पोल्स्का ग्रुपा ज़ब्रोजेनिओवा एसए एयर प्लेटफ़ॉर्म कार्यालय योजनाएं और परियोजनाएं

PGZ-19R शॉर्ट-रेंज टैक्टिकल टोही प्रणाली पोल्स्का ग्रुपा ज़ब्रोजेनियोवा एसए की पेशकश में अब तक की सबसे उन्नत मानव रहित प्रणाली है। पीजीजेड एसए

Polska Grupa Zbrojeniowa SA के पास विमानन के लिए बहुत महत्वाकांक्षी योजनाएँ हैं और जल्द ही कम से कम कुछ नवीन, अच्छी तरह से बिकने वाले उत्पादों के साथ जुड़ा हो सकता है। यह उसके अधीन विमानन क्षेत्र की कंपनियों की कीमत पर संभव होगा, जो जल्द ही नए लोगों द्वारा मजबूत किया जाएगा - पुनर्मुद्रण वाले।

पोल्स्का ग्रुप ज़ब्रोजेनिओवा एसए, जो राज्य के लगभग पूरे रक्षा उद्योग को एकजुट करता है, मुख्य रूप से ग्राउंड फोर्सेज और नेवी के लिए हथियारों के उत्पादन से जुड़ा है। हालांकि, इसमें मोटे तौर पर समझे जाने वाले विमानन उद्योग से जुड़ी छह कंपनियां भी शामिल हैं, जिनका समन्वय पीजीजेड एविएशन प्लेटफॉर्म अथॉरिटी द्वारा किया जाता है। उनमें से तीन सैन्य विमान कारखाने हैं: WZL Nr 1 SA, WZL Nr 2 SA और WZL Nr 4 SA, सेंट्रल मिलिट्री डिज़ाइन एंड टेक्नोलॉजी ब्यूरो SA, Wytwórnia Hardware Komunikacyjnego "PZL-Kalisz" SA और टूल-मैकेनिक Sp। z oo ये कंपनियाँ समूह की सबसे सफल कंपनियों में से हैं, जो अनुसंधान और विकास में भारी निवेश करती हैं। वे मानव रहित हवाई वाहनों, हेलीकाप्टरों और विमानों के क्षेत्र में पीजीजेड एसए की व्यापक क्षमताओं को लागू करते हैं। फिलहाल, यह मुख्य रूप से रखरखाव और नवीनीकरण क्षमताओं के बारे में है, लेकिन आधुनिकीकरण और उत्पादन क्षमताओं को भी सक्रिय रूप से विकसित किया जा रहा है।

दो संस्थाओं द्वारा विमानन क्षेत्र की दक्षताओं का विस्तार करने की एक परियोजना भी आगे बढ़ रही है। उनमें से एक वर्तमान प्रैट एंड व्हिटनी रेज़्ज़ो एसए का एक संगठित हिस्सा है, और दूसरा यूटीसी एयरोस्पेस सिस्टम्स व्रोकला एसपी है। z ऊ (पूर्व में हाइड्रल)। इन उद्यमों के पुनर्पोलीकरण के लिए धन्यवाद, विमान के इंजन और प्रसारण की उत्पादन और मरम्मत क्षमता में काफी वृद्धि होगी। WSK "PZL-Kalisz" SA में, ये पहले की तरह, पिस्टन इंजन और उनके पुर्जे होंगे, और Rzeszow में - टर्बोशाफ्ट इंजन और गियरबॉक्स। इसके अलावा, व्रोकला और कालिज़ में ईंधन और हाइड्रोलिक इकाइयों के साथ-साथ विमान ड्राइव के लिए गियरबॉक्स बनाए जाएंगे। एविएशन प्लेटफ़ॉर्म कार्यालय द्वारा बताया गया एक महत्वपूर्ण तत्व व्यक्तिगत कंपनियों के लिए नई रणनीतियों का निर्माण है, जिसमें पोल्स्का ग्रुप ज़ब्रोजेनिओवा एसए द्वारा निर्धारित लक्ष्यों के अनुरूप उत्पादन और सेवाओं की बिक्री में विविधता लाने पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

मानव रहित हवाई वाहन प्रणाली

बीएसपी सिस्टम ऐसे उत्पाद हैं जिनकी रक्षा मंत्रालय और अन्य सुरक्षा सेवाओं दोनों से बहुत मांग है। राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय वर्तमान में स्पष्ट बयानों की प्रतीक्षा कर रहा है कि यूएवी पीजीजेड एसए कैपिटल ग्रुप की कौन सी श्रेणियां अपने उत्पादों की पेशकश कर सकती हैं, और रक्षा मंत्रालय के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात विशिष्ट क्षमताओं का अधिग्रहण है, न कि किसी विशिष्ट निर्माता का प्रचार। यह संभावना से अधिक है कि समूह राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के हित के कई क्षेत्रों में संतोषजनक समाधान प्रदान करने में सक्षम होगा, चाहे वैज्ञानिक संस्थानों, पोलिश कंपनियों के सहयोग से या कम से कम, सबसे बड़े प्लेटफार्मों के साथ, विदेशी के साथ उनके उत्पादों के ध्रुवीकरण की सबसे बड़ी संभव डिग्री के साथ कुलीन वर्ग।

पीजीजेड एविएशन प्लेटफॉर्म ऑफिस यूएवी सिस्टम के क्षेत्र में वायु सेना प्रौद्योगिकी संस्थान (आईटीडब्ल्यूएल) और सैन्य हथियार प्रौद्योगिकी संस्थान (डब्ल्यूआईटीयू) के साथ मिलकर काम करता है। इस क्षेत्र में सहयोग विदेशी कंपनियों के साथ भी विकसित हो रहा है, और हम केवल आशय पत्रों के बारे में ही बात नहीं कर रहे हैं। इसके विपरीत: पीजीजेड एसए कंपनियां पहले से ही उनमें से कुछ के लिए घटकों का उत्पादन कर रही हैं। अमेरिकी कंपनी टेक्सट्रॉन डब्ल्यूजेडएल एनआर 2 एसए के लिए वार्डन सिस्टम के लॉन्चर के लिए तत्वों का उत्पादन होता है, और इज़राइली एलबिट के लिए, डब्ल्यूजेडएल एनआर 1 एसए की डेम्बलिन शाखा में समग्र तत्वों का उत्पादन तैयार किया जा रहा है।

जब UAV सिस्टम की बात आती है तो PGZ SA सभी पोलिश सैन्य निविदाओं में भाग लेता है। स्पैरो कार्यक्रम में, जिसका उद्देश्य पोलिश सशस्त्र बलों के लिए परिसंचारी गोला-बारूद की आपूर्ति करना है, PGZ और, एक ओर, WITU, ITWL और WZL Nr 2 SA के बीच DragonFly सिस्टम के क्षेत्र में सहयोग किया जाता है। मल्टीकॉप्टर, और दूसरी ओर, निजी कंपनी MSP Marcin Szender Polska के साथ Giez प्लेटफॉर्म के हिस्से के रूप में रॉकेट-जैसे फिक्स्ड विंग एयरक्राफ्ट का उपयोग करता है। यहां समूह ने दो-ट्रैक संस्करण का विकल्प चुना, शहरी क्षेत्रों में संचालन के लिए यंत्रीकृत लिफ्ट और खुले क्षेत्रों में अधिक उपयोगी एक विमान मंच की पेशकश की। किसी भी मामले में, दोनों प्रस्तावित प्रणालियाँ एक ही सार्वभौमिक वारहेड्स से लैस हैं, जिन्हें WITU में विकसित किया गया है और Bydgoszcz (PGZ SA) से Belma द्वारा निर्मित किया गया है, और हाल ही में प्रादेशिक रक्षा बलों के लिए खरीदे गए WB Warmate समूह के UAV सिस्टम में भी उपयोग किया जाता है।

पीजीजेड एसए अपेक्षाकृत सस्ती लेकिन निलंबित ड्रैगनफ्लाई कार्यक्रम में भी शामिल है, जिससे पोलिश सशस्त्र बलों के लिए एक मल्टी-रोटर टोही जहाज का निर्माण हो सकता है। यहां पेश किया गया उत्पाद आईटीडब्ल्यूएल द्वारा विकसित एट्रैक्स चार-रोटर इंजन है और पोलैंड (वायु सेना अकादमी, पोल्स्का स्पोल्का गाजोनिक्ट्वा) और विदेशों (उत्तरी अफ्रीका) में ग्राहकों को सफलतापूर्वक वितरित किया गया है। अब तक, इस प्रणाली को कई प्रतियों में बनाया गया है और ITWL द्वारा निर्मित किया गया है, लेकिन राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के साथ बड़े आदेशों के मामले में, और ऐसी उम्मीद की जाती है, यह मुख्य रूप से PGZ SA से लाइसेंस खरीदने और उत्पादन करने की योजना है WZL नंबर 2 SA में, जिसमें क्षमता केंद्र मानव रहित हवाई वाहनों का संचालन करता है।

आईटीडब्ल्यूएल फिक्स्ड विंग एयरक्राफ्ट का उपयोग करके मिनी यूएवी प्रक्रिया (विज्जर प्रोग्राम) के लिए एक समाधान भी प्रदान करता है। वहां विकसित नियोएक्स सिस्टम एट्राएक्स के साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से संगत है और इसे डब्लूएसओएसपी को भी बेचा गया है। पीजीजेड एसए भी इस प्रणाली के लिए लाइसेंस प्राप्त करना चाहता है और इसे राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय द्वारा तैयार निविदा में जमा करना चाहता है। ग्राहक को संतुष्ट करना आसान नहीं होगा, क्योंकि प्रति यूनिट अपेक्षाकृत कम कीमत बनाए रखते हुए रक्षा मंत्रालय की तकनीकी आवश्यकताएं यहां बहुत अधिक हैं। हालांकि, दर्जनों टोही किट हैं।

ऑरलिक पीएमटी के हिस्से के रूप में प्रस्तावित पीजीजेड -19 आर प्रणाली एक और अधिक सही समाधान है, यानी। कम दूरी की सामरिक टोही प्रणाली। यहां, PGZ SA के पास पहले से ही E-310 प्रौद्योगिकी प्रदर्शक के आधार पर कई वर्षों में अपना स्वयं का परिपक्व उत्पाद विकसित किया गया है। प्रस्तावित PGZ-19R प्रणाली को पोलिश सशस्त्र बलों की बहुत उच्च आवश्यकताओं को पूरा करना था, और इसके लिए संरचना का पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया गया था: धड़, पंख, नियंत्रण प्रणाली, एकीकृत पेलोड और बिजली संयंत्र।