टरबाइन की विफलता। समस्या निवारण कैसे करें?
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मशीन टर्बोचार्जर, स्थायित्व (10 वर्ष) और निर्माता द्वारा वादा किए गए प्रतिरोध पहनने के बावजूद, अभी भी विफल रहता है, कबाड़ और टूट जाता है। इसलिए, समय-समय पर डीजल और गैसोलीन दोनों आंतरिक दहन इंजनों के टरबाइन टूटने को खत्म करना आवश्यक है। और समय पर टूटने के संकेतों का पता लगाने के लिए, आपको हमेशा कार के गैर-मानक व्यवहार पर ध्यान देना चाहिए।
टरबाइन क्रम से बाहर है:
- एक एहसास है कि खोया हुआ कर्षण (कम शक्ति);
- निकास पाइप से कार को तेज करते समय धुआँ नीला, काला, सफेद;
- इंजन चलने के साथ सीटी सुनाई देती है, शोर, पिसाई;
- एकाएक बढ़ी हुई खपत या खाओ तेल रिसाव;
- अक्सर दबाव कम हुआ हवा और तेल।
यदि ऐसे लक्षण दिखाई देते हैं, तो इन मामलों में डीजल इंजन पर टरबाइन की गहन जांच आवश्यक है।
एक टर्बोचार्जर के संकेत और टूटना
- नीला निकास धुआँ - इंजन सिलेंडर में तेल जलने का संकेत, जो एक टर्बोचार्जर या आंतरिक दहन इंजन से वहां मिला। काला एक हवा के रिसाव को इंगित करता है, जबकि सफेद निकास गैस एक बंद टर्बोचार्जर तेल नाली को इंगित करती है।
- कारण सीटी कंप्रेसर आउटलेट और मोटर के जंक्शन पर एक हवा का रिसाव है, और खड़खड़ पूरे टर्बोचार्जिंग सिस्टम के रगड़ तत्वों को इंगित करता है।
- आंतरिक दहन इंजन पर टरबाइन के सभी तत्वों की जांच करना भी उचित है, यदि यह बंद होता है या बिल्कुल भी काम बंद कर दिया.
सबके दिल में टर्बोचार्जर की खराबी - तीन कारण
कमी और कम तेल का दबाव
तेल की नली के रिसाव या पिंचिंग के साथ-साथ टरबाइन में उनकी गलत स्थापना के कारण प्रकट होता है। यह छल्ले, शाफ्ट गर्दन, अपर्याप्त स्नेहन और टर्बाइन रेडियल बियरिंग्स के अधिक गरम होने के कारण बढ़ जाता है। उन्हें बदलना होगा।
तेल संदूषण
यह पुराने तेल या फिल्टर के असामयिक प्रतिस्थापन, स्नेहक में पानी या ईंधन के प्रवेश, कम गुणवत्ता वाले तेल के उपयोग के कारण होता है। असर पहनने की ओर जाता है, तेल चैनलों का दबना, धुरा को नुकसान होता है। दोषपूर्ण भागों को नए के साथ बदला जाना चाहिए। मोटा तेल भी बीयरिंग को नुकसान पहुँचाता है, क्योंकि यह जमा होता है और टरबाइन की जकड़न को कम करता है।
टर्बोचार्जर में प्रवेश करने वाली विदेशी वस्तु
कंप्रेसर व्हील के ब्लेड को नुकसान पहुंचाता है (इसलिए, वायु दाब गिरता है); टरबाइन व्हील ब्लेड; रोटर। कंप्रेसर की तरफ, आपको फिल्टर को बदलने और लीक के लिए सेवन पथ की जांच करने की आवश्यकता है। टरबाइन की तरफ, शाफ्ट को बदलने और सेवन को कई गुना जांचने के लायक है।
कार के आंतरिक दहन इंजन के टरबाइन का उपकरण: 1. कंप्रेसर व्हील; 2. असर; 3. एक्चुएटर; 4. तेल आपूर्ति फिटिंग; 5. रोटर; 6. कारतूस; 7. गर्म घोंघा; 8. ठंडा घोंघा।
क्या टरबाइन की मरम्मत स्वयं करना संभव है?
टर्बोचार्जर डिवाइस सरल और सीधा लगता है। और टर्बाइन की मरम्मत के लिए केवल टर्बाइन मॉडल, इंजन नंबर, साथ ही निर्माता को जानना आवश्यक है और हाथ में टर्बाइन के लिए स्पेयर पार्ट्स या फ़ैक्टरी मरम्मत किट है।
आप स्वतंत्र रूप से टर्बोचार्जर के दृश्य निदान कर सकते हैं, इसे विघटित कर सकते हैं, टरबाइन के दोषपूर्ण तत्वों को अलग कर सकते हैं और बदल सकते हैं, और इसे जगह में स्थापित कर सकते हैं। हवा, ईंधन, शीतलन और तेल प्रणालियों का निरीक्षण करें जिनके साथ टरबाइन बारीकी से संपर्क करता है, उनके संचालन की जांच करें।
टरबाइन विफलता की रोकथाम
टर्बोचार्जर के जीवन का विस्तार करने के लिए, इन सरल नियमों का पालन करें:
- एयर फिल्टर नियमित रूप से बदलें।
- मूल तेल और उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन से भरें।
- पूरी तरह से तेल बदलो टर्बोचार्जिंग सिस्टम के बाद हर 7 हजार किमी Daud।
- बूस्ट दबाव देखें.
- कार को डीजल इंजन और टर्बोचार्जर से गर्म करना सुनिश्चित करें।
- एक लंबी ड्राइव के बाद, हॉट इंजन को बंद करने से पहले कम से कम 3 मिनट के लिए निष्क्रिय करके ठंडा होने दें। कोई कार्बन जमा नहीं होगा जो बीयरिंग को नुकसान पहुंचाए।
- नियमित रूप से निदान करें और पेशेवर रखरखाव का ध्यान रखें।
