलना संचित हवा को "रिलीज़" करता है। एक बार जब सिस्टम हवा से शुद्ध हो जाता है, तो शीतलक स्तर गिरने की संभावना होती है, इसलिए लापता को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है.

कार में हीटिंग की समस्या का कारण हीटर भी हो सकता है। यह व्यवस्था में है आपस में जुड़े हुए पाइपजिसमें एक तरल पदार्थ बहता है, जो 100 डिग्री सेल्सियस तक गर्म होता है। इसके द्वारा उत्सर्जित ऊष्मा प्रणाली में प्रवेश करती है, कार में वायु तापन. हीटिंग तत्व की स्थिति की जांच करना मुश्किल हो सकता है - आपको प्रत्येक ट्यूब के तापमान को अलग से जांचना होगा, इसलिए उन्हें मैकेनिक को सौंपना बेहतर होगा।

गिरावट में प्रत्येक मार्ग को सुरक्षित रूप से पारित करने के लिए, आपको कार की तकनीकी स्थिति का ध्यान रखना चाहिए। कुशल वाइपर और कुशल प्रकाश व्यवस्था दृश्यता में सुधार करेगी, जबकि कुशल हीटिंग से ड्राइविंग आराम में सुधार होगा। एक विश्वसनीय बैटरी के लिए धन्यवाद, हम आपको सुबह के तनाव से बचाएंगे।

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