गर्म मौसम में कार का टूटना। सामना कैसे करें?

इस साल, गर्मी बेहद कष्टप्रद है, और हालांकि मौसम के पूर्वानुमान इस बात पर जोर देते हैं कि 30 डिग्री सेल्सियस से ऊपर का तापमान हमारे अक्षांशों के लिए आदर्श है, यह शायद ही कभी इतने लंबे समय तक रहता है। "उच्च तापमान ब्रेक, इंजन और बैटरी को नुकसान पहुंचा सकता है। यह तैयार होने और प्रतिक्रिया करने का तरीका जानने के लायक है, ”पीजेडएम विशेषज्ञ ब्यूरो के निदेशक मारेक स्टैम्पेन, एसओएस पीजेडएमओटी विशेषज्ञ कहते हैं।

इंजन ओवरहीटिंग

गर्म मौसम में, विशेष रूप से शहर में, जब हम अक्सर तेज गति से गाड़ी चलाते हैं या ट्रैफिक जाम में खड़े होते हैं, तो इंजन को ज़्यादा गरम करना आसान होता है। शीतलक का तापमान 100 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है, इस मान से ऊपर स्थिति खतरनाक हो जाती है। पुराने कार मॉडल में, तापमान संकेतक आमतौर पर एक तीर के रूप में बनाया जाता है, और जब यह पार हो जाता है, तो यह दिखाया जाता है कि संकेतक लाल क्षेत्र में प्रवेश करता है), नए मॉडल में, मान प्रदर्शित होते हैं कैब या ऑन-बोर्ड कंप्यूटर हमें तभी सूचित करता है जब ओवरहीटिंग पहले ही हो चुकी होती है।

अत्यधिक गर्मी से क्षतिग्रस्त होने वाले इंजन भागों में रिंग, पिस्टन और सिलेंडर हेड शामिल हैं। अगर इंजन ज़्यादा गरम हो जाए तो क्या करें? जितनी जल्दी हो सके वाहन को रोकें, लेकिन इंजन को बंद न करें। हुड को सावधानी से खोलें, यह बहुत गर्म हो सकता है (भाप के लिए भी देखें), अधिकतम वेंटिलेशन के साथ हीटिंग चालू करें और तापमान गिरने तक प्रतीक्षा करें। फिर हम इंजन को बंद कर सकते हैं और हुड को खोलकर इसे ठंडा कर सकते हैं।

ओवरहीटिंग के कई कारण हो सकते हैं, जिनमें कूलेंट का रिसाव, खराब पंखा या थर्मोस्टेट शामिल हैं। "एक ज़्यादा गरम इंजन के बारे में मज़ाक मत करो। यहां तक ​​​​कि अगर आप यह पता लगाने का प्रबंधन करते हैं कि खराबी का कारण था, उदाहरण के लिए, रेडिएटर द्रव के रिसाव से, आप सुनिश्चित नहीं हैं कि इंजन के कुछ घटक क्षतिग्रस्त नहीं हैं, विशेषज्ञ जोर देते हैं। ऐसे मामलों में जोखिम न लेना और मदद के लिए पुकारना बेहतर है। यदि हमारे पास सहायता बीमा है, तो हमें कोई समस्या नहीं है, यदि नहीं, तो आप नि:शुल्क PZM चालक सहायक ऐप के माध्यम से हमेशा सहायता के लिए कॉल कर सकते हैं।

बैटरी डिस्चार्ज

गर्म मौसम में, साथ ही ठंड के मौसम में, बैटरियों को अधिक बार डिस्चार्ज किया जाता है। यह याद रखना चाहिए, खासकर अगर गर्मियों में कार का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया गया है, उदाहरण के लिए, छुट्टी पर। बैटरी से लगातार थोड़ी मात्रा में बिजली ली जाती है, जितना अधिक ताप, उतना ही इन मूल्यों में वृद्धि होती है। इसके अलावा, बैटरी बहुत तेजी से नष्ट हो जाती है। इलेक्ट्रोलाइट्स बस वाष्पित हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप आक्रामक पदार्थों की सांद्रता बढ़ जाती है और बैटरी ख़राब हो जाती है। यदि हम दो साल से अधिक समय से बैटरी का उपयोग कर रहे हैं और हम जानते हैं कि कार का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जाएगा, तो अप्रिय आश्चर्य से बचने के लिए इसे बदलने पर विचार करें।

टायर की विफलता

यहां तक ​​कि गर्मियों के टायर भी 60 डिग्री सेल्सियस के डामर तापमान के अनुकूल नहीं होते हैं। रबर नरम हो जाता है, आसानी से विकृत हो जाता है और निश्चित रूप से तेजी से खराब हो जाता है। नरम डामर और टायर, दुर्भाग्य से, स्टॉपिंग दूरी में वृद्धि का भी मतलब है। यह याद रखने योग्य है, क्योंकि अच्छे मौसम में अधिकांश ड्राइवर गलती से खुद को सड़क पर पैंतरेबाज़ी करने के लिए कम समय देते हैं, सड़क की स्थिति को बहुत अनुकूल बताते हुए।

अधिक बार चलने और टायर के दबाव की स्थिति की जांच करने की सिफारिश की जाती है - यह निर्माता की सिफारिशों के अनुरूप होना चाहिए, ये मान प्रत्येक कार के लिए भिन्न हो सकते हैं। बहुत कम दबाव के कारण टायर असमान रूप से चलते हैं, जिसका अर्थ है अधिक घिसावट और बहुत तेज ताप। चरम मामलों में, इसका मतलब टूटा हुआ टायर होगा। तो आइए न केवल हम जिन टायरों की सवारी करते हैं, बल्कि स्पेयर टायर की भी स्थिति को ध्यान में रखें।

 "गर्मी के दौरान और वायुमंडलीय मोर्चों में अचानक बदलाव, ड्राइवरों और पैदल चलने वालों की स्थिति और एकाग्रता कमजोर हो जाती है," एसओएस पीजेडएमओटी विशेषज्ञ मारेक स्टीफन याद करते हैं। जर्मनी और ऑस्ट्रिया जैसे कुछ देशों में, बढ़ते तापमान पर विशेष ध्यान दिया जाता है, पुलिस और ड्राइवरों को विशेष चेतावनी मिलती है।

बहुत गर्म कार में चालक की एकाग्रता की तुलना रक्त में 0,5 पीपीएम अल्कोहल की उपस्थिति से की जाती है। गर्म मौसम में, अपने आप को सड़क पर और लंबे मार्ग पर अधिक समय दें, आराम करना और खूब पानी पीना न भूलें।