मक्के के खेत पर स्वयं करें स्ट्रेचर: चित्र और तस्वीरें

विभिन्न प्रकार के कंपन और शोर को खत्म करने के लिए शेवरले निवा कार में एक सबफ्रेम लगाया गया है। इसे हैंडआउट से लेकर कार बॉडी तक के प्रयास को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ट्रांसफर केस क्लैंप ऊर्ध्वाधर बॉडी प्लेन में ऊपर से नीचे तक कोणीय रॉकिंग को कम करते हैं। सबफ़्रेम के लिए धन्यवाद, वाहन के शरीर में शोर, कंपन संचारित करने वाला मार्ग विस्थापित हो जाता है। वन-पीस फ्रेम कुल्हाड़ियों के साथ समायोजन में वृद्धि में योगदान देता है, नीचे से काफी राहत देता है। यह क्रैंककेस के लिए उत्तम सुरक्षा है।

कॉर्नफील्ड फोटो चित्र पर डू-इट-खुद स्ट्रेचर

सबफ़्रेम में मामूली कमियाँ हैं:

• ग्राउंड क्लीयरेंस कम कर देता है;
• अपने हाथों से बनाने के मामले में, इसमें काफी प्रयास की आवश्यकता होती है, प्रक्रिया बहुत श्रमसाध्य है।

चित्र के अनुसार स्वयं स्ट्रेचर का निर्माण

काम करने के लिए, आपको उपकरणों की एक निश्चित सूची की आवश्यकता होती है। आदर्श स्थिति में, सब कुछ मिलिंग उपकरण की सहायता से किया जाता है। लेकिन अगर यह संभव नहीं है, तो आपको शरीर के हिस्सों (चेहरे, हाथ) की सुरक्षा के लिए साधनों की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, उच्च शक्ति वाली एक ड्रिल, एक रूलर, स्याही, एक रोल, एक ग्राइंडर, एक कैलीपर, एक हथौड़ा। स्ट्रेचर बनाने के लिए आपको एक चैनल, कोने, एक धातु शीट की आवश्यकता होगी। कनेक्ट करने के लिए, आपको बोल्ट की आवश्यकता होगी: 10 टुकड़े M8, 4 टुकड़े M10, 4 टुकड़े M12 * 1, 5, 4 टुकड़े M12 * 1,25।

मक्के के खेत पर स्ट्रेचर का चित्रण स्वयं करें

आपको विश्वसनीय विनिर्माण योजनाओं की आवश्यकता होगी जो इंटरनेट पर डाउनलोड की गई हों। उन्हें मापा जाता है. सबसे पहले, चैनल के मुख्य किनारे से सभी संभावित दूरियां मापी जाती हैं, फिर इसे संसाधित किया जाता है। उस क्षेत्र में साइड की दीवार की मोटाई जहां यह बाहरी शेल्फ से जुड़ती है 8 मिलीमीटर है। अनुप्रस्थ दिशा की लंबाई को देखते हुए, कट चैनल के बाहरी शेल्फ के किनारे पर समान दूरी (आठ मिलीमीटर) पर समाप्त होना चाहिए। एक छोटी ग्राइंडर अनुप्रस्थ खिड़कियों को काटती है, और एक बड़ी ग्राइंडर का उपयोग अनुदैर्ध्य खिड़कियों के लिए किया जाता है। एक बार जब खिड़की की कटिंग पूरी हो जाती है, तो साइडवॉल समोच्च को काट दिया जाता है और फिर चम्फर किया जाता है।

अंतराल के बीच, स्पर के निर्धारण के कोने, क्रॉस सदस्य किसी भी आयाम से बने होते हैं। सबफ़्रेम पर फिक्सेशन की ऊंचाई देखी जानी चाहिए, साइड मेंबर पर फिक्सेशन के कोनों के बजाय अन्य योजनाओं का उपयोग करना संभव है। 2 प्रकार के हैंडआउट्स का निर्माण संभव है - बुनियादी और प्रबलित। प्रबलित प्रकार के संशोधन में, हैंडआउट धारकों के फास्टनरों के नीचे, सिरों को चैनल के किनारों की ओर मोड़ दिया जाता है, हैंडआउट धारकों को ठीक करने के लिए विस्तारित अंतराल को दोहराया जाता है।

मकई के खेत पर सबफ़्रेम के लिए स्वयं करें स्थापना योजना

सबफ़्रेम सुरक्षा में बोल्ट के कारण एक कनेक्शन होता है, जो निचले क्षेत्र में कोनों की मदद से तय होता है। थ्रेडेड गैप कोनों के निचले फ़्लैंज में, सबफ़्रेम के साइड क्षेत्रों में भी बनाए जाते हैं। अधिक मजबूती के लिए, बॉक्स बनाने के लिए शीट सुरक्षा का उपयोग किया जाता है। पानी, तेल और परिणामी गंदगी को निकालने के लिए, नाली के ढक्कन के नीचे, चैनल के किनारों के बीच अंतराल बनाए जाते हैं। सुरक्षा बढ़ाने के लिए, कोनों को बॉक्स समर्थन के बन्धन तत्व और सबफ़्रेम के किसी भी क्षेत्र पर तय किया जाता है। ऐसी स्थिति में जहां सबफ़्रेम सुरक्षित नहीं है, धक्कों और स्टंप के साथ संपर्क के कारण इसकी विकृति स्वीकार्य है।

प्रबलित सबफ़्रेम के लिए स्वयं-करें माउंटिंग योजनाएँ

बढ़ी हुई सुरक्षा प्रदान करने के लिए, संरचना में अधिक मजबूती और बढ़ी हुई समतलता होनी चाहिए, जिसके लिए सबफ़्रेम के साइड हिस्सों की प्रोफ़ाइल बदल दी जाती है। डिस्पेंसर के लिए कटआउट लाइन पर, चैनल के अंदर कोनों को वेल्ड किया जाता है, शेल्फ के नीचे की तरफ पैनल पर सुरक्षा फिक्सिंग कोनों से सुसज्जित किया जाता है। चैनल के अंदर एक फ्रेम बनता है जिसमें चार टुकड़ों की मात्रा में कोने होते हैं। कोने के शेल्फ के नीचे, चैनल के साइडवॉल को ट्रिम करना संभव है। यह डिज़ाइन सबफ़्रेम को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है, जिससे ऊँचाई पचास प्रतिशत कम हो जाती है।

चेतावनी! सबफ़्रेम को गियरबॉक्स और इंजन की स्थिति के अनुसार असममित रूप से स्थापित किया गया है।

ऐसे स्ट्रेचर के निर्माण को कई समीक्षाओं से चिह्नित किया गया है, आरेख, चित्र सहेजें और संरचना का निर्माण करें।