हम कलिना पर स्टीयरिंग रैक को कसते हैं
मुझे लगता है कि कलिना और अन्य फ्रंट-व्हील ड्राइव VAZ कारों के कई मालिकों को ऐसी समस्या का सामना करना पड़ा जब मलबे या बजरी पर, या टूटी हुई गंदगी वाली सड़क पर गाड़ी चलाते समय जोरदार दस्तक होती है। और ये आवाजें स्टीयरिंग रैक से सुनाई देती हैं।
इस समस्या को ठीक करने के लिए, लगभग 15 मिनट का समय बिताना और आपके पास कई चाबियां रखना पर्याप्त है:
- 13 . के लिए कुंजी
- एक घुंडी के साथ 10 सिर
- स्टीयरिंग रैक को कसने के लिए विशेष कुंजी
चूंकि रेल तक पहुंचना इतना आसान नहीं है, इसलिए पहला कदम बैटरी को निकालना है:
और फिर उस प्लेटफ़ॉर्म को पूरी तरह से हटा दें जिस पर बैटरी स्थापित है:
और उसके बाद ही स्टीयरिंग रैक तक पहुंच होती है, और फिर भी, यह सब करना बेहद असुविधाजनक है। लेकिन यह काफी वास्तविक है, बस अपने हाथ से रेल के नीचे रेंगने और वहां रबर प्लग को महसूस करने और इसे बाहर निकालने के लिए पर्याप्त है:
यह कैसा दिखता है:
फिर चाबी लें और इसे ऊपर रेंगने की कोशिश करें और इसे नट के अंदर रखें, जिसे कसने की जरूरत है। यह लगभग यहाँ स्थित है:
चाबी को थोड़ा मोड़ें, पहले कम से कम आधा मोड़ लें, ताकि ज़्यादा कसने न पाए। गाड़ी चलाने की कोशिश करें और गाड़ी चलाते समय एक दस्तक सुनें। यदि रेल अधिक कसी हुई है, तो यह कॉर्नरिंग करते समय स्टीयरिंग व्हील को काट सकती है, इसलिए कार को कम गति से जांचें ताकि ड्राइविंग करते समय स्नैक्स न हों और जब स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से गति से मुड़ जाए।
2 комментария
माइकल
लेकिन ब्रोच ने मेरी मदद नहीं की, शायद जल्द ही मुझे रेल बदलनी होगी ...
पिपेटकिन
प्लग क्यों हटाएं? यह टेबल पर एडजस्ट करते समय इंडिकेटर फुट को इंस्टाल करने के लिए होल को कवर करता है। कार से और प्लग के साथ, सब कुछ पूरी तरह से विनियमित है।