पुडलों में पूर्ण आग - डिस्क, प्रज्वलन और यहां तक ​​​​कि प्रतिस्थापन के लिए एक इंजन

पोखर या पूल में तेज गति से कार चलाने से न केवल स्किड हो सकता है, बल्कि कार को गंभीर नुकसान भी हो सकता है। इसके अलावा, आप कभी नहीं जानते कि पानी क्या छुपा रहा है।

बेशक, कारों का निर्माण इस तरह से किया जाता है कि उन्हें विभिन्न मौसम स्थितियों में पूरे वर्ष संचालित किया जा सकता है। इसलिए कारों को पानी के संपर्क में आने की स्थिति में सुरक्षित रखा जाता है। लेकिन वे उभयचर नहीं हैं, और अगर हम गहरे पोखर में, या इससे भी बदतर, एक पोखर में गिर जाते हैं, तो हम कार को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं।

- संभावित नुकसान की सूची लंबी है, सामने की लाइसेंस प्लेट को खोने से, इंजन के नीचे के कवर को फाड़ने से लेकर, इंजन के डिब्बे में पुर्जों को भरने तक। इग्निशन डिवाइस, इग्निशन कॉइल, हाई-वोल्टेज केबल और एक एयर फिल्टर विशेष रूप से पानी पसंद नहीं करते हैं। कार सेवाओं और दुकानों के ProfiAuto नेटवर्क के एक विशेषज्ञ विटोल्ड रोगोव्स्की कहते हैं, पानी निकास प्रणाली के तत्वों के क्षरण को भी तेज कर सकता है।

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बाढ़ वाले इग्निशन सिस्टम को संपीड़ित हवा से सुखाएं।

यदि इग्निशन सिस्टम में पानी भर जाता है, तो इंजन लगभग निश्चित रूप से रुक जाएगा। यदि कुछ मिनटों के बाद यह फिर से शुरू नहीं होता है, तो इग्निशन सिस्टम के नम तत्वों को सुखाना आवश्यक है। गर्मियों में, जब हवा का तापमान अधिक होता है, तो कभी-कभी यह हुड को कई दसियों मिनट तक उठाने के लिए पर्याप्त होता है।

शरद ऋतु और सर्दियों में, आपको अपने इंजन को सुखाने के लिए संपीड़ित हवा की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के लिए, आपको कार्यशाला की यात्रा या गैस स्टेशन पर रुकने की आवश्यकता है, जहाँ आप एक कंप्रेसर की मदद से पहियों को पंप कर सकते हैं। इसलिए ट्रंक में एक प्रिजर्वेटिव और डीवाटरिंग एजेंट (जैसे WD-40) रखना और बाढ़ वाले हिस्सों पर स्प्रे करना हमेशा एक अच्छा विचार है। हालाँकि, आपको सावधान रहना चाहिए कि इलेक्ट्रॉनिक्स को WD-40 के साथ व्यवहार न करें क्योंकि हालांकि यह बिजली का संचालन नहीं करता है, यह मुद्रित सर्किट बोर्ड और एकीकृत सर्किट को नुकसान पहुंचा सकता है।

इंजन में पानी, जोड़ने वाली छड़ें मुड़ी हुई, बिजली इकाई का प्रतिस्थापन

अधिक गंभीर समस्याएं तब होती हैं जब इंजन इनटेक मैनिफोल्ड और दहन कक्षों में पानी चूसते हैं। इसका मतलब आमतौर पर कार का निलंबन और उसके मालिक के लिए बड़ा खर्च होता है। दहन कक्षों में पानी अन्य चीजों के अलावा सिर, पिस्टन और यहां तक ​​कि कनेक्टिंग रॉड को भी नुकसान पहुंचा सकता है। मैकेनिक के बिल में तब कई हजार ज़्लॉटी खर्च होते हैं। पुरानी कारों के मामले में, यह भी पता चल सकता है कि इंजन की मरम्मत की लागत कार के मूल्य से अधिक हो जाएगी। एकमात्र समाधान ड्राइव को दूसरे के साथ बदलना है, जो स्वाभाविक रूप से उपयोग किया जाता है।

ऐसा होता है कि एक बाढ़ वाला इंजन बाहर नहीं जाता है, लेकिन यह स्पष्ट रूप से शक्ति खो देता है, हुड के नीचे से दस्तक देता है और अप्रिय दस्तक देता है। आमतौर पर एक सिलेंडर काम नहीं करता है। इस मामले में, इंजन के तेल को बदलकर और इग्निशन सिस्टम के घटकों की जांच करके शुरू करें। अगला कदम संपीड़न दबाव और इंजेक्टरों के संचालन की जांच करना है।

अत्यधिक मामलों में, पानी भी सांस के माध्यम से संचरण में प्रवेश कर सकता है और इसके घटकों को खराब कर सकता है। इसका परिणाम तेजी से गियर पहनने में होता है। टिप - गियरबॉक्स में तेल बदलें।

बड़ी मात्रा में पानी उन घटकों को भी नुकसान पहुंचा सकता है जो ऑपरेशन के दौरान गर्म हो जाते हैं, जैसे टर्बोचार्जर या उत्प्रेरक कनवर्टर। उनके प्रतिस्थापन की लागत PLN 1000 और उससे अधिक है।

गर्म ब्रेक डिस्क और ठंडा पानी धड़कन के बराबर होता है।

पोखर में तेजी से गाड़ी चलाने से भी ब्रेक डिस्क खराब हो सकती है।

- बारिश में गाड़ी चलाने से ब्रेकिंग सिस्टम को कोई खतरा नहीं होता है। ढालों में विशेष आवरण होते हैं जो अतिरिक्त पानी को दर्शाते हैं। हालांकि, हम उच्च गति पर एक पोखर में ड्राइव करेंगे, और ब्रेक गर्म हैं, डिस्क पर पानी मिल सकता है, जिससे इसकी विकृति हो जाएगी, टोयोटा डीलर स्लुपस्क के एएमएस सेवा विभाग के प्रमुख मारियस स्टानियुक बताते हैं।

ब्रेक डिस्क के मुड़ने का संकेत एक विशिष्ट धड़कन है जो ब्रेक लगाते समय स्टीयरिंग व्हील पर महसूस होती है। कभी-कभी यह ब्रेक पेडल के स्पंदन के साथ होता है।

गंभीर क्षति के मामले में, डिस्क को बदलना होगा, लेकिन अक्सर उन्हें कार्यशाला में रोल करने के लिए पर्याप्त होता है।

स्टैन्यूक बताते हैं, "प्रत्येक डिस्क में उपयुक्त मोटाई सहनशीलता होती है जिससे इसे रोल आउट किया जा सकता है।"

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ऐसी सेवा की कीमत लगभग PLN 50 प्रति लक्ष्य से शुरू होती है। लेकिन सुरक्षा कारणों से, दोनों डिस्क को एक ही धुरी पर रोल करना सबसे अच्छा है। वर्तमान में, कई कार्यशालाओं में विशेष उपकरण हैं जो आपको एक्सल से डिस्क को हटाए बिना ऐसा करने की अनुमति देते हैं।

फ्रंट एक्सल के लिए नए ब्रेक डिस्क के एक सेट की कीमत कम से कम PLN 300 है।

कार के अंदर पानी - एक ही उपाय है जल्दी सूखना

यदि आप एक गहरे पोखर में ड्राइव करते हैं, जैसे कि बारिश के दौरान, आपको अपनी कार को जल्द से जल्द सुखाने की जरूरत है। विशेषज्ञों के अनुसार, अगर कार कई दसियों मिनट के लिए दहलीज से ऊपर पानी में डूबी हुई थी, तो यह व्यावहारिक रूप से स्क्रैप धातु है। एक कार में बाढ़ के परिणाम बिजली के तारों, जंग या सड़ने वाले असबाब को खराब कर सकते हैं।

Witold Rogowski बड़े पोखरों से बचने के पक्ष में दो और तर्क जोड़ता है।

- बारिश वाली सड़क पर ब्रेकिंग दूरी लंबी होती है और स्किड करना आसान होता है। पोखर के सामने से बचें या धीमा हो जाएं क्योंकि आप नहीं जानते कि नीचे क्या है। गड्ढे में गाड़ी चलाने से निलंबन तत्वों और अतिरिक्त लागतों को नुकसान हो सकता है, ProfiAuto नेटवर्क विशेषज्ञ को सलाह देता है।

वोज्शिएक फ्रोलीचोव्स्की