ऐसा क्यों माना जाता है कि 100 किमी के बाद कार को बेचना जरूरी है?

100 के बाद कार बेचनी होगी, नहीं तो कोई दिक्कत नहीं होगी! इस "लोक ज्ञान" को वास्तव में ड्राइवर परिवेश में किसने लॉन्च किया, यह अब ज्ञात नहीं है। हमने यह पता लगाने का फैसला किया कि क्या यह वाकई सच है?

फिर भी, कार के जीवन के इस मील के पत्थर में कुछ जादू है - 100 किलोमीटर! इस दृष्टिकोण से, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कार मालिकों के बीच एक निश्चित अवधि के अपरिहार्य आगमन में विश्वास, जिसके बाद कार आवश्यक रूप से पहियों पर कूड़ेदान में बदल जाएगी, इससे "बंधी" है। इसलिए, आपको इस "घंटे X" से पहले कार से छुटकारा पाने के लिए समय चाहिए। वास्तव में, 000वें माइलेज को कार के जीवन के एक महत्वपूर्ण क्षण से जोड़ना सही और गलत दोनों है। यहां यह याद रखना चाहिए कि, एक नियम के रूप में, कई कारों का माइलेज 100 किमी के करीब होता है। ऑटोमेकर महंगा रखरखाव प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, टाइमिंग ड्राइव को बदलना, स्वचालित ट्रांसमिशन में तरल पदार्थ को बदलना, सस्पेंशन, व्हील ड्राइव और अन्य काफी महंगे काम में कई उपभोग्य सामग्रियों को बदलना।

विशेष रूप से यदि आप उन्हें किसी आधिकारिक डीलर के सेवा केंद्र में अत्यधिक कीमतों पर उत्पादित करते हैं! कार के रखरखाव में यह सूक्ष्मता लंबे समय से ज्ञात है। इसलिए, "चालाक" कार मालिक, महंगे रखरखाव पर पैसा खर्च न करने के लिए, अपनी कारों को पहले बेचने की कोशिश करते हैं और इस तरह, मरम्मत की समस्याओं और उनसे जुड़ी लागतों को कार के नए मालिक को हस्तांतरित कर देते हैं। कुछ वाहन निर्माताओं की विपणन नीतियों ने भी इस विश्वास में जान डाल दी है। हाल के वर्षों में, रूस में बिक्री करने वाले कई ब्रांडों ने अपनी कारों के लिए वारंटी अवधि पांच साल या 100 किमी निर्धारित की है। लाभ स्वाभाविक रूप से, एक बार जब ये नंबर ओडोमीटर पर पहुंच जाते हैं, तो ऐसी कार का मालिक इसे तुरंत बेचने की कोशिश करेगा।

आप कभी नहीं जानते कि इसमें क्या टूट सकता है, और जब वारंटी अब वैध नहीं है, तो हर कोई अपने खर्च पर क्षति की मरम्मत नहीं करना चाहता है। लेकिन कार का मॉडल जितना आधुनिक होगा, तकनीकी रूप से उसका डिज़ाइन उतना ही उन्नत होगा, "100 माइलेज का संकेत" उतना ही कम सच होगा। नवीनतम प्रौद्योगिकियां और इलेक्ट्रॉनिक्स का बढ़ता प्रभुत्व आधुनिक यात्री कारों की वास्तविक विश्वसनीयता को तेजी से कम कर रहा है। एक ऑटोमेकर के लिए, कार बनाते समय मुख्य बात यह है कि उसे मालिक की ओर से कम से कम शिकायतों के साथ वारंटी अवधि से गुजरना चाहिए, और फिर कम से कम उसे टूटने देना चाहिए। और जितनी तेजी से वह ऐसा करेगी, उतनी ही तेजी से उसका मालिक नई कार खरीदने के लिए कार डीलरशिप पर आएगा। यानी कार की विश्वसनीयता उनके लिए सर्वोच्च प्राथमिकता है।

इस बीच, रूसी बाजार के लिए उसी बीएमडब्ल्यू के लिए, वारंटी अवधि ऐसी है कि औसत मालिक इसकी अवधि के दौरान 50 किमी से अधिक नहीं चलाता है। लाभ यह पता चला है कि बवेरियन कारें 000 किमी के बाद नहीं, बल्कि बहुत पहले ही कूड़े में बदल जाती हैं? संपूर्ण वैश्विक ऑटो उद्योग इंजन की मात्रा को एक लीटर तक कम करने के रास्ते पर चल रहा है और रोबोटिक ट्रांसमिशन पर स्विच कर रहा है। यह कोई रहस्य नहीं है कि ये "रोबोट" अक्सर फ़ैक्टरी वारंटी के अंत को देखने के लिए भी जीवित नहीं रहते हैं, 100 माइलेज का तो जिक्र ही नहीं। इस प्रकार, यह कथन कि एक कार 000 किमी के बाद कबाड़ हो जाती है और उसे बेचने की आवश्यकता है, पुराना हो चुका है। कई आधुनिक कारों के लिए, इस बार को 100 या 100 किलोमीटर तक सुरक्षित रूप से कम किया जा सकता है।